作者| 夏天龍

編輯| 王雙雙

一臺車、一箱油、一次說走就走的自駕游，在廣汽豐田雷凌雙擎E+發(fā)起“一箱油挑戰(zhàn)”后，越來越多人參與到這一活動中，分享自己的自駕游經(jīng)歷一箱油的續(xù)航里程。令人震驚的是，在車主的分享中，雷凌雙擎E+一箱油的實際續(xù)航里程直逼1000km。

我們需要明確兩個概念。首先，1000km有多遠？

是首都大外環(huán)的全程；是特斯拉下一代車型的續(xù)航里程；是北京到上海的直線距離；是廣汽豐田雷凌雙擎E+一箱油能跑完的距離。

其次，一箱油，意味著什么？

是網(wǎng)約車司機出車一天的成本；是打工人3、5天的通勤消耗；是雷凌雙擎E+1000km的消耗。

不得不承認，在電動汽車掀起了一定的新能源車高潮后，隨著補貼的退坡，消費者也逐漸趨于冷靜，電動車里程焦慮、充電的成熟度等問題讓不少人望而卻步。面對節(jié)能減排、國家購車政策限制等問題，插電混動車型則縱身一躍，成為了當(dāng)今時代下的優(yōu)選。

而作為插電混動車型中的姣姣者——雷凌雙擎E+，“一箱油，1000km”究竟對它和它的用戶意味著什么？

“打工人”的用車自由

“打工人”火了，全中國幾億打工人高喊著“打工魂”，為美好生活而竭力奮斗，至于“打工人”的選車方向，無論是“996”之下的公司職員，還是那些以車為生的網(wǎng)約車司機，他們的選車標(biāo)準(zhǔn)中，“務(wù)實”“家用”往往是高頻標(biāo)簽。

值得一提的是，在雷凌雙擎E+發(fā)起的“一箱油挑戰(zhàn)”中，不少踴躍參與的車主不僅分享了自駕游的挑戰(zhàn)距離，同時，很多車主作為為生活奔波的“打工人”，更是分享了將日常用車中，雷凌雙擎E+的強大實力分享給了其他人。

的確，一臺車能以更高燃油經(jīng)濟性助力自己“打工生活”的車，是他們渴望得到的，而恰恰這也是雷凌雙擎E+的長處。

雷凌雙擎E+可以自由切換EV純電動和HEV混動兩種動力模式，實現(xiàn)“一車雙用”，總續(xù)航里程高達約1000km。正因如此，雷凌雙擎E+能夠有別于電動汽車與一般的插混車型，與充電問題、里程焦慮等情況說再見。

據(jù)悉，在提車時廣汽豐田即贈送電樁及免費安裝，為用戶輕松開啟“充電無憂”的便捷出行生活。雷凌雙擎E+還可享受“電池?zé)o憂計劃”，即動力電池擁有不限年限、不限里程的延保保障，這也是同級市場唯一一個覆蓋整車生命周期的電池保障計劃。

除了用車過程極具經(jīng)濟性之外，雷凌雙擎E+在購車環(huán)節(jié)也能為消費者省下一大筆錢。憑借新能源車的定位，雷凌雙擎E+能夠不拍牌、不限行直接上綠牌，解決了限購城市購車難的問題，更是免去了拍牌的費用。

以上海為例，最新的拍牌價格為9萬余元。如果消費者的購車預(yù)算在20萬元左右，要想購買傳統(tǒng)燃油車，除去拍牌費用，那么實際的購車預(yù)算僅僅為10萬元上下，這個價格僅能購買合資品牌的小型車或緊湊型車。而如果選擇雷凌雙擎E+，那消費者可以省去拍牌費上新能源牌照，不僅購車成本不會打折扣，同時雷凌雙擎E+還是一款中級轎車，在舒適性與實用性上更為出色。

這正是“打工人”真正意義上的務(wù)實之選，0焦慮與0煩惱的用車體驗才是真正能夠幫助用戶提高日常工作效率的精品。

豐田混動與其它

能夠?qū)崿F(xiàn)如此強大的低油耗，自然是來源于技術(shù)優(yōu)勢。坊間流行著這樣一句話，“世界上只有兩種混動，一種是豐田混動，一種是其他混動。”作為混動界的開山鼻祖，自1997年推出第一代混動車型以來，豐田混動車在全球累計銷量已超1600萬輛。這一數(shù)字令所有對手望塵莫及，也令豐田在混動技術(shù)上占據(jù)了至高無上地位，并擁有了豐富的技術(shù)儲備與經(jīng)驗累積。

展開來看技術(shù)，雷凌雙擎E+擁有豐田先進的“三電（電機+電控+電池）”技術(shù)，采用1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、永磁同步電動機和E-CVT電子無級變速箱。發(fā)動機采用VVT-i可變氣門正時系統(tǒng)，實現(xiàn)高達13:1的壓縮比，能效出眾。E-CVT電子無級變速器能無縫連接發(fā)動機和電機，帶來順暢的駕駛體驗。

先進的插電混合雙擎動力系統(tǒng)，可輸出最大功率100kW，最大馬力136Ps，動力輸出十分強勁，并具有超高的燃油經(jīng)濟性，足夠應(yīng)對各種場景的駕車需求。

1000km之上的家用精品

當(dāng)然，雷凌雙擎E+的強大更體現(xiàn)在核心技術(shù)之上的安全配置，畢竟消費者看中的不僅僅是續(xù)航，作為一臺家用精品，配置上的優(yōu)勢同樣是雷凌雙擎E+領(lǐng)跑同級的要因。

安全性上，雷凌雙擎E+采用豐田GOA車身，具有高吸收能力的車身結(jié)構(gòu)以及高強度的座艙。而在主動安全方面，雷凌雙擎E+新增聲學(xué)車輛警報系統(tǒng)，保障行人安全，當(dāng)汽車在EV純電動模式下行駛時，開啟該系統(tǒng)后，汽車將向行人發(fā)出聲學(xué)警報，使行人可以在汽車接近時獲得提醒。

從外到內(nèi)，雷凌雙擎E+致力于打造集先進、時尚、舒適于一體的駕乘體驗，讓駕乘者均能感受到插電混動的專屬高質(zhì)感和動人魅力。

結(jié)語：作為能夠用一箱油跑完1000km的精品，雷凌雙擎E+的出現(xiàn)讓其用戶的用車便捷度得到了前所未有的提升，這也讓雷凌雙擎E+的用戶發(fā)自內(nèi)心地喊出“Lovin'Levin！Lovin'PHEV！”