坦克300

外形借鑒并融合了北京BJ212、Jeep自由俠與牧馬人設(shè)計(jì)思想，但又自成一派的WEY坦克300，推動(dòng)長城汽車在開發(fā)純種越野車的道路上又進(jìn)了一步。

作為在國內(nèi)城市SUV和鄉(xiāng)郊皮卡市場(chǎng)有著深刻影響力的長城汽車，曾經(jīng)以哈弗H5為開路先鋒，渴望在緊湊級(jí)越野車領(lǐng)域贏得一席之地，但一直沒有成功。

事實(shí)上，即便是被許多媒體看好的中大型SUV哈弗H9，也一樣算不上成功——以多片離合器實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能無法達(dá)到越野車的苛刻需求，那是城市多功能車才有的標(biāo)配。

沒有能打的純種越野車成了長城汽車心中無法承受與逾越的心病，而在民眾的意識(shí)中，沒有拿得出手的越野車不足以號(hào)稱“中國SUV領(lǐng)軍者”。

坦克300內(nèi)飾

中國似乎需要一款性能強(qiáng)悍又討人喜歡的越野車去印證自主品牌車企具有制造高性能越野車的能力，具有取代合資品牌甚至進(jìn)口知名品牌越野車的能力。

坦克300出現(xiàn)了。

坦克300搭載長城汽車自研的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，單從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)指標(biāo)方面講，不可謂不強(qiáng)大。與發(fā)動(dòng)機(jī)相配套的傳動(dòng)系統(tǒng)源自愛信8AT變速箱，可靠性也毋庸置疑。

作為定義為越野車的SUV，雖然坦克300沒采用的是分時(shí)四驅(qū)而非全時(shí)四驅(qū)，但從多應(yīng)用場(chǎng)景下的燃油經(jīng)濟(jì)性，或從長城汽車希望得到更廣泛的受眾群體的關(guān)注等方面考慮，這樣做應(yīng)該可以理解。

為了達(dá)到更好的越野性能，坦克300頂配版本前后橋各分配了一套差速鎖，中低配車型則可以通過選裝予以實(shí)現(xiàn)。

坦克300

總體上講，試駕時(shí)間認(rèn)為WEY品牌旗下的坦克300完全可以算作長城汽車集團(tuán)為數(shù)不多的高性能高品質(zhì)車型之一。

不過，無論坦克300性能有多優(yōu)良，為越野而生的越野車，是不適宜家用而作為日常代步工具的。

一是越野車的特性注定了無法達(dá)到普通SUV的舒適度，與同價(jià)位轎車相比差距更遠(yuǎn)；二是超過2噸的整備質(zhì)量會(huì)使其油耗高居不下，輕輕松松十幾個(gè)；三是高速的加速性能會(huì)讓人捉急。

坦克300是一款好車，如果錢多而喜歡野外撒歡兒，買一輛玩玩兒未嘗不可；但對(duì)于普通消費(fèi)者，看看就好了。