隨著社會的不斷發(fā)展，科技的不斷創(chuàng)新，消費(fèi)者對于汽車的要求已越來越高。以前的A級車面對消費(fèi)者不斷升級的需求，衍生出了A+級這一細(xì)分市場，然而汽車市場發(fā)展到如今的階段，市場被進(jìn)一步細(xì)化，A+級的產(chǎn)品表現(xiàn)對于部分消費(fèi)者多少有點(diǎn)力不從心，所以A++級逐步成為消費(fèi)者的新寵，而且客觀的說，這一細(xì)分市場仍舊有很大的發(fā)展空間，一汽豐田ALLION越級而生，那他是否能為這一細(xì)分市場豎立標(biāo)桿呢？

誰是ALLION？

一汽豐田在廣州車展上高調(diào)發(fā)布了一款全球新車——ALLION，該車定位在亞洲龍之下，是豐田TNGA架構(gòu)下的全新A++級轎車，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上是融合了許多亞洲龍的經(jīng)典元素，使整車看起來更多了幾份成熟和貴氣。

ALLION采用了豐田全新的橫幅式鍍鉻設(shè)計(jì)，前格柵與引擎蓋渾然一體，兩側(cè)LED光源的大燈組與中網(wǎng)采用一體式設(shè)計(jì)，拉伸了橫向視覺效果。這種設(shè)計(jì)增加了前臉的厚重感，彰顯了一份大氣穩(wěn)重的感覺。

車尾銘牌采用了與亞洲龍相同的設(shè)計(jì)，分散排列布置體現(xiàn)出超越A級車的檔次感。尾燈組采用仿貫穿設(shè)計(jì)，增加了熏黑效果，帶來更多高級感也拉伸了視覺效果，這些都是豐田迎合中國消費(fèi)者的改變，ALLION的車輛細(xì)節(jié)及質(zhì)感只為更好匹配消費(fèi)需求升級。

一汽豐田ALLION定位就是介于卡羅拉和亞洲龍之間的產(chǎn)品，是打破中高段屏障的一張王牌，所以與其說它和速騰是同級的競爭對象，不如說它是越級的競品轎車。

對于消費(fèi)者而言，多了一個(gè)選擇，多了一種不一樣的用車體驗(yàn)，對于中國市場而言，ALLION所提倡“輕量化運(yùn)動”定位，將一定程度上填補(bǔ)了A++級中級車的市場空白。

ALLION的“母體”TNGA架構(gòu)比平臺概念更先進(jìn)

相比一般的平臺化理念，豐田的TNGA理念已經(jīng)超前進(jìn)化了，它是一個(gè)涉及汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購等全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值在內(nèi)的創(chuàng)新體系，簡單點(diǎn)說，就是用更高效的方式制造更好的汽車。TNGA架構(gòu)下零件的小型化、輕量化，使得整車設(shè)計(jì)更加自由化，車型個(gè)性也更加豐富。在TNGA的基本哲學(xué)思路指引下，豐田將低重心、輕量化、小型化的新型動力總成與新底盤結(jié)合起來，搭載在比過去更低的位置，而新底盤則通過打造全新的車身底部和懸掛，不僅實(shí)現(xiàn)了低重心，還大幅提升了產(chǎn)品競爭力，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)操控和駕乘感受。

其中，ALLION堪稱最具代表性的產(chǎn)品，新車寓意"ALLINONE"，意指集所有優(yōu)勢于一身，傾盡全力，給用戶帶來超越期待的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)"無限可能"。該車融合了豐田TNGA平臺的全部優(yōu)勢，可謂豐田歷史上第一款真正"ALLIN"中國消費(fèi)者的全球戰(zhàn)略車型，也是豐田汽車承諾"中國最重要"的代表之作。

ALLION做到了高價(jià)值的產(chǎn)品力

前面我們提到了ALLION的整體設(shè)計(jì)偏更高一級的大氣穩(wěn)重的風(fēng)格，修長的身材和恰好到處的車身比例顯得舒展、優(yōu)雅，呈現(xiàn)的就是一副B級車的儀態(tài)，有種包括速騰在內(nèi)的A級車不具備的商務(wù)氣質(zhì)，這算是設(shè)計(jì)上的高價(jià)值。

在空間實(shí)用性核心指標(biāo)上，ALLION軸距達(dá)到2750mm，第二排腿部空間為980mm，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了同級別大多數(shù)競品車型，越級的軸距存在，這便是空間上的高價(jià)值。

ALLION的配置也是齊全且高級，可以做到“入門即高配”。提供全液晶儀表盤，內(nèi)置智能人工語音，標(biāo)配TSS2.0全新智行安全系統(tǒng)，達(dá)到越級水準(zhǔn)；GOA高剛性安全車身加全系標(biāo)配7個(gè)SRS空氣囊等等，既對那些價(jià)格敏感的消費(fèi)者更友好，同時(shí)也確立了其中級車的市場定位，這便是配置上的高價(jià)值。

2.0L+DS-CVT的動力總成與亞洲龍2.0L車型所用的相同，這臺發(fā)動機(jī)不僅燃油效率俱佳，其細(xì)膩、高級的行駛質(zhì)感更是讓人印象深刻，也是A級車中為數(shù)不多的2.0L發(fā)動機(jī)，這便是動力上的高價(jià)值。

總結(jié)：

一汽豐田堅(jiān)持以“造更好的汽車”為目標(biāo)，全面推進(jìn)產(chǎn)品在TNGA架構(gòu)升級。一汽豐田ALLION不僅ALLION在具備B級車后排空間的同時(shí)，又能夠以豐富的配置吸引用戶，為用戶提供了更多地選擇，甚至有可能將重新定義細(xì)分市場，不知道面對這樣的對手，其他合資品牌是否感到了危機(jī)。