2020年汽車市場收官，各廠商也公布了自己的銷量成績。整個車市小幅下降，但是也有部分實力派廠商實現(xiàn)了同比增長。比如今天要盤點的凱迪拉克。

2020年凱迪拉克再次創(chuàng)下了在國內(nèi)市場的銷量新高！數(shù)據(jù)顯示：凱迪拉克12月銷量達27524輛，同比增長55.9%。2020年全年賣出230007輛，同比增長8.2%！

其中，轎車家族銷售83329輛，同比大漲189.1%！其中，最大的功臣是凱迪拉克CT5，全年銷售45026輛，中高配車型銷量占比達80%，并在12月以6481輛刷新了月銷量新高！在2020年4月新上市的凱迪拉克CT4全年銷售16614輛。獲得中美J.D.Power新車質(zhì)量研究（IQS）“雙冠軍”的凱迪拉克CT6則賣出了21689輛。

凱迪拉克SUV家族也繼續(xù)高歌猛進，2020年銷售146678輛，同比增長27.1%。其中凱迪拉克XT4全年銷售58032輛，同比大漲23.3%，凱迪拉克XT5銷售 62091輛，同比增長8.3%，大型SUV XT6則售出26555輛，其中六座車型占比高達67%。

說句實在話，在2020年前4個月車市幾乎冰凍的情況下，凱迪拉克仍然實現(xiàn)了總銷量8.2%的正增長。不得不說，凱迪拉克對國內(nèi)消費者的用車需求和價值期待拿捏得太穩(wěn)了。不信的話，你看看在同價格區(qū)間里，凱迪拉克車型的產(chǎn)品力和品價比是不是數(shù)一數(shù)二的？

其實，2020年也算是凱迪拉克的“豐收年”！不僅進入了“后百萬時代”，也以超23萬輛的成績創(chuàng)年銷量新高。那么，凱迪拉克為什么越來越火？

有人會說有優(yōu)惠啊，這太片面，現(xiàn)在豪華車都在或多或少給到優(yōu)惠。奔馳、寶馬甚至降8萬、10萬的也多了去。深究一下，這4個因素才是關(guān)鍵：

1、 超強的產(chǎn)品力和品價比。與對手相比，價格相同的情況下，產(chǎn)品力沒凱迪拉克強；產(chǎn)品力相同的情況下，價格又沒凱迪拉克有誠意。

2、 凱迪拉克非常注重用戶體驗和增值服務(wù)。比如，MyCadillac超級App 能實現(xiàn)3大類21項全流程服務(wù)，高效貼心，而且足夠尊貴有范。在疫情期間，更為車主提供了無接觸取送車禮遇。

3、近幾年營銷越來越走心，比如打造的Cadillac Lady平臺，就用最真誠的方式喚醒女性力量。品牌真誠擁抱用戶，用戶自然會以實際行動回饋。

4、 消費者越來越成熟務(wù)實，關(guān)注車輛的實際價值和用車體驗。這恰好是凱迪拉克的強項。這類消費群體越來越多，其銷量持續(xù)增長自然是水到渠成了。

另外，很多選購凱迪拉克的用戶是被其超高的價值吸引的！那它到底有多高？

以去年賣了4.5萬臺的凱迪拉克CT5為例，看看它有什么？MRC主動電磁感應(yīng)懸掛、凱迪拉克定制高性能Brembo制動系統(tǒng)、15顆揚聲器的Bose Performance至臻系列音響系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、360影像系統(tǒng)、12英寸全彩個性化可定制全液晶數(shù)字儀表盤、全方位的主/被動安全輔助系統(tǒng)，還能實現(xiàn)整車級別OTA在線升級……。

對比來看，花同樣的錢買BBA，你也就能買到?jīng)]什么高階配置的乞丐版或低配車型。實力跟不上是一方面，關(guān)鍵是還談不上豪華享受。所以，凱迪拉克CT5就成了30萬元級別，兼具豪華/運動/科技的不二之選！

同時，凱迪拉克在創(chuàng)新科技的應(yīng)用上也讓眾多對手望塵莫及，因為，“科技制勝”是其秉承的產(chǎn)品研發(fā)策略。這也給車友們帶來了全所未有的創(chuàng)新體驗。你看看他們2020年做了什么就明白了！

1、2020年凱迪拉克CT6推出了兩款搭載Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)的28T車型，它是中美J.D.Power新車質(zhì)量研究（IQS）的“雙冠軍”，能夠提供值得信任的駕乘體驗。

2、凱迪拉克XT4煥新搭載人臉識別解鎖啟動系統(tǒng)，開啟「無鑰匙時代」。同時集成全新一代凱迪拉克移動互聯(lián)體驗CUE，提升駕乘體驗。

3、凱迪拉克XT6搭載了20項安全駕駛科技，在IIHS的所有6項被動安全性測試中均獲得GOOD評級，同時也獲得2020年度IIHS頂級安全評價TSP+。

4、凱迪拉克一向關(guān)注健康出行，凱迪拉克在售全系車型均配備了PM2.5空氣過濾系統(tǒng)，部分車型還搭載負離子空氣凈化系統(tǒng)。同時推出UVC深紫外線光學殺菌系統(tǒng)和車規(guī)級深紫外線殺菌盒供車主選裝。

所以說，凱迪拉克是那些追求時尚科技、創(chuàng)新體驗人士的完美座駕。

而對于一些車友對于美系車油耗高的擔憂，凱迪拉克也通過科技的力量完美地解決了。目前凱迪拉克全系車型均搭載可變缸渦輪增壓發(fā)動機，搭載Tripower 可變氣門管理技術(shù)，實現(xiàn)四缸高性能模式/四缸經(jīng)濟模式/兩缸超經(jīng)濟模式三種工況。實現(xiàn)了性能、體驗和燃油經(jīng)濟的完美統(tǒng)一。

在小熊油耗app上，車主提交的真實油耗也很好驗證了這一點。在綜合路況下的各車型油耗：CT4 10.21升/百公里、CT5 10.24升/百公里、CT6 9.75升/百公里；XT4 9.75升/百公里、XT5（四驅(qū)）10.22升/百公里，XT6（四驅(qū)）11.13升/百公里。

而在一些駕駛技術(shù)和用車習慣更好的車主，甚至跑出了6升/百公里的驚人油耗，這個不得不服。

小結(jié)：當前，凱迪拉克的產(chǎn)品、營銷、服務(wù)、體驗都到位了，也在不斷迭代升級。再加上潛在客戶群體越來越壯大。掐指一算，2021年人家銷量可能又要創(chuàng)新高了！