汽車工業(yè)發(fā)展至今已經(jīng)歷了一百多年的歷史，在這些年的發(fā)展過程中，汽車對于人們生活的參與程度越來越深。不過隨著消費者對車輛認知的加深，對車輛不再只是要求車身保護性安全到位，在生態(tài)安全方面要求也越來越嚴苛。

12月27日，中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了中國生態(tài)汽車評價（C-ECAP）新二批評價結(jié)果。此次共有四款車參與評價，兩款車獲白金牌評價，兩款車獲金牌評價。另外，中汽研在發(fā)布會上還公布了測評標準更為嚴格的《生態(tài)汽車評價規(guī)程（2019版）》。

C-ECAP的指標由基礎(chǔ)指標和加分指標構(gòu)成，綜合分數(shù)滿分為105分。其中基礎(chǔ)指標（車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放）滿分為100分，加分指標（可再利用率和可回收利用率核算報告、企業(yè)溫室氣體排放報告和零部件聲明周期評價報告）滿分為5分。本次評價對象包括廣汽豐田凱美瑞混動版、吉利繽瑞、東風風神AX3以及長安CS55共計四款車型。

在發(fā)布會上中汽中心副總經(jīng)理、C-ECAP管理中心主任李洧發(fā)布評價結(jié)果，其中豐田凱美瑞混動版和吉利繽瑞兩款車型總評分超過90分，獲得白金牌評價；東風風神AX3和長安CS55評分≥ 80份且<90分，獲得金牌評價。

隨著汽車市場當中車型數(shù)量越來越多，汽車技術(shù)不斷進步、相關(guān)標準的不斷更新，消費者對車輛的各方面要求也越來越高。在會議上，中汽中心C-ECAP管理中心發(fā)布了最新的《生態(tài)汽車評價規(guī)程（2019版）》，并將于2019年4月1日正式啟用。

新的測評標修改了評價結(jié)果的發(fā)布形式及劃分標準、抽樣方式、加嚴了尾氣排放等指標的標準。同時，新版規(guī)程新增了高溫檢測、主觀氣味評價、怠速及120公里/小時的噪聲試驗等。在測評執(zhí)行方面，新標準將采“抽車為主，自愿為輔”的評價模式進行。并且，將在不低于10款車型的測評結(jié)果當中，進行優(yōu)中選優(yōu)。

從開始至今，生態(tài)汽車評價（C-ECAP）已完成9批次，共計21家企業(yè)32款車型的評價。雖然生態(tài)汽車評價（C-ECAP）僅供消費者作為購車參考，但是目前通過測試的車輛，很多車型在市場中有不錯的銷量表現(xiàn)。隨著明年新標準的執(zhí)行，測評結(jié)果會更加精準，參考性更強。另外，隨著新能源政策推進，新能源車已成為很多消費者的購車選擇。在1月中旬還將公布2018年第二批EV-TEST測評結(jié)果。