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大眾純電動平臺MEB的車型開始在國內(nèi)銷售了,前不久一汽-大眾ID.4 CROZZ率先上市,有五個版本,售價區(qū)間從19萬9900元到27萬9900元。根據(jù)不同版本提供后置后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)兩種驅(qū)動形式,最大NEDC續(xù)航里程可以達(dá)到550公里,最小也有400公里的續(xù)航。
這是一臺緊湊級SUV,但是因為是電動車,空間上比同級別的燃油車型要大一些,軸距達(dá)到了2765 mm,比本田的CR-V要大,這臺車后排乘坐空間超過900 mm,有一個512 L到1800 L超大可變后排儲物空間。車的內(nèi)飾是簡約風(fēng)格,有AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實抬頭顯示功能,還有5.3英寸懸浮式數(shù)字儀表盤及12英寸全觸控式中控屏幕,標(biāo)配全速域L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。
在一汽-大眾ID.4 CROZZ上市后,上汽大眾的ID.4X也上市了,也提供五個版本,售價區(qū)間是19萬9888元到27萬2888元,最大NEDC續(xù)航里程可以達(dá)到555公里,最短續(xù)航達(dá)到402公里。上汽大眾給ID.4X找了個代言人,劉亦菲代言ID.4X。說到這兒,問題來了,南北大眾的這兩款車有什么區(qū)別?又該怎么選呢?
這兩臺車都是大眾的ID.4,整體造型和車身結(jié)構(gòu)都一樣,價格和續(xù)航里程上也都差不多,可以理解為一臺車十個不同版本,兩邊就好像一對雙胞胎,一看一模一樣,但細(xì)節(jié)上能看出一些不同,比如說前臉,兩臺車保險杠不一樣,ID.4X是黑色貫穿式設(shè)計,ID.4 CROZZ就沒有,車標(biāo)兩邊的燈帶,ID.4 CROZZ偏上一些,ID.4X就居中一些。車尾在燈上也有不同,ID.4 CROZZ尾燈亮起來后,感覺是一個個小塊狀燈型組成,ID.4X則是橫向L型,總之,細(xì)節(jié)上還有一些類似的差別,兩臺車的內(nèi)飾風(fēng)格也接近。哪該怎么選呢?好辦,您喜歡誰就選誰。有人說你這不跟沒說一樣,不一樣,對于這兩臺車那真是細(xì)節(jié)決定成敗,除了產(chǎn)品本身的顏色、設(shè)計和體驗外,哪家的服務(wù)更好,后續(xù)有沒有一些讓利,這都是討您喜歡的因素?。?/p>
再說一臺德系電動車,日前奔馳的第二款量產(chǎn)純電動車EQA亮相,2月4號在歐洲上市,NEDC綜合續(xù)航486公里,售價是4.75萬歐元,約合人民幣37萬元。同樣這臺車也會國產(chǎn),國產(chǎn)后的EQA續(xù)航里程是500公里。另外,奔馳今年還將在中國市場推出EQB、EQS兩款純電動車型。
說了這三臺車,可能很多朋友都給他們找了個共同的競品,那就是特斯拉Model Y,國產(chǎn)Model Y車型1月20號已經(jīng)開始交付了。從車型上來說,他們不是一個級別,Model Y是臺中型SUV,尺寸上就比緊湊級大。另外,大眾也是有點小心思的。大眾電動車定價瞄準(zhǔn)的是20萬到25萬純電SUV市場,這個區(qū)間競品目前很少,只有比亞迪的兩款車和廣汽新能源的一款車。躲開了大部分自主品牌的產(chǎn)品,目前也沒怎么和特斯拉短兵相接,當(dāng)然Model Y再降價那就另說了。廠商之間的競爭還有待升級??!
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