近日，美國著名的公路安全保險協(xié)會IIHS發(fā)文稱，在2018年的測試車輛中，共有57款車型獲得安全獎，這57款車型也將作為2019年的推薦車型。其中，獲得頂級安全獎項的車型有27輛，獲得頂級安全+獎項的車型更是達到了30輛。從側(cè)面印證，因為消費者更樂意購買安全的新車，所以大多數(shù)車企都很重視汽車的安全性，并以此為賣點。

說到以安全為賣點的汽車品牌，很多人都會想到沃爾沃。但令人遺憾的是，由于缺少乘客側(cè)小重疊前測試結(jié)果，沃爾沃旗下車型無一獲得2019年的獎項。

值得一提的是，這57款獲獎車型中有N款國內(nèi)也能買到同款車型，大家在選購車型時可以以此作為一項參考指標。

在榮獲頂級安全+評選的車型中，共有14款能找到國內(nèi)同款車型。其中有8款車型為合資，6款為進口。

從上表我們不難發(fā)現(xiàn)，上榜車型基本由德系、日系、韓系品牌組成。其中德系集中在高級轎車領域，5系和E級這類產(chǎn)品大家也非常熟悉，這里就不多介紹了。

日系車中，除了馬自達CX-5上榜以外，主要被豐田系壟斷了，其中斯巴魯因為進口的關系性價比看起來不夠高，可以目光瞄準脫胎于TNGA架構(gòu)的豐田凱美瑞和豐田Avalon，凱美瑞已經(jīng)在中高級車市場嶄露頭角，現(xiàn)在是一車難求的狀態(tài)。Avalon則即將登場，并且作為唯一上榜的中大型轎車，我們很期待Avalon在國內(nèi)的表現(xiàn)。

韓系車一直是被國內(nèi)消費者低估的產(chǎn)品。從索塔納以及K5的雙雙上榜不難看出，產(chǎn)品本身具有很高的安全性能?，F(xiàn)代昂希諾作為全新產(chǎn)品，同樣表現(xiàn)很高的產(chǎn)品素質(zhì)。

在榮獲頂級安全評選的車型中，共有17款能找到國內(nèi)同款車型。除了馬自達CX-3、寶馬X2以及奔馳GLE全部都已實現(xiàn)國產(chǎn)。

相信大家能感覺這些車型都非常的眼熟，具有很高的認知度。結(jié)合兩張表的情況，我們可以發(fā)現(xiàn)一些細節(jié)。比如奧迪A3是細分市場的冠軍車型，并且也是唯一的選擇。日系三強以及韓系雙雄完全壟斷的中型車市場的話語權，我們沒有看到大眾帕薩特的上榜。另外在豪華產(chǎn)品領域，依然是BBA占據(jù)絕對主導權。

當然了，我們要承認的是，這份榜單并不全面。有一些上榜車型因為國內(nèi)未及時更新?lián)Q代，所以我們并未在表格里展示，比如全新的奧德賽以及改款的現(xiàn)代伊蘭特（國內(nèi)稱領動）。

總結(jié)

最后從安全角度給大家一些購買意見。雖然國外內(nèi)有很多評測機構(gòu)出具了真實的評測報告。但我們選擇車輛也不必完全照搬評獎車型來買車，我們依然不能忽略一個重要的物理特性，那就是體型更大更高的車在面對相對較小的車輛時，是占據(jù)安全優(yōu)勢的。

簡單講，如果一款小型車榮獲頂級安全+評測，當它與一輛評級更低的中型車發(fā)生碰撞，小型車的乘客往往會受到更嚴重的傷害。這當然也不是空穴來風，IIHS也同樣做到的這樣的測試，我們在此前的文章也為大家做個講解。因此，從安全角度選購車型，我們最好選擇那些評測成績不錯，但同時體型更大的車輛。