從目前了解到的新車(chē)信息來(lái)看，今年中國(guó)品牌將在中型SUV細(xì)分市場(chǎng)發(fā)力。領(lǐng)跑中國(guó)品牌銷(xiāo)量的吉利汽車(chē)，將今年的銷(xiāo)售目標(biāo)定在了153萬(wàn)臺(tái)，除了靠一貫走量的緊湊型轎車(chē)、緊湊型SUV之外，即將在今年上海車(chē)展首發(fā)的品牌旗艦KX11肯定會(huì)被寄予厚望。日前，吉利公布了KX11的車(chē)名為星越L。對(duì)比吉利4.0時(shí)代的首款SUV星越，新車(chē)增加了“L”后綴僅僅只是“加長(zhǎng)”嗎？

星越L基于吉利CMA超級(jí)母體打造，據(jù)官方介紹，車(chē)名里的“L”寓意著Larger（更大）、Luxury（豪華）和Liberate（顛覆）。顯然，吉利這款品牌旗艦SUV擁有更大的野心。外觀(guān)部分，星越L采用了吉利最新的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，它的造型并未完全摒棄吉利3.0時(shí)代的“水滴漣漪”樣式，還是能看到經(jīng)典的吉利設(shè)計(jì)元素。不過(guò)，星越L的進(jìn)氣格柵大量采用了直瀑樣式的裝飾條，看起來(lái)更為動(dòng)感。并且，該車(chē)定位于品牌旗艦，所以星越L的進(jìn)氣格柵面積設(shè)計(jì)得非常大。前保險(xiǎn)杠的造型也非常運(yùn)動(dòng)，兩側(cè)設(shè)計(jì)了很大的開(kāi)口，并且加入了橫輻條鍍鉻裝飾設(shè)計(jì)，兼顧了穩(wěn)重與動(dòng)感氣質(zhì)。

根據(jù)吉利星越L的申報(bào)信息，它的長(zhǎng)寬高為4770/1895/1689mm，軸距2845mm，定位中型SUV，是目前CMA平臺(tái)最大的車(chē)型。從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)的線(xiàn)條設(shè)計(jì)比較平直，看起來(lái)大氣而硬朗，如今大部分旗艦SUV都采用相似的整體設(shè)計(jì)。從車(chē)頭與車(chē)廂部分的比例來(lái)看，后者占比很大，由此可見(jiàn)星越L應(yīng)該非?？粗貎?nèi)部乘坐空間的表現(xiàn)。不過(guò)，此前曝光的星越L申報(bào)信息，額定載客為5人，所以目前還不清楚星越L是否會(huì)推出7座版本。

星越L車(chē)尾部分也有不少流行元素。比如貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，中間還加入了一條鍍鉻裝飾，吉利的品牌英文LOGO放在了中間，后保險(xiǎn)杠的造型與前臉相呼應(yīng)。

內(nèi)飾部分，新車(chē)采用了非常簡(jiǎn)約的中控臺(tái)設(shè)計(jì)。除了全液晶儀表之外，中控臺(tái)副駕駛部分，還用了一塊非常大的液晶屏，突出了該車(chē)的科技感。此外，從官圖還能看到，星越L的座艙也比較考究，不僅運(yùn)用了雙拼色的設(shè)計(jì)，而且質(zhì)感營(yíng)造得也不錯(cuò)，縫線(xiàn)的加入也能突顯時(shí)尚感。

配置方面，根據(jù)此前的申報(bào)信息，星越L帶有可開(kāi)啟式全景天窗、360°影像系統(tǒng)、后排隱私玻璃，還有大尺寸的輪圈。輪胎品牌為固特異的“飛靴”，之前星瑞也用的這款輪胎，干地抓地力很好。新車(chē)中高配的輪圈樣式都不錯(cuò)，但低配的輪圈比較Low。

動(dòng)力部分，根據(jù)此前的申報(bào)信息，星越L的引擎本體依舊是那臺(tái)Drive-E 2.0T，分為了高/低功率調(diào)校。值得一提的是，這次星越L的低功率引擎采用了2021款領(lǐng)克01上的JLH-4G20TDJ，最大功率達(dá)到了218馬力。高功率版沿用了星越上那臺(tái)JLH-4G20TDB，最大功率為238馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)目前還不清楚，預(yù)計(jì)高功率版本會(huì)匹配愛(ài)信8AT變速箱。

鵬友說(shuō)：

吉利4.0時(shí)代的車(chē)型，由于采用了CMA架構(gòu)平臺(tái)，車(chē)型的硬實(shí)力方面完全可以媲美同級(jí)的合資對(duì)手。但筆者猜想，這次吉利對(duì)星越L的定位策略應(yīng)該也會(huì)像星瑞那樣，處于一個(gè)更加細(xì)分的市場(chǎng)。首先，從設(shè)計(jì)來(lái)看，星越L能夠體現(xiàn)出品牌旗艦的氣質(zhì)；其次，從配置上看，星越L會(huì)拿出吉利目前最新的數(shù)字智能座艙系統(tǒng)以及更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)；此外，星越L的尺寸定得非常巧妙，比漢蘭達(dá)小，但比途觀(guān)L以及昂科威S大，算是平衡了操控靈活性和乘坐空間；最后，動(dòng)力方面，CMA架構(gòu)平臺(tái)的車(chē)型無(wú)需擔(dān)心，星越L起步就是218馬力。當(dāng)然，如果上市后能沿用星瑞的4.5年免費(fèi)保養(yǎng)政策就更好了，Drive-E 2.0T引擎“吃機(jī)油”太兇了（不是燒機(jī)油），還得“吃細(xì)糧”。綜上來(lái)看，如果星越L主力車(chē)型能落在15-16萬(wàn)元左右的價(jià)位，基本上“爆款”就穩(wěn)了。