上海某地庫特斯拉Model 3發(fā)生自燃爆炸
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1月19日晚，上海七寶某小區(qū)地庫，特斯拉model3發(fā)生自燃并爆炸。
特斯拉方面對(duì)此事作出初步回應(yīng)：“此次起火事故發(fā)生在上海某小區(qū)的地下車庫中，事故未造成人員受傷。據(jù)駕駛員自述和對(duì)車輛數(shù)據(jù)的分析，初步判斷事故是由車底發(fā)生碰撞引發(fā)。我們正在配合消防部門進(jìn)行調(diào)查，并會(huì)對(duì)車主的保險(xiǎn)理賠提供協(xié)助?！?/span>大事評(píng)：撞完又撞，燒完又炸，面對(duì)事故永遠(yuǎn)能硬氣甩鍋的，全球車企舍特斯拉其誰？1月15日，廣汽埃安發(fā)布海報(bào)稱，其搭載石墨烯基超級(jí)快充電池的車型8分鐘可充電80%，NEDC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程達(dá)到1000公里。其后中科院院士歐陽明高直言：“如果有人告訴你，這個(gè)車能跑1000公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低，以目前的技術(shù)來講，他一定是騙子。”廣汽一時(shí)間陷入了風(fēng)口浪尖。對(duì)此，1月18日晚，廣汽集團(tuán)發(fā)布《關(guān)于相關(guān)技術(shù)的說明公告》表示，石墨烯基超級(jí)快充電池與長續(xù)航硅負(fù)極電池是兩種不同的電池技術(shù)。該公司表示，所謂的“快速充”和“長續(xù)航”的特性，將分別體現(xiàn)在兩種電池上，并非是在一款電池上同時(shí)兼顧兩種特性，而目前這兩個(gè)項(xiàng)目均在有序推進(jìn)的過程中。此外，廣汽還提醒，長續(xù)航硅負(fù)極電池的普及受電池總成本、消費(fèi)者接受程度的影響，市場(chǎng)需求具有不確定性 ，對(duì)公司經(jīng)營業(yè)績的影響具有不確定性。大事評(píng)：動(dòng)不動(dòng)就想搞個(gè)大新聞，好把股價(jià)大漲一番 。如果將來報(bào)道上出了偏差，是要負(fù)責(zé)任的。Too young,Too simple,Some times naive.
大眾馮思瀚：追逐高續(xù)航里程是惡性循環(huán)
1月20日，大眾汽車集團(tuán)（中國）CEO馮思翰在2020大眾中國業(yè)績溝通會(huì)上，接受采訪時(shí)表示：大眾沒有計(jì)劃來提供1000公里的電動(dòng)車，基本會(huì)提供700+的續(xù)航。我們要有高續(xù)航，就要有很大的車，很大的電池，我們還要用極輕量化的結(jié)構(gòu)，我們覺得這不是正確的前進(jìn)方式，我們不會(huì)選擇這樣的道路。如果電動(dòng)車在追逐高續(xù)航里程這條道路上一直走下去的話，我認(rèn)為這是惡性循環(huán)。威馬創(chuàng)始人沈暉近日也表示，未來幾年，如果國內(nèi)主流的新能源汽車用的都是能續(xù)航1000公里的電池，對(duì)社會(huì)來說絕對(duì)是一種巨大的浪費(fèi)?！?/span>續(xù)航1000公里”技術(shù)的實(shí)現(xiàn)面臨一個(gè)周期的問題。2~3年后國內(nèi)的充電樁布局將更完善，換電模式、快充難題也基本已經(jīng)解決了，那時(shí)候新能源汽車根本不需要背著續(xù)航1000公里的電池到處跑。大事評(píng)：從充電問題到實(shí)用價(jià)值問題，1000KM電池面世將是一條坎坷道路。蔚來第二工廠進(jìn)入施工招標(biāo)階段
合肥公共資源交易中心于1月19日發(fā)布“安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司新能源乘用車車身零部件建設(shè)項(xiàng)目施工總承包”招標(biāo)公告。公告顯示，項(xiàng)目合同估算價(jià)約3.5億元，計(jì)劃工期370日歷天。蔚來方面未對(duì)此做進(jìn)一步說明。該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)，“這個(gè)項(xiàng)目是蔚來汽車在江淮的第二工廠，目前的產(chǎn)能已經(jīng)不夠用了?！?/span>2020年4月29日，蔚來總裁秦力洪曾表示：“我們目前和江淮合作的江淮蔚來制造基地產(chǎn)能（12萬輛/年）遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有用完，至少夠蔚來接下來一、兩年乃至兩、三年的使用需要”。
大事評(píng)：不到一年產(chǎn)能就不夠用了，蔚來，果真是未來可期。
據(jù)外媒報(bào)道，1月19日，美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，將要求福特召回300萬輛汽車，這些車輛使用了有可能存在缺陷的高田氣囊。在非常罕見的情況下，特別是長期暴露在高濕度的環(huán)境下，氣囊潛在缺陷會(huì)導(dǎo)致安全氣囊的充氣機(jī)破裂，并彈射出有可能致命的金屬碎片。此前，該缺陷導(dǎo)致了美國歷史上最大規(guī)模的汽車召回事件，有6700萬輛使用了高田氣囊的車輛被召回。在全球范圍內(nèi)，共有19家車企對(duì)大約1億個(gè)安全氣囊發(fā)起召回。NHTSA表示：“證據(jù)明確表明，這些氣囊裝置會(huì)導(dǎo)致重大安全風(fēng)險(xiǎn)?！?/span>大事評(píng)：2014年、2017年……跨度超10年，召回車輛數(shù)以億計(jì)，高田氣囊卻始終蹦跶，是消費(fèi)者的命不值錢，還是資本家的心太黑？提車三天就要換零件，奔馳再陷維權(quán)風(fēng)波
開封的劉女士2020年12月24日花26萬在鄭州市匯升奔馳4S店買了一輛奔馳車，2020年12月26日，開車行駛在路上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直閃爍不停，客服勸劉女士先觀察一下，幾天后故障燈再度閃爍，前往4S店檢修后，對(duì)方表示需要系統(tǒng)升級(jí)，其后第二天又改口表示需要更換點(diǎn)火開關(guān)。劉女士趕緊聯(lián)系了奔馳4S店退換車，可是二十多天過去了，鄭州匯升奔馳4S店回復(fù)始終是能修不能退換。近日，氣憤的她手持喇叭到奔馳4S店喊話維權(quán)，奔馳4S店的工作人員以影響生意為由報(bào)了警。民警來場(chǎng)了解情況后，支持劉女士換車，但奔馳4S店的工作人員堅(jiān)持能修不能退，但會(huì)把劉女士的情況反映給廠商，最遲周五上午回復(fù)車主。 大事評(píng)：奔馳，果然是個(gè)只坑有錢人的有原則的車企。2021年，奔馳仍然在自找負(fù)面的路上不斷奮斗。![圖片]()
新LOGO主要變化的地方在于從藍(lán)色變成了“吉利星空灰”，視覺上趨于等線，字母輪廓變得更加方正，外圓內(nèi)方的轉(zhuǎn)折處理讓字形更加簡潔、現(xiàn)代。整體帶來新的視覺性格，
官方表示，灰色具有包容、謙遜、中立的態(tài)度，是企業(yè)長久發(fā)展的品質(zhì)，同時(shí)，灰色也是永恒的流行色，蘊(yùn)含對(duì)高精尖、科技、宇宙、探索的聯(lián)想更具包容性、前瞻性。
大事評(píng)：新LOGO，新面貌，祈愿每家努力造車的車企2021年都有一個(gè)充滿希望的新開始。
