大家好!我是小喬,歡迎回到極速姐說!和大家闊別三周后,我們帶來全新一季《品牌故事》。
哎!我們要說的,可不是一些大家 耳(wu) 熟(liao) 能(tou) 詳(ding )的品牌歷史流水帳。這一季的故事中,我們想聚焦在一些特殊的人事物上,一些對汽車歷史影響深遠(yuǎn)的人/事/物上!
所以!
如果你和我一樣,是個汽車入門用戶,你應(yīng)該要看我們的品牌故事!
如果你想了解一些鮮為人知的小故事,好在你的車迷群里炫耀一下不一樣的汽車知識,你應(yīng)該要看我們品牌故事!
如果你想…反正你應(yīng)該看我們的品牌故事。
好了廢話不多說,我們來看看第一期有什么內(nèi)容吧!
第一期,我們想講的是賴平和保時捷之間的故事
賴平作為一個華裔設(shè)計師,出身貧寒,在香港只是一個只有初中文憑的家具店打工仔,卻因為身邊的朋友先后進(jìn)入大公司,白富美女朋友離開他出國留學(xué)而深受刺激,奮發(fā)向上只身前往羅馬和英國求學(xué)。
畢業(yè)后先后設(shè)計了福特嘉年華(面世即成為英國當(dāng)年銷量最佳的小車);
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E36 3系(視頻中為口誤);
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代號996的保時捷911。
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甚至他設(shè)計的996被保時捷忠實車迷嫌棄,被稱為“最丑的一代911”這事也有不少人知道,但卻很少人知道,原來996還是最成功的一代911。
996是現(xiàn)代911的開章
其實從996開始,911的溜背造型就完成了奠基,在此之后,基本沒有大改動過,同時,雖然被保時捷車迷們“聲嘶力竭”的抵抗過,但996也完成了從風(fēng)冷到水冷的轉(zhuǎn)變,一直沿用至今。
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996說:“911是不能變的?!?/strong>
996在外觀上最大的變化,是把911最重要的“蛙眼圓燈”改成了煎蛋眼(和當(dāng)時的boxster很相似,車主們覺得911的檔次被大大拉低),不僅在車迷中激起驚天駭浪。
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時至今日,能表示欣賞的人群也寥寥無幾,雖然設(shè)計上慘遭滑鐵盧,但這也給保時捷上了重要的一課:911的外形,是不能變的!
996的成功
雖然激起了車迷的憤怒,但996這一代的銷量成績,超過了在其之前所有911車型的銷量總額。
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因為在996之前的保時捷911,特別是930 turbo車型,有一個不太可愛的昵稱:寡婦制造者。
“寡婦制造者“這個名號原本屬于一臺代號F104G的美產(chǎn)戰(zhàn)斗機,它以極高的性能和極其難以操控而聞名。當(dāng)時德國購入這臺戰(zhàn)斗機,卻因為它太難以駕馭,導(dǎo)致很多飛行員在駕駛過程中喪生,于是被冠名“Widow Maker”。而同年代的保時捷911,也同樣因為擁有超強性能卻難以駕馭,也被戲稱為“Widow Maker”。
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當(dāng)年的保時捷911,毫無疑問是符合工程師們對一臺跑車的極致追求的,畢竟Turbo車型里裝的是一個賽用的發(fā)動機。但當(dāng)年的渦輪有很大的渦輪延遲,對于普通人來說非常難以駕馭,從996開始,首次配備了保時捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)(PSM),大大提高了駕駛的安全性和穩(wěn)定性,911從一臺離普通民眾特別遠(yuǎn)的車,逐漸變得可親近。
911 Turbo的誕生
當(dāng)年911 turbo的誕生,是在930那個時代。
因為保時捷是個家族企業(yè),所以創(chuàng)始人費迪南德保時捷的女兒露易絲,也在保時捷工作了一輩子。
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在她七十歲生日那一年,她收到了保時捷送給她的一份大禮,一臺裝載著渦輪增壓發(fā)動機的911,這也是保時捷歷史上第一代有帶有渦輪增壓的車型。
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露易絲是個挑剔的人,她不希望自己的車太張揚,于是這臺Turbo,尾標(biāo)僅僅自帶了一個Carrera,而她喜歡看阿爾卑斯山的風(fēng)景,于是保時捷又給她造了個透明的未加任何鍍膜的擋風(fēng)玻璃,為得就是讓她更清楚、真實的看到阿爾卑斯山的風(fēng)景。
這是保時捷定制的開端,也是保時捷那個時代瘋狂的一個印證,只要保時捷想做啥它就會去做啥,從不考慮后果,直到996時代的出現(xiàn)。
996設(shè)計師被忽視的成績
雖然大家記住的賴平,是史上“最失敗的911”-996的設(shè)計者,但其實賴平還設(shè)計了Boxster,Cayman,最重要的是參與了保時捷第一臺SUV-卡宴的設(shè)計,正因為這些賺錢的車型,保時捷才得以一直投入研發(fā)跑車,堅持這個夢。
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996往前的911,雖然很硬核,但從產(chǎn)品上看,一定程度上是理工男們的“自嗨”,只追求純粹的機械,但996在外觀,在機械上的勇敢創(chuàng)新,意味著911開始向新時代邁進(jìn),并且在后面更新的產(chǎn)品中,保時捷對這些改動的堅持,也說明了,這步子邁對了。
996,是被錯看的一代911,是失敗的一代911,更是最成功的一代911。