陷入“無車可賣”困境一個多月的深圳，終于松了一口氣。

12月24日，深圳市政府正式發(fā)布《深圳市人居環(huán)境委員會  深圳市公安局交通警察局關(guān)于輕型汽車執(zhí)行第六階段國家機(jī)動車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充通知》。

該通知明確指出：2019年7月1日起，深圳開始執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

而在此之前，除深圳外，全國多個省市也正式宣布將推遲國六標(biāo)準(zhǔn)。

對汽車行業(yè)來說，此舉這無疑是一個重大的利好。

不僅有望緩解經(jīng)銷商的“國五”車型的庫存壓力，同時也為主機(jī)廠留出了更多升級產(chǎn)品的時間。對消費(fèi)者來說，市場頻繁變化標(biāo)準(zhǔn)所造成困惑也將因“國六”的延遲而得到舒緩。

而在環(huán)保政策上一向“激進(jìn)”的深圳政府之所以終于作出折中之舉，據(jù)功夫AUTO從相關(guān)消息人士了解。其原因很有可能是來自于深圳經(jīng)貿(mào)委的請示文件。

據(jù)該文件顯示：宣布提前8個月實施實施史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)，國六排放標(biāo)準(zhǔn)的深圳車市正面臨經(jīng)銷商無車可賣，消費(fèi)者無車可買，車商大量倒閉的嚴(yán)峻局面，因此深圳經(jīng)貿(mào)委建議國六緩行半年，給予汽車流通行業(yè)一定的過渡期。

這份文件還指出：保衛(wèi)藍(lán)天計劃沒有錯，但是一刀切的提前實施國六政策沒有考慮到汽車生產(chǎn)企業(yè)、汽車流通企業(yè)的現(xiàn)實情況，如果照此時間表實施國六排放政策，將導(dǎo)致很長一段時間內(nèi)汽車經(jīng)銷商無車可賣的局面，嚴(yán)重影響市民購車，乃至影響深圳社會零售總額的增速指標(biāo)。

同時，從9月以來，深圳車市受到國六即將實施政策的影響，汽車消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入負(fù)增長狀態(tài)，直接拉低了深圳社會零售總額增速，汽車經(jīng)銷商也陷入了全行業(yè)虧損的慘淡狀況。如果強(qiáng)行提前推行國六排放政策，將對2019年深圳社會消費(fèi)和經(jīng)濟(jì)增長帶來很大負(fù)面影響。

報告最后建議深圳市政府取消提前實施國六排放的政策，并給予汽車流通行業(yè)一定過渡期，處理庫存車，完成行業(yè)轉(zhuǎn)型。

而從目前的結(jié)果來看，深圳政府確實做到了“從善如流”，汽車業(yè)由此也可以暫時“松一口氣”了。