2020年，我國乘用車零售累計達到1928.8萬輛，同比下降6.8%，降幅較1-11月收窄1.5個百分點，較去年全年收窄0.6個百分點，體現(xiàn)行業(yè)的穩(wěn)步回暖態(tài)勢。雖然已經(jīng)連續(xù)3年出現(xiàn)下滑，但總量依然是全球第一，也從側(cè)面驗證了中國汽車市場仍然有巨大的潛力，希望所有車企都可以將最好的產(chǎn)品帶給中國消費者。

2020年年中時，車叔就曾為大家匯總和盤點了上半年銷量最高的轎車、SUV、MPV，以及新能源車型，文章一經(jīng)推出便受到了大家普遍的關注和熱議，不僅為所有買車的朋友提供了參考建議，也為其它車企提供了追趕和參考的目標。隨著2020年的徹底結束，車叔就為大家?guī)?020年中國市場銷量TOP10車型盤點系列文章，看看哪些車型依然堅如磐石表現(xiàn)穩(wěn)定，哪些車型后發(fā)制人實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，又有哪些車不進反退。在看完轎車、SUV排行榜后，今天看看車市另外一個品類的MPV篇。

TOP10：江淮瑞風

2020年銷量：31463臺

年中排名：6（下降4名）

曾幾何時，江淮瑞風就是中低端MPV的王牌，也是自主品牌中最早從事MPV車型研發(fā)和制造的企業(yè)，至今仍有很多掛著現(xiàn)代logo標志的瑞風商務車在路上行駛。雖然偏運貨性質(zhì)的瑞風在物流以及運輸領域是絕對的搶手，不過在家用以及中高端領域卻難有建樹，旗下M5、M6車型均未取得很好的市場表現(xiàn)。不過憑借瑞風家族強大的車型布局，最終排名2020年MPV銷量榜第十，將以量取勝的屬性發(fā)揮的淋漓盡致。

TOP9：廣汽傳祺M8

2020年銷量：33982臺

年中排名：10（上升1名）

作為廣汽傳祺首款高端MPV車型，再到后來改名為傳祺M8，這款車型從來就不缺關注。憑借大氣穩(wěn)重的設計，寬敞舒適的乘坐感受，依然是20萬級MPV中熱度較高的車型，如果預算不多但想買一款行駛品質(zhì)極高的MPV，傳祺M8絕對是不錯的選擇。

TOP8：上汽通用新寶駿RM-5

2020年銷量：34213臺

年中排名：9（上升1名）

新寶駿RM-5依然主打超高性價比，不過比起同級別競品車型，在設計、配置以及科技性方面都要更具優(yōu)勢，這也是它能夠擠掉吉利嘉際、比亞迪宋MAX等對手的根本原因，在個人家庭越來越傾向MPV車型的時候，如何提升產(chǎn)品的品質(zhì)才是新寶駿最應該思考的問題。

TOP7：廣汽傳祺M6

2020年銷量：39329臺

年中排名：8（上升1名）

傳祺M6與傳祺M8一樣，在同級別車型中的最大優(yōu)勢是顏值和空間，方正寬大的身材讓它與一眾主打家用MPV的車型形成了鮮明的反差，這也讓傳祺M6可以兼顧更多的使用場景，沒有裝配電動側(cè)滑門是這款車最大的遺憾，希望廣汽傳祺今后可以改進。

TOP6：廣汽本田奧德賽

2020年銷量：40617臺

年中排名：4（下降2名）

從年中的第四名下滑至年末的第六名，廣汽本田確實應該好好的進行反思，同比下滑10.7%。雖然對于奧德賽這一款車來說不算什么，但充分說明了消費者已經(jīng)有了更好的選擇，如果還不盡快提升產(chǎn)品力，奧德賽將會掉出一線MPV陣營。

TOP5：東風本田艾力紳

2020年銷量：43526臺

年中排名：5（未發(fā)生變化）

用此消彼長來形容奧德賽和艾力紳這兩款車型再合適不過了，相對于奧德賽的下滑，作為姊妹車型的艾力紳出現(xiàn)了同比34.7%的增長。從對比數(shù)據(jù)可以看出，中國MPV市場仍然以商用為主，艾力紳憑借更加穩(wěn)重的設計和人性化配置，最終實現(xiàn)了對奧德賽的逆襲，不過對于本田品牌來說，依然是1+1〉2的結果，可喜可賀。

TOP4：上汽通用寶駿730

2020年銷量：57164臺

年中排名：7（上升3名）

作為曾經(jīng)敢于五菱爭第一的神車，寶駿730雖然已不復當年之勇，但是它仍然具有很強的產(chǎn)品力與競爭不然也不會出現(xiàn)在這份榜單之中。但車叔認為如何擺脫廉價的標簽，才應該是寶駿730最應該解決的問題。

TOP3：東風風行

2020年銷量：61813

年中排名：3（未發(fā)生變化）

東風風行與江淮瑞風的情況類似，都是依靠豐富的車型布局以量取勝，并且東風風行的售價還要比江淮瑞風更低，對于很多購買這類MPV車型的消費者而言，回本率才是他們最看重的地方，試問功能和用途都一樣的兩款車，大家會選價格高的還是價格低的呢？

TOP2：上汽通用別克GL8

2020年銷量：156777臺

年中排名：2（未發(fā)生變化）

作為中國高端MPV市場的開創(chuàng)者和絕對霸主，別克GL8的表現(xiàn)一直都非常的穩(wěn)定，即便被稱為中國特供車，即便是撞折了A柱，但又能怎么樣？大家還能找出比它更好的替代品嗎？上汽大眾威然，現(xiàn)在又在哪里呢？

TOP1：上汽通用五菱宏光

2020年銷量：283359臺

年中排名：1（未發(fā)生變化）

關于五菱的神車的傳說，車叔已經(jīng)不愿意再多說了，銷量足以說明一切，不過與寶駿一樣，雖然銷量巨大，但利潤卻低，廉價的標簽早已根深蒂固。期待2021年凱捷可以出現(xiàn)在榜首的位置，這不僅是對于產(chǎn)品的認可，更是五菱汽車由性價比到質(zhì)價比的轉(zhuǎn)變。

車叔總結

在中國開放二孩的時候，很多專家便預測MPV車型將會出現(xiàn)明顯的爆發(fā)，但從目前的表現(xiàn)來看，MPV市場的潛力并沒有想象中的那么大，這可能是消費者購車理念的問題，也可能是車型的問題。做個簡單的問答，大家購車時會考慮MPV嗎？下一期車叔將帶來新能源銷量年終盤點，敬請等候。