快過年了，拿了年終獎是時候好好犒勞一下自己了，既然買房無望，那么選臺稱心如意的車也不錯。作為一名重度選擇糾結(jié)癥患者，如何在亂“車”漸欲迷人眼的市場中找到最適合自己的那臺車？
當(dāng)一個人陷入糾結(jié)的時候，往往腦子里會出現(xiàn)兩種聲音。就如本期節(jié)目中的“精分女孩”一樣，腦海中的“小黑人”讓她選擇東風(fēng)本田XR-V，而“小白人”極力推薦長安UNI-T，這名“精分女孩”雖然表面看起來風(fēng)平浪靜，腦海中卻在進(jìn)行一場激烈的爭論……
“小黑人”持XR-V先發(fā)制人，在她口中，東風(fēng)本田XR-V有著合資品牌的高品質(zhì)好口碑，設(shè)計也說得過去。本田家族的EXCITING H DESIGN設(shè)計語言 ，棱角分明的前臉加上貫穿的銀色啞光裝飾條，給人一種凌厲的視覺感受。配置上配備了倒車影像倒車?yán)走_(dá)，ACC主動巡航控制系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助等駕駛輔助功能。
正當(dāng)小黑人沾沾自喜時，小白人及時跳了出來。在她心里，長安UNI-T可是有著更多優(yōu)勢的，XR-V雖然也是一款不錯的車，但無奈車型推出時間有些長了，并且亮點配置也屈指可數(shù)。UNI-T科幻前衛(wèi)的外觀就能讓人對它過目不忘。它采用“無邊界”設(shè)計理念，側(cè)面高挑的腰線肌肉感十足，車尾的V字型的擾流板讓它有種戰(zhàn)斗機(jī)的氣勢。
來到車內(nèi),XR-V在UNI-T面前也黯然失色。XR-V的內(nèi)飾設(shè)計太老舊，UNI-T采用太空戰(zhàn)艦式座艙設(shè)計，兩塊10.3英寸的雙聯(lián)屏、D字型的多功能方向盤都營造出不錯的質(zhì)感，在中控臺上還有一個可以和司機(jī)交互的燈帶，這樣的內(nèi)飾風(fēng)格營造出的科技感也和這臺車未來感的外觀相得益彰。UNI-T 4515mm的車長和2710mm的軸距使得它在空間上更有優(yōu)勢。
正當(dāng)主角猶豫不決時，“小黑人”“小白人”為了凸顯實力，準(zhǔn)備開起來一較高下?！靶『谌恕庇帜贸霰咎镔I發(fā)動機(jī)送車這句話說事，本田XR-V采用1.5T發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱，擁有130kW的最大功率與220N·m的峰值扭矩，CVT變速箱在城市里行駛平順性得到了保證，但動力響應(yīng)稍有遲滯，方向盤指向性精準(zhǔn)，底盤略顯松垮，在山路中的側(cè)向支撐比較一般。
UNI-T搭載藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)，匹配7速DCT濕式雙離合變速箱，擁有132kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，動力充沛起步快。在動力和操控上同樣表現(xiàn)不俗，動力強(qiáng)勁輸出線性，在山路的連續(xù)彎道中能明顯感覺到UNI-T的極限更高，開著更放心。它還配有L2級別自動駕駛，操作方便，功能豐富，能實現(xiàn)自動跟車，車道居中保持，還能識別限速標(biāo)識，讓人省力又省心。
分別體驗完兩款車，主角毫不猶豫的選擇了長安UNI-T，UNI-T以它的強(qiáng)大實力，讓一位重度糾結(jié)癥患者在選車這件事上，不再糾結(jié)~
