若要在自主乘用車領(lǐng)域中選出老大，那吉利絕對(duì)名副其實(shí)。

從剛剛新鮮出爐的2020銷量來(lái)看，即使2020年情況特殊，吉利還是不負(fù)眾望地完成了年初定下的132萬(wàn)輛年銷量目標(biāo)，且集團(tuán)總銷量也突破了210萬(wàn)，連續(xù)4年成為中國(guó)品牌乘用車銷量冠軍。在今年疫情之下，收獲這樣的成績(jī)，實(shí)屬不易……

當(dāng)然，在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，吉利作為自主品牌當(dāng)中的領(lǐng)頭羊，在新車布局上也處于領(lǐng)先地位，畢竟只有豐富的產(chǎn)品布局才能夠吸引到更多的消費(fèi)者目光，近日，我們就從相關(guān)渠道獲悉了吉利在2021年將計(jì)劃投放5款新車的消息，他們未來(lái)能否為吉利穩(wěn)扎榜首做出更多貢獻(xiàn)，我們一起來(lái)看。

其實(shí)，此前吉利推出的大豪越就是朝著家族旗艦SUV而來(lái)，新車自入市以來(lái)就有不錯(cuò)的表現(xiàn)，不過(guò)或是因?yàn)樾萝囍慌鋫淞?.8T+DCT動(dòng)力組合，性能一般，難以撐起家族的門面，此次“真正”的旗艦中型SUV——吉利KX11終于來(lái)了！參考爆出的官圖來(lái)看，新車采用了吉利家族最新的外觀設(shè)計(jì)，十分霸氣，頗有一絲沃爾沃XC90的韻味，值得一提的是，新車或?qū)⒋钶d2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與旗艦定位匹配。

領(lǐng)克中大型電動(dòng)轎車——領(lǐng)克ZERO Concept

純電市場(chǎng)發(fā)展迅猛，各大品牌都在爭(zhēng)相注入，領(lǐng)克ZERO Concept的出現(xiàn)也標(biāo)志著領(lǐng)克正式入局新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，從目前新車的產(chǎn)品信息來(lái)看，該車實(shí)力非凡，新車不僅顏值突出，搭載無(wú)框車門、動(dòng)感線條；在最為關(guān)注的動(dòng)力、續(xù)航能力上，新車還有續(xù)航超過(guò)700km、零百加速不到4秒的不俗表現(xiàn)，未來(lái)新車能否真正走量，估計(jì)還得看定價(jià)了。

領(lǐng)克首款7座SUV——領(lǐng)克EX11

和吉利KX11一樣，領(lǐng)克EX11也是領(lǐng)克品牌在旗艦SUV市場(chǎng)的破局者，從目前爆出的信息來(lái)看，新車將基于沃爾沃XC90同平臺(tái)打造，定位與“E級(jí)7座豪華SUV”，也就是說(shuō)新車可能是XC90的換標(biāo)車型，值得一提的是，新車未來(lái)上市還可能命名為領(lǐng)克07，成為領(lǐng)克品牌旗艦SUV。

領(lǐng)克首款MPV——領(lǐng)克EF1E

除了在SUV市場(chǎng)繼續(xù)深耕，在MPV市場(chǎng)領(lǐng)克也在發(fā)力，參考此前爆出的諜照?qǐng)D片來(lái)看，這款名為領(lǐng)克EF1E的MPV，尺寸與GL8等主流車型保持在同一級(jí)別，軸距可能會(huì)達(dá)到2.9m左右，新車上市之后可能會(huì)與傳祺M8等高端自主MPV競(jìng)爭(zhēng)。

帝豪GL兄弟——幾何T

其實(shí)，在2020年6月幾何T就已經(jīng)申報(bào)，作為帝豪GL的兄弟車型，幾何T與帝豪GL相差不大，所以這也就導(dǎo)致了大家對(duì)該車的期待值并不是特別高。外觀設(shè)計(jì)上，新車提供兩種LOGO設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)力上，據(jù)申報(bào)信息顯示，新車驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為150kW，純電續(xù)航里程為421km，推出后將與BEIJING-EU5展開競(jìng)爭(zhēng)。