距離雷諾集團(tuán)全面退出東風(fēng)雷諾已經(jīng)過去了8個多月，不過，雷諾并沒有忘記自己要“重回賽道”的諾言。繼江鈴集團(tuán)與雷諾集團(tuán)合資建設(shè)的江鈴集團(tuán)新能源能量工廠于12月27日在南昌舉行啟用儀式之后，其合資打造的首款純電動車型（代號GSE）也正式曝光，并且進(jìn)入了工信部日前發(fā)布的第340批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示目錄，從車尾的申報(bào)圖來看，新車很可能定名為“羿”。

從外觀來看，這款目前代號GSE的純電動A級轎車的整體造型時尚、個性，封閉式前臉配以分體式頭燈組，具有很強(qiáng)的辨識度。前包圍下方帶有梯形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以橫向飾條裝飾。該車側(cè)面造型飽滿，車窗鍍鉻裝飾條并搭配了時下流行的隱藏式門把手，更具運(yùn)動氣息和科技感。

從車尾來看，新車尾燈組的造型和前大燈組互相呼應(yīng)，而底部護(hù)板采用熏黑材料并加以鍍鉻飾條點(diǎn)綴，營造出非常濃郁的運(yùn)動氛圍。而從選裝圖片來看，新車還提供玻璃天幕以供選裝。

按照目前的申報(bào)信息，新車將搭載一臺型號為TZ160XSJE2，來自合肥巨一動力系統(tǒng)有限公司的電動機(jī)，峰值功率為110kw。最高時速為140km/h。此外，新車還提供全景可視攝像頭、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等選裝配置。

《電動大咖》了解到，這款代號為GSE的新車型已經(jīng)完成預(yù)生產(chǎn)工作，預(yù)計(jì)很快就可以上市銷售。按照過去江鈴新能源的“打法”，新車的售價(jià)有望相當(dāng)?shù)挠H民。

雖然因在中國市場表現(xiàn)不佳而只留下了新能源和商用車業(yè)務(wù)，但這些也正是雷諾集團(tuán)的最后“看家本領(lǐng)”。據(jù)官方數(shù)據(jù)，雷諾品牌去年在歐洲市場銷售了115,888輛電動車，其中，最暢銷車型雷諾ZOE銷量為100,657輛，增幅達(dá)114%，顯示出雷諾品牌在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。

而江鈴集團(tuán)在2018年的新能源市場也取得了年銷突破4萬輛的不錯成績，但隨著補(bǔ)貼退坡、競爭對手日益增加，因此在過去的兩年里漸漸失去了聲量。需要指出的是，盡管江鈴集團(tuán)與雷諾集團(tuán)是在2019年7月強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，但實(shí)際上江鈴早從2017年就開始了對GSE車型的開發(fā)，歷時三年兩個月，可謂“三年磨一劍”的革新產(chǎn)品。江鈴集團(tuán)新能源電器設(shè)計(jì)總監(jiān)吳金介紹，作為新工廠生產(chǎn)的第一款智能網(wǎng)聯(lián)汽車，GSE車型在電器領(lǐng)域新增了遠(yuǎn)程刷寫技術(shù)、純電動汽車熱泵技術(shù)、無感進(jìn)入技術(shù)、汽車燈光秀等一系列前沿技術(shù)。

“最近，我有幸借助數(shù)字技術(shù)，遠(yuǎn)程了解GSE車型，我確信，這款A(yù)級電動轎車有著巨大的潛力，不僅在中國市場，而且也將為雷諾在歐洲市場新型電動出行領(lǐng)域的宏偉藍(lán)圖做出貢獻(xiàn)。”雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧在GSE車型首次亮相時發(fā)來賀信表示，GSE車型也是江鈴集團(tuán)新能源成功的關(guān)鍵里程碑，雷諾專業(yè)團(tuán)隊(duì)將全力支持江鈴集團(tuán)新能源，以確保GSE品質(zhì)完美。

不難看出，GSE車型還不是雷諾的真正“作品”，隨著兩家公司深化合作的步伐不斷加快，真正具有“雷諾血統(tǒng)”的新能源產(chǎn)品有望在不久的將來在江鈴集團(tuán)新能源“能量工廠”正式投放。