北京時間1月21日，梅賽德斯-奔馳旗下EQ子品牌首款緊湊型純電車型奔馳EQA全球首發(fā)。這是奔馳在電動領(lǐng)域的又一次落子。
截至目前，奔馳EQ品牌已經(jīng)發(fā)布了三款車型，最開始的EQC，到幾天前的EQS，再到如今的EQA，EQA是目前奔馳EQ品牌的產(chǎn)品序列最基礎(chǔ)的車型。
然而，奔馳在它身上并不吝嗇資源輸出。最新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)MBUX、最新的自動駕駛技術(shù)、專為電動車開發(fā)的新功能、最優(yōu)質(zhì)的的服務(wù)都會出現(xiàn)在這款車上。按照規(guī)劃，它將會扛起奔馳EQ品牌走量的大旗。

下面來看看EQA的產(chǎn)品干貨。
國內(nèi)提供兩驅(qū)、四驅(qū)版本
新車基于全新的電動平臺MEA EVA II打造，將先在海外市場上市。提供EQA 250車型，搭載單電機，功率為140千瓦。
電池包容量66.5千瓦時，百公里電耗15.7千瓦時，NEDC綜合工況續(xù)航486公里。這個續(xù)航表現(xiàn)在業(yè)內(nèi)處于中上水平。有兩點可以看得佐證：
1、網(wǎng)友實測的特斯拉Model 3全輪驅(qū)動版平均大于15千瓦時，EQA的百公里電耗和它基本持平。SUV和轎車的百公里電耗持平說明其超強的電耗控制水平。
2、根據(jù)此前奔馳EQC的用戶反饋，奔馳純電車型基本不存在賣家秀和買家秀的情況。現(xiàn)階段，緊湊級純電SUV NEDC續(xù)航超過500km的不在少數(shù)，但實際用戶反饋上，續(xù)航縮水的亦不在少數(shù)。實際算下來，未必有EQA實打?qū)嵉?86km續(xù)航高。
充電方面，直流快充模式下，全新EQA 250僅需30分鐘即可從10%充至80%電量。
尺寸方面，新車長寬高分別為4463/1849/1620毫米，軸距為2729毫米。長寬高均優(yōu)于燃油版GLA，軸距相同。

未來，奔馳EQA將于中德兩國生產(chǎn)。其中，國產(chǎn)版全系車型將提供從140千瓦到超過200千瓦的動力選擇，同時包括前驅(qū)和四驅(qū)兩個版本。包括一款搭載前后雙電機、續(xù)航里程超過500公里的四驅(qū)車型。
估計新車至少會規(guī)劃4款車型，兩驅(qū)、四驅(qū)各兩款，鑒于EQA所處的用戶基數(shù)更大，不排除規(guī)劃更多車型的可能性。
人性化電動專屬功能
全新EQA帶來了很多EQ電動車的專屬功能和人性化配置，包括EQ專屬功能的MBUX人機智能交互系統(tǒng)、EV優(yōu)化路徑規(guī)劃功能、氣候預(yù)控制功能、以及續(xù)航里程提示等功能。比如：
1、EV優(yōu)化路徑規(guī)劃功能可根據(jù)能耗、路況和充電站使用情況等實時信息，為用戶提供最優(yōu)路線規(guī)劃。
2、氣候預(yù)控制功能，可通過車機端MBUX或手機App對車輛進行預(yù)加熱、預(yù)制冷等設(shè)定。
3、可語音控制的“實景穿越導(dǎo)航”，將實景道路環(huán)境和虛擬的導(dǎo)航指示信息疊加。

4、電驅(qū)系統(tǒng)的余熱可以通過熱泵來加熱乘客艙，減少電池的消耗。
這一點值得點贊，豪華品牌不止有高高在上的炫酷科技體驗，還有更接地氣的人性化功能。
自動駕駛
官方介紹，EQA還搭載了主被動智能駕駛輔助系統(tǒng)，如主動式車道保持輔助系統(tǒng)和主動式制動輔助系統(tǒng)等。

根據(jù)外界測試的EQC自動駕駛表現(xiàn)來看，奔馳的自動駕駛功能存在幾個明顯優(yōu)勢：
1、駕駛風(fēng)格非常人性化，不存在特斯拉這種急加急停的情況。和特斯拉相比，能明顯區(qū)別出人和機器的感覺。
2、自動識別限速路況進行加減速，不需要司機手動調(diào)節(jié)。比如車輛進入限速80km/h或者100km/h，如果速度和限速值不一樣，會自動調(diào)整。不需要司機主動操作。
估計是為了商業(yè)保密，官方并沒有透露太多EQA自動駕駛方面的消息，但有EQC優(yōu)秀的表現(xiàn)在前，EQA的表現(xiàn)同樣值得期待。
電池安全保護
EQA在GLA 的車身結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，對電動安全上進行了全新優(yōu)化。比如
1、采用更堅固的框架、前部電池保護裝置來保護高壓電池組的安全，這也是常規(guī)電動車企的必備裝置。
2、全新EQA經(jīng)歷了可靠性標(biāo)準(zhǔn)測試和全方位碰撞測試，如多項針對電力傳動系統(tǒng)、電池等重要部件的特殊測試，以確保其擁有值得信賴的性能和安全。符合國家對于電池碰撞安全的要求。

五星充電服務(wù)
2019年，奔馳以“航?行?管?理?站”為核心，在中國市場推出五星充電服務(wù)。
目前，奔馳全國第200個“星驛站”已于近日正式入駐國家大劇院，“星驛站”在全國已累計覆蓋50個城市中大多數(shù)熱門地標(biāo)或EQ授權(quán)經(jīng)銷商，其中近半數(shù)充電樁為直流樁。
“星護航”下的移動應(yīng)急充電服務(wù)也已拓展到全國44個城市，截至2021年1月，“星隨行”已覆蓋全國超過300個城市超過27萬根充電樁，并全面接入包括國家電網(wǎng)在內(nèi)的絕大部分公共充電平臺。而與此同時，全國EQ經(jīng)銷商目前已拓展至46個城市的191家。

外觀方面
豪華設(shè)計是全新EQA的一大亮點。前臉采用奔馳EQ家族標(biāo)志性的 “黑色面板”格柵，與星徽盾標(biāo)營造莊重感。全封閉格柵處理也凸顯電動車的專屬性，前后裙設(shè)計為其帶來了低至0.28的風(fēng)阻系數(shù)。

車燈是EQA比較有特色的地方。LED日間行車燈燈帶與尾燈燈帶構(gòu)成“時空之環(huán)”，寓意通向未來。大燈內(nèi)部還有EQ車型專屬的藍(lán)色燈帶。LED尾燈被無縫融合到錐形LED燈帶中，顯得更高級。

背光飾板設(shè)計是內(nèi)飾最大亮點
進入車內(nèi)還是奔馳熟悉的味道，機翼式圓筒出風(fēng)口、立柱式中控屏、三橫幅運動方向盤。

全新EQA內(nèi)飾最大亮點在于其背光飾板設(shè)計，位于前排乘客正前方。全新EQA還配備了EQ專屬儀表盤和多媒體顯示屏，在操作更為直觀的前提下，用戶可在“現(xiàn)代經(jīng)典”、“運動”、“先鋒”和“簡約”四種不同風(fēng)格中進行選擇。

由于目前只是首次亮相，EQA的很多信息都處于保密階段是。官方并未給出具體進入國內(nèi)時間，但有消息稱會在今年內(nèi)引入國產(chǎn)。屆時，我們再來做一下更詳細(xì)的解讀。