在如今這個年代，大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)悄無聲息地慢慢淡出了我們的視野。先不說現(xiàn)在新能源電動汽車勢頭這么猛，在此之前，小排量渦輪增壓也已經(jīng)把大排量自吸發(fā)動機(jī)打得不見蹤影。所以，在如今這個時代，尤其是在國內(nèi)市場，還能找到可以買到的自然吸氣發(fā)動機(jī)也不是件容易的事情。今天就來給大家盤點(diǎn)一下目前我們還能在市場上買到的幾款大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，說不定再過多一段時間，它們也會和我們說再見了！

  Jeep 大切諾基

排量：3.0L（V6）、3.6L（V6）

指導(dǎo)價：52.99-71.49萬

優(yōu)惠：12萬

作為Jeep品牌的旗艦，同時也是極具情懷的一款車型。即便如此，可能對于很多人來說，這款車也早都已經(jīng)消失在他們的選車范圍里了。并且，由于Jeep品牌本身的熱度在下降，這款車所被人熟知的可能性就更小了。不過，我非常欣賞的是，雖然注定了在這時代不會再受矚目，但大切諾基依舊遵循自己的信念，保持著大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的初心。

大切諾基的這兩款發(fā)動機(jī)，3.0L版本的最大功率為234馬力，峰值扭矩285Nm，匹配8速手自一體變速箱。3.6L版本的最大功率為286馬力，峰值扭矩347Nm，同樣匹配的是8速手自一體變速箱。這個性能參數(shù)確實(shí)和現(xiàn)在很多同排量的渦輪增壓機(jī)型不能比，但自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力輸出平順性、發(fā)動機(jī)渾厚的聲韻都是渦輪增壓無法比擬的。相信大家最關(guān)心的是這款排量發(fā)動機(jī)的油耗表現(xiàn)如何，其中3.0L版本的工信部油耗為9.8L/100km，而3.6L版本的工信部油耗則為10.0L/100km，日常使用可能會比這個數(shù)據(jù)高個3-4L油，但我覺得喜歡自然吸氣發(fā)動機(jī)的朋友不會在意這點(diǎn)油費(fèi)。而且這款車目前有12萬的優(yōu)惠，還是進(jìn)口身份，還算是挺值的。

  紅旗 H7

排量：3.0L（V6）

指導(dǎo)價：31.78萬

優(yōu)惠：暫無

紅旗H7曾經(jīng)也是熱度非常高的一款， 整臺車的商務(wù)范非常正，再搭配上正氣十足的紅旗標(biāo)，使人心中的自豪感油然而生。紅旗H7定位為中大型轎車，車長超過五米。相信很多買這款車朋友都是為了商務(wù)使用，用作家用的情況應(yīng)該會比較少。但這款車超5米的車長，作為家庭使用也是完全能勝任的。不過，就是不知道大家會不會選擇這樣一款太商務(wù)范的車型作為日常代步使用了。

紅旗H7的3.0L V6版本只有一個配置，其余還有1.8T的一個配置和2.0T的兩個配置，而3.0L這個版本估計(jì)更多還是用以象征身份地位的存在，走量的還是下面的幾個版本。3.0L的這款發(fā)動機(jī)的最大功率為231馬力，峰值扭矩為300Nm，賬面數(shù)據(jù)不算強(qiáng)，但也已經(jīng)是它的三個動力版本里面數(shù)據(jù)最好的版本了。這款車的工信部百公里油耗為9.1L，在日常市區(qū)路況的話也可能會增加3-4L油耗。

  雷克薩斯 RX

排量：3.5L（V6混動）

指導(dǎo)價：65.7-80.1萬

優(yōu)惠：1.3萬

雷克薩斯RX是廣東地區(qū)能見度非常高的一款SUV。首先當(dāng)然是因?yàn)槔卓怂_斯品牌在廣東地區(qū)的認(rèn)可度非常高，同時也因?yàn)槠浔旧韮?yōu)秀的產(chǎn)品力，讓大家對它趨之若鶩。目前這款車有2.0T和3.5L+混動兩個動力版本，3.5L混動版本相對定位更高端。值得一提的是，這款車還有5/6/7座三種空間布局形式可選，雖然第三排空間不算寬敞，但是日常使用也能正常滿足。外觀帥、動力和空間實(shí)用、品牌口碑強(qiáng)，除了貴點(diǎn)，這臺車可能真的沒多少缺點(diǎn)。況且，貴難道不是我們的缺點(diǎn)嗎？

雷克薩斯RX的這款3.5L發(fā)動機(jī)+混合動力總成，除了發(fā)動機(jī)之外，還搭載了前后兩個電機(jī)。其中3.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為262馬力，峰值扭矩為335Nm，而前后雙電機(jī)的總功率為173kW，約為235馬力，電機(jī)總扭矩為474Nm。因此，動力系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到了230kW，約為313馬力。因?yàn)槭腔旌蟿恿Φ年P(guān)系，所以這款車也相對比較省油，工信部百公里油耗只需要7L左右。結(jié)合價格來看，其實(shí)這款車的性價比還算挺不錯的。

  雷克薩斯 LS

排量：3.5L

指導(dǎo)價：87.8-118萬

優(yōu)惠：0.5萬

雷克薩斯LS是雷克薩斯旗下的旗艦級轎車，無論是外觀、內(nèi)飾還是動力都屬于該品牌的頂級水準(zhǔn)，而這款車的定位也是直接對標(biāo)奔馳S級的。雖然在絕大部分人的心里，這款車的地位離奔馳S級還有點(diǎn)距離，但是從外觀、內(nèi)飾到配置再到行駛質(zhì)感，這款車整體上的表現(xiàn)并不會輸多少。同時，這款車從87萬到118萬，都有且僅有一個3.5L+混合動力的版本，在動力這方面可謂是一視同仁了。并且到這我們可以看出，豐田留住大排量自吸發(fā)動機(jī)的方法就是加混動系統(tǒng)，大家學(xué)到了嗎？

雷克薩斯LS的這款3.5L V6發(fā)動機(jī)和RX上的在調(diào)校上不太一樣，這款3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為299馬力，峰值扭矩更是達(dá)到了350Nm。就算不加上混動系統(tǒng)的動力，單靠這款發(fā)動機(jī)都已經(jīng)很能打了。再加上電機(jī)的131kW最大功率，300牛米的最大扭矩，整個動力系統(tǒng)的總功率達(dá)到了264kW，約為359馬力。這個動力數(shù)據(jù)對于這樣一款主打高端商務(wù)的車型來說已經(jīng)相當(dāng)足夠了。并且，這款車的工信部油耗只需要7L，就算日常駕駛，因?yàn)橛谢靹拥募映?，這款車的油耗也不會高到哪里去。

  現(xiàn)代 帕里斯帝

排量：3.5L（V6）

指導(dǎo)價：29.88-32.98萬

優(yōu)惠：暫無

帕里斯帝是去年現(xiàn)代集團(tuán)新引進(jìn)的一款進(jìn)口中大型SUV。雖然定位為中大型SUV，但其實(shí)這款車的車長還不足5米。雖然車不算太長，但全系有且只有7座布局。同時，這款車也有且僅有3.5L自然吸氣+8AT一款動力總成，有兩驅(qū)/四驅(qū)可選。外形上，這款車確實(shí)很霸氣，很吸引人，但是鑒于現(xiàn)代集團(tuán)目前在國內(nèi)市場的處境，這款車的對手從自主到合資品牌，對手都相當(dāng)多。如果真的能脫穎而出，我覺得這款動力系統(tǒng)可能是比較大的一個賣點(diǎn)。

帕里斯帝的這款3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為272馬力，峰值扭矩為336Nm。從數(shù)據(jù)上看，這款發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)其實(shí)還算不錯，但是面對這么多強(qiáng)勁的對手，沒有混動、沒有渦輪增壓確實(shí)顯得這款動力差點(diǎn)意思。并且，目前這款車沒有工信部油耗可供參考，但鑒于這臺車的體型和排量，日常行駛應(yīng)該輕松能跑到13L每百公里。但談車不談價格就是耍流氓，這臺車僅29.88萬的起售價其實(shí)相當(dāng)誘人，頂配也不過32.98萬。對于這樣的價格，可以買到一臺進(jìn)口身份、3.5L排量V6發(fā)動機(jī)，并且還有四驅(qū)系統(tǒng)，動力表現(xiàn)也還不錯，我覺得性價比還是足夠的。只是，大家是會沖著大排量發(fā)動機(jī)還是進(jìn)口的身份去買這款車呢？

  寫在最后

看完這幾款國內(nèi)市場還能買到的大排量自然吸氣車型，想必大家都明白為什么現(xiàn)在都流行小排量渦輪增壓了吧？首先是價格，這幾款車的價格基本都在30萬以上。其次就是油耗，雖然有搭載了混動系統(tǒng)的大排量車型油耗能做到一個比較低的水準(zhǔn)，但同樣的動力參數(shù)下，小排量渦輪增壓也不難做到低油耗。于是，大排量自吸車型看起來就沒那么香了。因?yàn)閷τ诖蟛糠秩藖碚f，自然吸氣的不俗的平順性和渦輪增壓強(qiáng)悍的爆發(fā)力來說，后者的體驗(yàn)可能會更加容易被人選擇一些，大家覺得呢？