有個(gè)優(yōu)秀的前輩在你“下山”前，提前給你指明人生的方向，那必定會(huì)少走幾十步彎路。

就像當(dāng)年我如果信奉了連續(xù)獲得三年“校風(fēng)云人物”稱(chēng)號(hào)的學(xué)長(zhǎng)，在某次酒后的一句勸：“男人當(dāng)然以事業(yè)為重”，我也不會(huì)為追隨愛(ài)情，來(lái)到美麗的羊城，在此起彼伏“靚仔”聲的城市一隅，當(dāng)個(gè)小小的編輯~

而當(dāng)年的那位學(xué)長(zhǎng)已在我的朋友圈里活成了現(xiàn)充——“大金鏈子小手表，一天華子斷不了”。不得不感嘆，曾經(jīng)的我，如果摸著學(xué)長(zhǎng)過(guò)河，哦不，跟隨學(xué)長(zhǎng)的腳步，如今應(yīng)該也是活成了“凡爾賽”本賽~

說(shuō)到摸著石頭過(guò)河，那案例可就多了去了。大到“深圳速度”、“摸著鷹醬過(guò)河”，小到學(xué)習(xí)隔壁家孩子的學(xué)習(xí)方法。

那有著職業(yè)敏感度的我，這幾天也是看到一個(gè)“摸著大哥過(guò)河”的車(chē)型亮相了，它就是1月19日正式首發(fā)的長(zhǎng)安CS35 PLUS。

摸了誰(shuí)？摸了哪里？

有一說(shuō)一，中期改款的長(zhǎng)安CS35PLUS，這外觀一樣看上去還以為是自家的銷(xiāo)量王牌CS75PLUS呢。

沒(méi)錯(cuò)，新款車(chē)型最大的改變就是前臉照著大哥CS75PLUS整了一番。前臉換成了更大尺寸的倒梯形熏黑中網(wǎng)，官方宣稱(chēng)此項(xiàng)設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于火山噴發(fā)后天然形成的黑曜石，這種設(shè)計(jì)在自家的另一爆款逸動(dòng)PLUS上也是出現(xiàn)過(guò)。

除了中網(wǎng)外，新車(chē)的大燈也變成了更加細(xì)長(zhǎng)的頭燈組，三段式頭燈組均能點(diǎn)亮，夜間行駛時(shí)的辨識(shí)度極高。霧燈區(qū)域則是和大燈相呼應(yīng)，營(yíng)造出了貫穿式的效果，橫向視覺(jué)被拉滿(mǎn)。

尾部采用了和前款相同的貫穿式燈組，不過(guò)在造型細(xì)節(jié)上有所變化，相比起CS75PLUS完全扁平感，新款的整體造型更像是前款與CS75PLUS之間的過(guò)渡，既沒(méi)有前款的棱角分明，也沒(méi)有大哥的極度扁平。

而在尺寸這方面，新款CS35PLUS車(chē)身尺寸為4330/1825/1660mm，軸距2600mm，相對(duì)前款來(lái)說(shuō)沒(méi)多少變化，依舊是小型SUV該有的尺寸。

內(nèi)飾相對(duì)前款也是說(shuō)了相當(dāng)大的改革，用上了很多家族化的設(shè)計(jì)，像是眾多的橫向元素，隱藏式空調(diào)出風(fēng)口。值得一提的是檔把臺(tái)部分采用了一個(gè)S型的設(shè)計(jì)，巧妙地將空調(diào)控制按鍵以及自動(dòng)駐車(chē)、手剎都隱藏在這個(gè)S型的飾條里面，令人印象深刻。非對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)加上眾多橫向線條的加入，將CS35PLUS的橫向空間延展到了極致。

新款CS35PLUS也是搭載了藍(lán)鯨動(dòng)力1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，最大扭矩為260N·m，匹配的7速濕式雙離合變速箱，官方也宣稱(chēng)是專(zhuān)為中國(guó)路況而量身定制。

消費(fèi)者永遠(yuǎn)年輕，那為了迎合這部分消費(fèi)群體，新款CS35PLUS配備了inCall 3.0S 智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，整合了在線視頻、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、智能語(yǔ)音、生活服務(wù)等多種功能，關(guān)鍵還內(nèi)置了車(chē)載微信功能，這在中國(guó)品牌中算是非常非常少見(jiàn)的了。

總結(jié)：

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的小型SUV領(lǐng)域和緊湊型SUV領(lǐng)域同樣競(jìng)爭(zhēng)激烈，合資品牌中更有銷(xiāo)量月月破萬(wàn)的XRV、繽智等強(qiáng)勁對(duì)手。

而CS35PLUS目前累計(jì)銷(xiāo)量已破百萬(wàn)，并且在以十萬(wàn)不到的售價(jià)內(nèi)，也是僅有吉利繽越、瑞虎5x等中國(guó)品牌車(chē)型能與之抗衡。

不過(guò)新款CS35PLUS的優(yōu)勢(shì)也是比較明顯，其年輕化設(shè)計(jì)的外觀，強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，更豐富的科技配置，也是在一定程度上吸引了年輕人的視線。整體競(jìng)爭(zhēng)力在同級(jí)別車(chē)型中也是站在前列。

市場(chǎng)不缺小型SUV，而是缺一輛質(zhì)量可靠、配置齊全，且價(jià)格漂亮的小型SUV。

12月長(zhǎng)安CS35PLUS的銷(xiāo)量環(huán)比11月慘遭腰斬，僅5000輛，跌到同級(jí)第十名，這是市場(chǎng)給出的答案?？粗蟾玳L(zhǎng)安CS75PLUS 2020全年銷(xiāo)量已經(jīng)站穩(wěn)了同級(jí)別老二的位置，步步緊逼銷(xiāo)冠哈弗H6，自己也是從各個(gè)方面進(jìn)行了自我反思。

模仿大哥，外觀上有了一半贏面；上了藍(lán)鯨動(dòng)力，CS35PLUS就可以在紅綠燈起跑線藐視大部分同級(jí)車(chē)型；十萬(wàn)級(jí)別配備了手機(jī)無(wú)線充電、車(chē)載微信、電動(dòng)尾門(mén)等，越級(jí)配置的加入，這也是長(zhǎng)安CS35PLUS問(wèn)鼎小型SUV市場(chǎng)引以為傲的資本。加上百萬(wàn)車(chē)主的口碑，長(zhǎng)安CS35PLUS的競(jìng)爭(zhēng)力的確不容小覷。

不過(guò)有大哥帶路是好事，但摸大哥過(guò)河能摸多久，消費(fèi)者是否愿意為此操作而買(mǎi)單，那就是二話了。