若要在自主乘用車領(lǐng)域中選出老大,那吉利絕對(duì)名副其實(shí)。
從剛剛新鮮出爐的2020銷量來(lái)看,即使2020年情況特殊,吉利還是不負(fù)眾望地完成了年初定下的132萬(wàn)輛年銷量目標(biāo),且集團(tuán)總銷量也突破了210萬(wàn),連續(xù)4年成為中國(guó)品牌乘用車銷量冠軍。在今年疫情之下,收獲這樣的成績(jī),實(shí)屬不易……
當(dāng)然,在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng),吉利作為自主品牌當(dāng)中的領(lǐng)頭羊,在新車布局上也處于領(lǐng)先地位,畢竟只有豐富的產(chǎn)品布局才能夠吸引到更多的消費(fèi)者目光,近日,我們就從相關(guān)渠道獲悉了吉利在2021年將計(jì)劃投放5款新車的消息,他們未來(lái)能否為吉利穩(wěn)扎榜首做出更多貢獻(xiàn),我們一起來(lái)看。
其實(shí),此前吉利推出的大豪越就是朝著家族旗艦SUV而來(lái),新車自入市以來(lái)就有不錯(cuò)的表現(xiàn),不過(guò)或是因?yàn)樾萝囍慌鋫淞?.8T+DCT動(dòng)力組合,性能一般,難以撐起家族的門面,此次“真正”的旗艦中型SUV——吉利KX11終于來(lái)了!參考爆出的官圖來(lái)看,新車采用了吉利家族最新的外觀設(shè)計(jì),十分霸氣,頗有一絲沃爾沃XC90的韻味,值得一提的是,新車或?qū)⒋钶d2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),與旗艦定位匹配。
領(lǐng)克中大型電動(dòng)轎車——領(lǐng)克ZERO Concept
純電市場(chǎng)發(fā)展迅猛,各大品牌都在爭(zhēng)相注入,領(lǐng)克ZERO Concept的出現(xiàn)也標(biāo)志著領(lǐng)克正式入局新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),從目前新車的產(chǎn)品信息來(lái)看,該車實(shí)力非凡,新車不僅顏值突出,搭載無(wú)框車門、動(dòng)感線條;在最為關(guān)注的動(dòng)力、續(xù)航能力上,新車還有續(xù)航超過(guò)700km、零百加速不到4秒的不俗表現(xiàn),未來(lái)新車能否真正走量,估計(jì)還得看定價(jià)了。
領(lǐng)克首款7座SUV——領(lǐng)克EX11
和吉利KX11一樣,領(lǐng)克EX11也是領(lǐng)克品牌在旗艦SUV市場(chǎng)的破局者,從目前爆出的信息來(lái)看,新車將基于沃爾沃XC90同平臺(tái)打造,定位與“E級(jí)7座豪華SUV”,也就是說(shuō)新車可能是XC90的換標(biāo)車型,值得一提的是,新車未來(lái)上市還可能命名為領(lǐng)克07,成為領(lǐng)克品牌旗艦SUV。
領(lǐng)克首款MPV——領(lǐng)克EF1E
除了在SUV市場(chǎng)繼續(xù)深耕,在MPV市場(chǎng)領(lǐng)克也在發(fā)力,參考此前爆出的諜照?qǐng)D片來(lái)看,這款名為領(lǐng)克EF1E的MPV,尺寸與GL8等主流車型保持在同一級(jí)別,軸距可能會(huì)達(dá)到2.9m左右,新車上市之后可能會(huì)與傳祺M8等高端自主MPV競(jìng)爭(zhēng)。
帝豪GL兄弟——幾何T
其實(shí),在2020年6月幾何T就已經(jīng)申報(bào),作為帝豪GL的兄弟車型,幾何T與帝豪GL相差不大,所以這也就導(dǎo)致了大家對(duì)該車的期待值并不是特別高。外觀設(shè)計(jì)上,新車提供兩種LOGO設(shè)計(jì)風(fēng)格,動(dòng)力上,據(jù)申報(bào)信息顯示,新車驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為150kW,純電續(xù)航里程為421km,推出后將與BEIJING-EU5展開競(jìng)爭(zhēng)。