早前曾有留言傳出雷諾有意將旗下專事生產(chǎn)性能跑車的品牌 Alpine 轉(zhuǎn)型成為純電動(dòng)車品牌，而隨著雷諾集團(tuán)大規(guī)模轉(zhuǎn)型計(jì)劃「Renaulution」公布，Alpine 也確認(rèn)將從小眾跑車品牌，正式轉(zhuǎn)型成為專攻電動(dòng)性能車市場(chǎng)的純電品牌。雷諾希望能借此讓 Alpine 重新具備獲利實(shí)力，規(guī)劃在 2025 年左右能夠只住虧損重新開始賺錢。

關(guān)于 Alpine 后續(xù)打算推出的新車，在 Renaulution 計(jì)劃文件當(dāng)中也有提供預(yù)覽設(shè)計(jì)圖，初期預(yù)計(jì)會(huì)有 3 款新車型，標(biāo)題分別是「for me」的小型都會(huì)電動(dòng)車、「for us」的跨界SUV，以及「for the weekend」的跑車。不過這應(yīng)該只是在描述產(chǎn)品客群，與實(shí)際車名并無(wú)絕對(duì)關(guān)連。Alpine 不僅轉(zhuǎn)型放棄內(nèi)燃機(jī)引擎，而且還會(huì)進(jìn)一步與性能車品牌路特斯合作，共同開發(fā)下一代純電性能跑車，很有可能就是預(yù)覽影像中那輛 for the weekend 跑車，只是除此之外也沒有關(guān)于兩方合作更多的消息。另外兩款新車則會(huì)使用 CMF-B 與 CMF-EV 模塊化平臺(tái)開發(fā)。

一直以來(lái) Alpine 并未以大眾市場(chǎng)為目標(biāo)，能夠持續(xù)擴(kuò)大的主要原因在于雷諾集團(tuán)看中其實(shí)力，未來(lái)將成為旗下負(fù)責(zé)賽事與高性能產(chǎn)品的部門。比如說 Reanultsport 產(chǎn)品開發(fā)，或者是雷諾F1 車隊(duì)，后者更即將在 2021 年賽季正式更名為 Alpine F1。不難看出雷諾除了要將 Alpine 轉(zhuǎn)變成為純電動(dòng)品牌，更有將之打造成為超跑品牌的意味，將過去在 F1 等賽車領(lǐng)域上的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化到現(xiàn)有平臺(tái)上。計(jì)劃中并沒有提及新車發(fā)表時(shí)間，但若將 2025 年重新獲利的目標(biāo)考慮進(jìn)去，那么新車發(fā)表的時(shí)間應(yīng)該不會(huì)太晚。