2020年，長城汽車銷售新車1,111,598輛，同比勁增4.8%，目標完成率達109%。這是長城汽車連續(xù)第五年突破百萬銷量，高達111萬的成績，在這危機四伏的一年中，足以引發(fā)行業(yè)內(nèi)外的熱議與推崇。

那么，長城汽車是如何做到的呢？接下來我們將從細節(jié)入手，拆解其中“奧秘”。

首先要提及的是長城旗下各品牌的銷售成績。2020年，哈弗品牌以750,228輛的銷量第11次奪得中國SUV市場年度銷量桂冠；長城皮卡則連續(xù)23年保持國內(nèi)、出口銷量第一。

與此同時，歐拉品牌銷量持續(xù)破萬，穩(wěn)居新能源汽車第一陣營；WEY品牌用戶累計突破40萬輛。此外，在疫情籠罩全球的背景下，長城汽車還能扛住客觀條件的壓力，海外市場累計出口新車70,110輛，同比增長8%。

讓我們再進一步，首先聚焦哈弗品牌。其中，“國民神車”哈弗H6年銷量達376,864輛，連續(xù)8年奪得SUV年度銷量冠軍，并且累計91個月穩(wěn)居SUV月度銷量冠軍。而智能硬派全地形SUV哈弗H9則以22,035輛的年銷量，奪得2020年中國品牌越野SUV銷量第一的榮譽。

與此同時，超值家用SUV哈弗M6在12月銷售突破2萬輛，2020年累計銷售154,470輛，同比增長30%，超值價格和越級品質(zhì)塑造的卓越用車體驗，在消費者中廣受好評。

而在2020全年中，長城皮卡連續(xù)8個月銷量突破2萬輛，銷量總計225,002輛，同比增長51.2%，市占率近50%。其中，長城炮年銷達114,878輛，穩(wěn)居皮卡市場銷量冠軍寶座，與風(fēng)駿7包攬皮卡市場單車型銷量前三名，也使長城皮卡連續(xù)23年奪得國內(nèi)、出口銷量第一，全球累計用戶近190萬。

至于穩(wěn)居新能源行業(yè)第一陣營的歐拉品牌，取得的成績也頗為喜人。2020年銷售新車達56,261輛，同比勁增44.8%，同時實現(xiàn)了月度銷量10連漲。其推出的黑貓、白貓、好貓全新貓系產(chǎn)品，也備受年輕群體與女性群體的青睞。

而WEY品牌則以78,500輛的銷售成績成為首個累計達成40萬輛的中國豪華SUV品牌。同時，坦克300、2021款VV7科技版、2021款VV6等新品的陸續(xù)出現(xiàn)，為WEY品牌的產(chǎn)品矩陣持續(xù)注入源頭活水。

此外，2020年，長城汽車充分洞察市場與消費者需求，以新品類力量實現(xiàn)突破，推出哈弗大狗、歐拉好貓、坦克300等一系列網(wǎng)紅車型，引發(fā)無數(shù)愛車人士的追捧。諸如致力于以用戶需求為導(dǎo)向，融入年輕人的生活方式“3/4刻度座駕”哈弗大狗，上市三個月即月銷破萬，為SUV市場提供了全新的想象。而坦克300上市以來關(guān)注和訂單的持續(xù)勁增，則讓此前較為小眾的越野SUV市場熱度再次高漲。

四大品牌的卓越表現(xiàn)，都為長城汽車在這陰霾籠罩的一年取得卓越的銷售成績賦能。而立之年后，長城的路將會更長，讓我們拭目以待。