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根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年國(guó)內(nèi)狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到1928.8萬輛，其中SUV累計(jì)銷量達(dá)到894.8萬輛，接近轎車的925萬輛，，與轎車基本形成兩分天下的局面，可見SUV在消費(fèi)者當(dāng)中的受歡迎程度。

在新的一年里，車企們也將發(fā)布更多的新車，下面就來盤點(diǎn)三款今年即將上市的新款SUV。

  豐田漢蘭達(dá)  

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：9月

豐田新款漢蘭達(dá)已經(jīng)在國(guó)外亮相，此前網(wǎng)上也流出了疑似一汽豐田車間里的新款“漢蘭達(dá)”的白車身，預(yù)示著這款車型或?qū)⒃趶V汽豐田和一汽豐田分別生產(chǎn)，這也很符合豐田的雙車策略，就如卡羅拉和雷凌一樣。

從海外版的漢蘭達(dá)來看，新車在外觀上的改變較大，凌厲的造型充滿了美式風(fēng)格，前臉采用梯形進(jìn)氣格柵和類似現(xiàn)款別克的展翼式車標(biāo)裝飾，兩側(cè)的前大燈也更兇狠，與現(xiàn)款漢蘭達(dá)的“奶爸車”區(qū)別較大，或許國(guó)產(chǎn)后會(huì)進(jìn)行一些調(diào)整，不管怎樣還是值得期待。

  現(xiàn)代途勝L  

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：4月

現(xiàn)代途勝曾是中國(guó)市場(chǎng)上的熱銷車型，其硬朗的風(fēng)格在當(dāng)年頗受中國(guó)消費(fèi)者青睞，但隨著韓系品牌的式微，現(xiàn)代途勝也漸漸淡出了市場(chǎng)。在去年的北京車展上全新現(xiàn)代途勝L“卷土重來”，幾乎復(fù)刻了Vision T概念車的設(shè)計(jì)，帶來全新的形象，頗具看點(diǎn)。

新車采用了感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)語言，外觀大量運(yùn)用了凌厲的直線和幾何圖樣造型，特別是前進(jìn)氣格柵采用的三角形裝飾網(wǎng)格，以及側(cè)面的鋒利線條，都具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)感，同時(shí)也提升了辨識(shí)度。不過也有網(wǎng)友調(diào)侃道，過于復(fù)雜的車身線條會(huì)讓鈑金師傅在修復(fù)時(shí)大傷腦筋。

  長(zhǎng)安UNI-K  

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：一季度

UNI系列車型是長(zhǎng)安打造的中高端SUV產(chǎn)品，在UNI-T憑借時(shí)尚科幻的外形取得成功之后，長(zhǎng)安緊接著就發(fā)布了第二款UNI車型——UNI-K，該車定位中型SUV，外觀時(shí)尚大氣，特別是前臉采用了無邊界的參數(shù)化網(wǎng)格進(jìn)行裝飾，尾部還配有類似飛機(jī)垂尾一般的尾翼，頗具亮點(diǎn)，辨識(shí)度極高。

內(nèi)飾部分，新車引入了更多人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，將導(dǎo)航信息放在了液晶儀表上，而儀表的位置相比傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)更靠前，使得駕駛者查看導(dǎo)航更便捷，提升了科技感與人性化。動(dòng)力方面，新車將搭載長(zhǎng)安藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW，與之匹配的是7速雙離合變速箱，相信也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

總結(jié)：上面三款將在今年上市的SUV新車雖然都很有吸引力，但它們其實(shí)還是有各自的亮點(diǎn)的，漢蘭達(dá)就不用多說，穩(wěn)定的性能和良好的口碑已使其成為了同級(jí)標(biāo)桿，擁躉眾多；而途勝L和UNI-K則屬于新車型，顏值和性價(jià)比將成為吸引用戶的賣點(diǎn)，同樣值得期待。