看到標(biāo)題恐怕一堆人愣下神，12月銷量月初的信息是僅有五千多臺(tái)，這1.3萬臺(tái)的銷量從何說起？其實(shí)很簡(jiǎn)單，艾瑞澤5Plus是去年12月18日正式上市銷售，兩個(gè)星期都不到，能有五千多臺(tái)的銷量，已經(jīng)不算少數(shù)了，而到昨天為止，才算是整整一個(gè)月的銷量，這次奇瑞算是打破常規(guī)，一般而言在營(yíng)銷宣傳層面一棍子打不出一個(gè)響屁的奇瑞竟然想起來發(fā)布首月銷量數(shù)據(jù)，實(shí)屬罕見，而此前不少人還對(duì)著五千多臺(tái)的銷量數(shù)據(jù)評(píng)頭論足，現(xiàn)在算是實(shí)力打臉，只要維持這個(gè)勢(shì)頭，即使是算一月的數(shù)據(jù)，恐怕也是輕易過萬了。

從官方昨天正式發(fā)布的信息來看，整整一個(gè)月的銷量達(dá)到了13655臺(tái)，終于在轎車領(lǐng)域里挽回了一些顏面，曾經(jīng)的奇瑞本身就是依靠轎車起家，第一臺(tái)車型就是兩廂半的風(fēng)云轎車，甚至艾瑞澤5達(dá)到了一個(gè)小高潮，月銷兩萬臺(tái)的業(yè)績(jī)，不過這個(gè)業(yè)績(jī)僅僅維持了一個(gè)月，之后就逐步下滑，這個(gè)陣痛持續(xù)時(shí)間還挺久，直到艾瑞澤GX改款回歸本源（本身艾瑞澤GX就可以視為艾瑞澤5的高檔版本）推出艾瑞澤5Plus車型，并且在創(chuàng)新意識(shí)的驅(qū)動(dòng)下開創(chuàng)了自主品牌里非常罕見的雙臉譜戰(zhàn)略，一個(gè)車型平臺(tái)上開發(fā)出多個(gè)造型并不罕見，但一個(gè)命名下推出兩種臉譜的相當(dāng)罕見，思維拓展由此可見一斑。

當(dāng)然性價(jià)比也是其獲得市場(chǎng)關(guān)注度的要素之一，6.99萬元的起步指導(dǎo)價(jià)格看起來與競(jìng)品車相差無幾，不過還有購(gòu)置優(yōu)惠政策，既然是說性價(jià)比，那么除了價(jià)格層面的優(yōu)勢(shì)之外，配置方面也向主流看齊，高配版價(jià)格甚至不超過十萬。

根據(jù)官方信息獲悉高配版能提供雙10.25英寸液晶屏幕、64色隨音律動(dòng)氛圍燈、L2級(jí)智能駕駛輔助、ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、FCW前碰撞預(yù)警、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航輔助、BSD全天候高精盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、IHC自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、360°鳥瞰式全景超高清倒車影像、Lion雄獅3.0智云交互、AI人臉識(shí)別、AI智云管家、在線服務(wù)、OTA軟件升級(jí)、AI增強(qiáng)型語(yǔ)音交互、AI智云互聯(lián)遠(yuǎn)程車輛控制、第三代PEPS系統(tǒng)、圖書館級(jí)靜音設(shè)計(jì)、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負(fù)離子空氣凈化、N95級(jí)防病菌空調(diào)濾芯、集成MAX前除霜功能、空氣一鍵凈化、座艙自潔功能、標(biāo)配ESP系統(tǒng)、電子換擋、無線充電、EPS電子助力、立體包裹式沙發(fā)座椅、EPB+Autohold系統(tǒng)、標(biāo)配一鍵升窗帶防夾、全車26處儲(chǔ)物空間、482L超大后備箱空間。

而在保養(yǎng)方面，甚至提供全系終身免費(fèi)保養(yǎng)，這算是一個(gè)大招了，雖說有相應(yīng)的限制條件，例如一年兩次免費(fèi)保養(yǎng)，并且必須到4S店等，但對(duì)于普通家用而言，完全夠用了；從此次營(yíng)銷跟進(jìn)速度而言，奇瑞正在逐漸改善這塊短板，并且意義相當(dāng)重要，SUV目前三款車型紛紛月銷過萬（分別是瑞虎8系列、瑞虎7和瑞虎5x），轎車領(lǐng)域再發(fā)力，為2021年開局銷量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而根據(jù)現(xiàn)有手頭掌握的信息，新一代艾瑞澤7的替換車型（是否是換代還有待官方信息證實(shí)）、艾瑞澤5高性能版等新品轎車項(xiàng)目也在謀劃之中。