WEY品牌四周年之際，全新旗艦車型摩卡迎來全球首秀，被官方稱為“汽車界新物種”的WEY摩卡，不僅是咖啡智能平臺落地的首款產(chǎn)品，更是WEY品牌開啟“新一代智能汽車”時代的排頭兵。

智能＋混動，WEY摩卡大秀肌肉

汽車智能化已經(jīng)成為這個時代不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，以清潔能源、智能網(wǎng)聯(lián)為代表的技術(shù)研發(fā)，是車企們必須要攻克的難題。2020年，長城汽車對外發(fā)布了面向未來的“檸檬、坦克、咖啡智能”三大技術(shù)品牌，讓大家見識了長城汽車多年來的技術(shù)沉淀。

站在40萬用戶全新起點上，WEY品牌亮出了“咖啡智能”和“混合動力”兩把利劍。

作為“新一代智能汽車”的第一款量產(chǎn)車型，摩卡是咖啡智能“三智融合”理念的首個踐行者，摩卡擁有在智能架構(gòu)水平、智能駕駛能力、私人管家服務、學習成長能力、硬核性能等維度的“五大行業(yè)領先”。尤其在智能技術(shù)上，摩卡可以說是把料加滿，新車不僅搭載了全球首個量產(chǎn)全固態(tài)激光雷達，還首搭了高通8155芯片，再加上車規(guī)級5G+V2X車載無線終端，摩卡可拓展架構(gòu)未來支持L3/L4以及更高級別的自動駕駛。

此前長城汽車發(fā)布的“檸檬混動DHT”技術(shù)也將率先服務摩卡上，摩卡也是WEY品牌首款搭載48V輕混動力系統(tǒng)的車型，并且E20N2.0T發(fā)動機擁有米勒循環(huán)、輕量化設計和全新優(yōu)化燃燒系統(tǒng)等核心專利，在實現(xiàn)最優(yōu)油耗的同時，大幅提升低扭動力響應。與發(fā)動機配合的是9DCT濕式雙離合變速箱，傳動效率最高可達97%，同時還采用行業(yè)首創(chuàng)的E-Creep純電蠕行模式。

起步既混動的WEY摩卡，擺脫了續(xù)航焦慮困擾，高新科技的堆積，讓我們看到了摩卡在智能駕駛輔助上的無限可能。

用戶至上，WEY品牌智能化轉(zhuǎn)型

WEY品牌首席營銷官李瑞峰表示，智能化時代下，汽車界需要新物種，而具有“高智商”和“高情商”的“新一代智能汽車”便是最好的答案，WEY品牌的全新理念便是“新一代智能汽車”。

全新理念下，WEY品牌將通過智能駕駛、智能座艙、智能服務合而為一的“三智融合”解決方案，為用戶帶來“解放雙眼雙手、解放注意力、解放全部身心”的全方位解放，還將通過云、店、手機端、座艙端、運營端這“一云一店三端”的架構(gòu)，以及人、車、場深度融合的智能化服務體系，實現(xiàn)新一代智能汽車“比你更懂你、讓車服務于人、讓智服務于人”的目標。

另外，據(jù)李瑞峰介紹，在今年9月的慕尼黑車展期間，WEY品牌將會登陸歐洲市場，開啟全球化進程。

奮力一搏，WEY不敢輸

擁有哈弗、歐拉、WEY和長城皮卡四大品牌的長城汽車在2020年超額達成102萬輛年度目標，在各自細分市場中，WEY品牌與兄弟品牌們的境遇大相徑庭，盡管連續(xù)7個月實現(xiàn)環(huán)比正增長，但年銷量呈下滑趨勢仍是不爭事實，求變成為了WEY品牌唯一出路。

2020年底，坦克300橫空出世，持續(xù)不下的高熱度促成坦克300終端市場一車難求，如果說坦克300是WEY在越野圈布局的一枚“炸彈”，那么摩卡則力求成為用戶日常生活中不可或缺的“甜品”，就比如摩卡一經(jīng)亮相就請來了“華為公主”姚安娜為其助威，相比吸引越野老炮豁沙蹚水的坦克300，摩卡則希望成為90后少男少女提神醒腦的“必備單品”。

兩款新車兩種不同的營銷手段，WEY品牌力求在2021年完成蛻變，加料智能化的摩卡能否用領先的智能駕駛技術(shù)和高效無焦慮的混動系統(tǒng)收獲年輕消費者吸引？值得期待。