雖說(shuō)一個(gè)月的投訴量證明不了什么，但如果別人投訴都很低，可你卻蹭蹭地做到了投訴排行榜第一第二名，那是不是也得反思一下自己到底是不是有問(wèn)題呢？就以12月份投訴排行榜來(lái)說(shuō)吧，邁騰、速騰、凱美瑞這3款車(chē)成為了12月投訴榜的前三名，對(duì)于這3款車(chē)型，相信大家都十分熟悉，可偏偏它們卻成為了投訴最高的車(chē)。那到底這些車(chē)型是存在有什么問(wèn)題，才能被消費(fèi)者所一直投訴呢？今天我們就來(lái)簡(jiǎn)單地分析一下。

第一名：一汽大眾邁騰

12月投訴量：143起

12月銷(xiāo)量：18101輛

投訴銷(xiāo)量比：0.79%

一汽大眾邁騰現(xiàn)在的優(yōu)惠其實(shí)很大，加上其換代已經(jīng)有4年多的時(shí)間，因此該車(chē)型在終端的銷(xiāo)量表現(xiàn)不錯(cuò)。剛剛過(guò)去的12月份時(shí)間里，邁騰就賣(mài)出去了18101輛新車(chē)，排名轎車(chē)銷(xiāo)量榜第14名的位置，中型車(chē)?yán)镆矁H次于"銷(xiāo)量霸主"本田雅閣?？梢哉f(shuō)，這樣的一臺(tái)邁騰如今的銷(xiāo)量是非?？捎^的。但即便如此，邁騰的投訴在12月還是穩(wěn)穩(wěn)做到了第一名。

具體來(lái)看，邁騰12月在車(chē)質(zhì)網(wǎng)上的投訴非常之多，達(dá)到143起。雖然這與邁騰接近2萬(wàn)臺(tái)的月銷(xiāo)量相比算不了什么，但邁騰的投訴銷(xiāo)量比還是達(dá)到了0.79%。而邁騰具體的投訴也以變速箱電腦板故障、變速箱故障燈亮、變速箱異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等問(wèn)題為主。

從投訴的主要問(wèn)題來(lái)看，邁騰最大問(wèn)題還是變速箱，不少車(chē)主表示，邁騰的變速箱如果不出問(wèn)題那真是謝天謝地，可見(jiàn)用戶對(duì)其變速箱都已經(jīng)快產(chǎn)生了心理陰影。

最后，除了投訴，在車(chē)型本身邁騰也有不少的問(wèn)題。比如在車(chē)主口碑方面我們就看到，用戶普遍反映邁騰存在座椅不舒服、胎噪大、后排中間地板凸起大、懸架不舒適等問(wèn)題，所以嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，邁騰還是有著不少槽點(diǎn)的。雖說(shuō)當(dāng)下它優(yōu)惠能有四五萬(wàn)，但車(chē)子質(zhì)量還是不如從前了，因此想買(mǎi)的朋友多斟酌斟酌吧。

第二名，一汽大眾速騰

12月投訴量：140起

12月銷(xiāo)量：27285輛

投訴銷(xiāo)量比：0.51%

看完了一汽大眾邁騰，我們緊接著第二款車(chē)要來(lái)說(shuō)的就是速騰。說(shuō)實(shí)話，速騰的銷(xiāo)量是比邁騰要更好的，畢竟一個(gè)是速騰定位更親民，售價(jià)也相對(duì)便宜些，老百姓好入手。另一個(gè)就是速騰現(xiàn)在其實(shí)也有3萬(wàn)多的優(yōu)惠，加上這款車(chē)在國(guó)內(nèi)的口碑一直不錯(cuò)，早年間更是被媒體所吹捧為底盤(pán)擁有高級(jí)質(zhì)感的德系車(chē)，所以速騰的關(guān)注度總是也有很高。

如今來(lái)看，速騰在12月份賣(mài)出了27285輛新車(chē)，排名轎車(chē)銷(xiāo)量榜第7名，僅次于自家兄弟車(chē)型寶來(lái)，可見(jiàn)其市場(chǎng)認(rèn)可度。而在投訴銷(xiāo)量比上，速騰由于銷(xiāo)量更高、投訴又少于邁騰，所以其投訴銷(xiāo)量比只有0.51%，遠(yuǎn)低于一汽大眾大眾邁騰。當(dāng)然，速騰的投訴也是排名12月轎車(chē)投訴榜第二名的，咱們不能掉以輕心。具體來(lái)看，速騰的典型投訴問(wèn)題是制動(dòng)系統(tǒng)異響、變速箱異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速線頓挫等問(wèn)題。

其中，制動(dòng)系統(tǒng)異響是比較嚴(yán)重的一個(gè)投訴現(xiàn)象，據(jù)很多車(chē)主反映，自己的速騰車(chē)子在經(jīng)過(guò)稍微顛簸的路段時(shí)，車(chē)子就有異響，就像折斷竹子一樣的聲音；此外，車(chē)剛啟動(dòng)不久剎車(chē)時(shí)就會(huì)有金屬碰在一起摩擦的刺耳聲音。而對(duì)于這種現(xiàn)象，其實(shí)不少車(chē)主都有反饋，所以應(yīng)該不是個(gè)例。

最后，速騰還被車(chē)主普遍反映存在座椅不舒適、后排中間地板凸起大、換擋不平順、胎噪大等問(wèn)題，鑒于車(chē)型本身投訴就較多，我們也希望一汽大眾能多多加以改善。

第三名，廣汽豐田凱美瑞

12月投訴量：109起

12月銷(xiāo)量：17653輛

投訴銷(xiāo)量比：0.61%

說(shuō)來(lái)也巧，廣汽豐田凱美瑞在12月的銷(xiāo)量?jī)H僅比邁騰少了大概500臺(tái)，而就是這500臺(tái)的銷(xiāo)量數(shù)字，也讓它的排名來(lái)到了第15名，略遜于大眾邁騰。不過(guò)，有意思的是，凱美瑞在終端幾乎沒(méi)什么優(yōu)惠，所以與邁騰靠著大量降價(jià)不同的是，凱美瑞的單車(chē)?yán)麧?rùn)率還是很高的，這也是豐田為什么能成為全世界最賺錢(qián)車(chē)企的一大原因。

那說(shuō)回到凱美瑞這款車(chē)身上，在12月，凱美瑞的投訴量達(dá)到了109起，投訴與銷(xiāo)量比的百分比是0.61%，這一數(shù)字比12月排名投訴榜第二名的速騰要更高，而原因則是因?yàn)閯P美瑞銷(xiāo)量比速騰少了一萬(wàn)臺(tái)。所以，如果從比例上來(lái)說(shuō)的話，凱美瑞的投訴并不低。

再看到具體的投訴案例，據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)上所展示的凱美瑞投訴典型問(wèn)題來(lái)看，這款車(chē)主要存在儀表臺(tái)開(kāi)裂、前后橋及懸掛系統(tǒng)半軸滲油以及球籠套漏油等問(wèn)題。其中，一系列的漏油問(wèn)題以及早前的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多是困擾凱美瑞車(chē)主最頭疼的地方。

據(jù)一位車(chē)主反饋，自己的凱美瑞一直正常駕駛且無(wú)事故，中間也一直都是在4s店保養(yǎng)，2020年1月21日保養(yǎng)4s店發(fā)現(xiàn)左右前半軸發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象建議更換詢問(wèn)后得知這是七代凱美瑞的通病工時(shí)費(fèi)材料費(fèi)合計(jì)1500雖然車(chē)輛已經(jīng)過(guò)保但是車(chē)輛一直是正常使用無(wú)事故且一直在4s店保養(yǎng)。本人也上網(wǎng)查閱發(fā)現(xiàn)不止我一輛車(chē)出現(xiàn)這種問(wèn)題說(shuō)明是設(shè)計(jì)缺陷不應(yīng)該由消費(fèi)者買(mǎi)單更不應(yīng)該對(duì)此事視而不見(jiàn)請(qǐng)相關(guān)部門(mén)和車(chē)企引起重視。

此外，新款的凱美瑞則存在嚴(yán)重的機(jī)油增多與儀表臺(tái)開(kāi)裂等問(wèn)題。不得不說(shuō)，即便強(qiáng)如豐田現(xiàn)在也已經(jīng)在質(zhì)量這塊上"偷工減料"了，難道這就是好的造車(chē)風(fēng)氣？最后，用戶普遍反映凱美瑞存在車(chē)漆薄、內(nèi)飾異味大、優(yōu)惠少、胎噪大、風(fēng)噪大、車(chē)身材質(zhì)不好等問(wèn)題。所以對(duì)于這款車(chē)到底要不要買(mǎi)，我覺(jué)得大家心里也已經(jīng)有答案了吧。

最后，當(dāng)下汽車(chē)的質(zhì)量確實(shí)是越來(lái)越不行了，雖說(shuō)咱們一輛車(chē)平均使用起來(lái)的年限也在不斷地降低，但一說(shuō)到汽車(chē)質(zhì)量，放誰(shuí)都不希望自己買(mǎi)到的車(chē)子有問(wèn)題。要知道，老百姓為什么普遍喜歡買(mǎi)德系車(chē)和日系車(chē)呢？還不就是聽(tīng)說(shuō)它們的車(chē)子質(zhì)量好、省油?？扇缃?，投訴榜上面前三名都是德日系車(chē)，這是不是也就代表德日系的汽車(chē)現(xiàn)在質(zhì)量也已經(jīng)開(kāi)始走下坡路了呢？如果真是這樣，咱們老百姓到底還能相信誰(shuí)，這是一個(gè)發(fā)人深省且值得思考的問(wèn)題。（優(yōu)視汽車(chē)大卓編輯報(bào)道）

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