雪地行駛，哪種輪胎最安全？
近日，海外《VIi Bilagare》機(jī)構(gòu)對(duì)全季、歐洲冬季、北歐冬季、鑲釘四種類別輪胎進(jìn)行了橫向?qū)Ρ葴y(cè)試，以全面對(duì)比四種類型輪胎在不同路況下的性能差異。
一直以來，全季輪胎VS冬季輪胎的性能對(duì)比都是一個(gè)熱門的話題，本期的測(cè)試將給予廣大車主更加直觀的性能差異表現(xiàn)。
冰地路面測(cè)試對(duì)于冬季胎來說十分考驗(yàn)性能，但鑲釘胎在該環(huán)節(jié)占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。冰地制動(dòng)測(cè)試采用25-0Km/h的方法進(jìn)行測(cè)試，其中鑲釘輪胎的制動(dòng)距離最短，在10米之內(nèi)；而北歐冬季輪胎的制動(dòng)成績十分接近鑲釘胎，表現(xiàn)出色。
歐洲冬季胎德國馬牌WinterContact TS 860在冰地制動(dòng)中取得了14.15米的成績，比全季節(jié)輪胎德國馬牌AllSeasonContact其15.09米的成績還短了0.94米。
在冰地牽引力測(cè)試中，采用5-25Km/h的方法進(jìn)行測(cè)試。鑲釘胎的表現(xiàn)仍然是最好，在5秒內(nèi)，北歐冬季輪胎取得了6秒的成績，與鑲釘胎差距明顯。而歐洲冬季胎、全季節(jié)輪胎分別取得了7.61秒、8.16秒的成績，差異不大。
在冰地操控測(cè)試中，北歐冬季輪胎操控性竟優(yōu)于鑲釘輪胎，令人意外和驚喜，這也得益于冰面比較粗糙，北歐冬季輪胎的軟膠混合物更能夠適應(yīng)粗糙路面，因此操控表現(xiàn)出色。而歐洲冬季胎在該環(huán)節(jié)獲得了58.49秒的成績，領(lǐng)先四季輪胎2.08秒。
在雪地制動(dòng)測(cè)試中，采用40-5Km/h的方法進(jìn)行測(cè)試，四款輪胎的性能排名表現(xiàn)與冰地制動(dòng)相似。鑲釘胎與北歐冬季胎成績均在18米內(nèi)，差距較??；身為歐洲冬季胎的德國馬牌WinterContact TS 860取得了18.9米的成績，比全季胎20.8米的成績還短了1.9米，看來在雪地路面冬季胎還是占有很大的優(yōu)勢(shì)。
在雪地牽引力測(cè)試中，采用5-40Km/h的方法進(jìn)行測(cè)試鑲釘胎與北歐冬季胎仍然位列前茅，其中鑲釘胎的加速成績進(jìn)入了4.2秒內(nèi)，占據(jù)優(yōu)勢(shì)。歐洲冬季胎在該測(cè)試環(huán)節(jié)中取得了4.55秒的成績，領(lǐng)先全季輪胎0.22秒，兩款歐洲輪胎成績整體差異較小。
在雪地操控測(cè)試中，鑲釘胎、北歐冬季胎的圈速均在87.5秒內(nèi)，歐洲冬季胎也獲得了90.81秒的圈速，但全季輪胎在該環(huán)節(jié)表現(xiàn)并不佳，竟達(dá)到了98.88秒，看來全季輪胎對(duì)冰雪路面的處理能力，還是沒有冬季胎“專業(yè)”。
在濕地制動(dòng)測(cè)試中，采用80-0Km/h的方法進(jìn)行測(cè)試。在冰雪路面表現(xiàn)不佳的全季輪胎，在該環(huán)節(jié)中進(jìn)行了“反殺”，以25.9米的成績位列第一，身為歐洲冬季胎的德國馬牌WinterContact TS 860，也取得了26.6米的成績。而北歐冬季胎、鑲釘胎的成績均在30米開外。
在濕地操控測(cè)試中，全季輪胎以39.63秒的圈速成績位列第一，歐洲冬季胎德國馬牌緊隨其后，也取得了40.45秒的成績，差距較小。而北歐冬季胎、鑲釘胎的圈速均在43.5秒之外，看來它們的花紋設(shè)計(jì)并不太“適應(yīng)”濕地路面。
在水漂測(cè)試中，歐洲冬季胎的極限速度為74.9Km/h，而全季胎也取得了74.6Km/h的成績，差距非常小。而北歐冬季胎與鑲釘胎的極限速度要低很多，看來它們并不適合在濕地路面行駛。
在干地測(cè)試中，采用100-0Km/h的方法進(jìn)行測(cè)試。全季節(jié)輪胎憑借40.1米的成績奪得第一，與歐洲冬季胎41.9米的成績，有著1.8米的差距。而北歐冬季胎、鑲釘胎的干地制動(dòng)成績均在45米開外。
在滾阻測(cè)試當(dāng)中，四款輪胎的整體差距并不大，但鑲釘胎低于全季胎及歐洲冬季胎的滾阻表現(xiàn)，實(shí)屬令人意外和驚喜，看來這款鑲釘胎是有一點(diǎn)“黑科技”的。
在噪音測(cè)試中，北歐冬季胎憑借著胎面的軟膠混合物，獲得了最優(yōu)的噪音表現(xiàn)，歐洲冬季胎、全季胎的噪音表現(xiàn)也在67-68分貝之間。毋容置疑，鑲釘胎的噪音在四款輪胎中最大，成績大于70分貝。
德國馬牌WinterContact TS 860
（歐洲冬季輪胎）
德國馬牌AllSeasonContact
（全季輪胎）
綜合來說，鑲釘胎、北歐冬季胎更加強(qiáng)調(diào)冰雪路面性能，雖然全季輪胎德國馬牌AllSeasonContact兼顧了干地、濕地、以及雪地性能，但雪地性能表現(xiàn)仍然沒有身為歐洲冬季胎的德國馬牌WinterContact TS 860效果好。
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