終于露面了！終于露面了！它！終！于！露！面！啦！

就在剛剛，1月15日，吉利官方發(fā)布了KX11先行預(yù)告圖，此次發(fā)布了三張，分別為車頭正面、車身側(cè)面以及格柵細(xì)節(jié)。

KX11從此前發(fā)布諜照時(shí)，便引來國(guó)內(nèi)網(wǎng)友們的高度關(guān)注。該車基于CMA超級(jí)母體架構(gòu)孕育而成，是吉利4.0時(shí)代下的最新SUV產(chǎn)品，也是CMA架構(gòu)下尺寸滿格的車型之一。要知道，吉利推出星瑞打造了國(guó)內(nèi)家轎顛覆者的口號(hào)，用2米8軸距、2.0T、頂配不到15萬元價(jià)格沖擊A級(jí)轎車市場(chǎng)。12月份最新數(shù)據(jù)顯示，星瑞銷量已經(jīng)突破了1.2萬輛。

作為尺寸滿格的KX11來說，畢竟會(huì)在尺寸、動(dòng)力以及價(jià)格方面顛覆對(duì)手。足以看到，吉利汽車找到了新的營(yíng)銷方式，信心十足，銷量已經(jīng)說明一切。

這次三張官圖給出的信息點(diǎn)也超多，首先前臉我們看到了家族式的新格柵，簡(jiǎn)直就是星瑞上的大號(hào)版本。大燈有了全新的造型，星瑞上的三段式LED日行燈，在KX11上變?yōu)樯舷码p層。同時(shí)，前杠四周設(shè)計(jì)有力量感十足的線條。前機(jī)蓋上方線條與星瑞相似，四條筋線彰顯肌肉感。

車身側(cè)面與此前角師傅猜測(cè)的基本相同，一條刻畫很深的腰線從車頭射向車尾，寬大高挑的輪眉讓我們看到了豪越的影子。輪轂采用旋風(fēng)鏢飛動(dòng)的樣式，動(dòng)感十足，尺寸看著也不小，妥妥的19英寸。

比較遺憾的是，這次吉利沒有公布KX11車尾圖，給我們留出一些想象的空間。單純從尾燈一角可以看出，KX11將采用非常窄的樣式，并且使用了3D凹凸刻畫效果，是不是貫穿樣式，還要等到揭曉尾部時(shí)方可知曉。

KX11其實(shí)還有一個(gè)最大的亮點(diǎn)，該車將采用吉利有史以來最長(zhǎng)前排中控屏，該屏尺寸長(zhǎng)達(dá)1米，將儀表盤、中控屏、甚至副駕駛第三屏包含其中。