上汽、阿里聯(lián)手百億造車，簽約到發(fā)布不到兩個月？

2021年1月13日，智己汽車正式誕生，這是由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造的高端純電智能汽車品牌。與此同時，發(fā)布會上還以“IM What I am”作為主題，這讓漫哥想起了哥哥張國榮……

那么智己汽車是不是“不一樣的煙火”呢？據(jù)悉，上汽集團(tuán)、張江高科、阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造的智己汽車，在在12月25日正式完成注冊，注冊資本為100億元。其中上汽集團(tuán)出資54億元，持有54%的股權(quán)；張江高科與阿里巴巴各出資18億元，分別持有18%股權(quán)。這意味著智己汽車由注冊成立到正式發(fā)布品牌新車，期間不到一個月。

現(xiàn)場發(fā)布了一款純電轎車和一款純電SUV， 但并沒有公布兩款車的名稱。其中轎車三圍尺寸分別為5000mm/1960mm/1485mm，跟此前發(fā)布的蔚來ET7十分接近。該車量產(chǎn)版將在上海車展發(fā)布，年內(nèi)上市。

SUV車型則將于明年上市，至于外觀，目前還處于“概念”狀態(tài)，漫哥就不一一講解了，大伙可以看看照片，留言發(fā)表一下意見。

新車還搭載采用“摻硅補鋰”技術(shù)的電池，單體能量密度達(dá)300Wh/kg，號稱能做到NEDC工況20萬公里零衰減、永不自燃。另外，量產(chǎn)車型全系標(biāo)配93kWh電池包，高配為115kWh，最大續(xù)航里程超1000公里。并將會采用前后雙電機配置，最大輸出功率為400kW（約合533馬力），百公里加速時間僅為3.9秒。

值得一說的是，這兩款新車還將會搭載無線充電技術(shù)，車輛停好之后就能夠直接通過底盤底部感應(yīng)器充電，不過效率并不高，因為每小時只能充10.5度電，感覺有點雞肋有木有？

百度官宣造車，將與吉利成立智能電動車公司！

除了阿里巴巴“跨界”造車之外，一直處于傳聞的“百度造車”也成真了。1月11日，百度官宣將與吉利控股集團(tuán)組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)。

與此同時，吉利集團(tuán)方面也宣布了此一重磅消息。并透露了關(guān)于新車的一些信息，將基于吉利最新研發(fā)的浩瀚SEA架構(gòu)，在智能汽車制造相關(guān)領(lǐng)域展開緊密合作，共同打造下一代智能汽車。

值得注意的是，百度此次合作的對象并不是吉利汽車，而是吉利控股集團(tuán)。因為吉利汽車是吉利控股集團(tuán)的子公司，與此次的合作并沒有直接關(guān)系，所以也迅速發(fā)出公告澄清：本次與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作的是控股股東吉利控股，公司本身并不是戰(zhàn)略合作的訂約方，且沒有針對上述交易與吉利控股合作或提供融資；不過如果戰(zhàn)略合作落實，后續(xù)并不排除尋求與百度潛在合作機會的可能性。

其實兩家公司并非首次合作，在2019年的百度AI開發(fā)者大會上，百度宣布與吉利將就智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等AI技術(shù)在汽車、出行領(lǐng)域應(yīng)用展開全面戰(zhàn)略合作。接下來就看兩家公司能產(chǎn)生什么化學(xué)反應(yīng)了。

話說回來，阿里巴巴、百度均與傳統(tǒng)車企“喜結(jié)連理”，那么一直與造車撇清關(guān)系的小米會不會蠢蠢欲動，改變策略呢？

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