在中國，買SUV已經(jīng)成為一件全民參與的事情了。5萬塊買SUV，10萬塊買SUV，50萬還買SUV。當(dāng)然，伴隨SUV的火熱，對(duì)SUV此起彼伏的聲討也是鋪天蓋地。你又不去越野，你這車不能越野，SUV的價(jià)格就是虛高等等。在不少人的眼里，買SUV就等同于跟風(fēng)，就是愚昧不理智。針對(duì)這些質(zhì)疑，我想聊一聊，為什么中國人需要一輛SUV？

　　一個(gè)健康的市場一定是兼容并包的

　　早在一百年前，時(shí)任北京大學(xué)校長蔡元培就提出了“兼容并包”、“思想自由”的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)。而這個(gè)觀點(diǎn)放在現(xiàn)時(shí)的汽車消費(fèi)上，同樣也是帶有很強(qiáng)的正確性。什么是思想自由？就是你喜歡越野就買越野車；你喜歡大空間就買MPV；你喜歡舒適操控感受就買轎車。什么是兼容并包？開MPV的人絕不會(huì)罵你買SUV傻逼，開SUV的人也絕不會(huì)罵你買轎車傻逼。

　　二十年前大家都買轎車是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的汽車市場只有寥寥幾款的轎車可以選，那么二十年后，在SUV、三廂轎車、兩廂轎車、MPV、皮卡等可選車型種類繁多的情況下，為什么就還得只買轎車？！時(shí)代是進(jìn)步的，人們會(huì)根據(jù)自身的實(shí)際需求出發(fā)而選擇SUV。一個(gè)健康的汽車市場一定是兼容并包的。

　　中國人需要一輛大空間的車

　　倘若讓你在一套50平米的房子和一套100平米的房子中選一套，我想你一定會(huì)毫無疑問地選擇那套100平米的房子，哪怕你是一個(gè)人住。大部分中國人的骨子里都是傾向于選擇大的東西，對(duì)大的東西有著天生的追求（同志們，別想歪了）。同樣地，套用在買車這件事上，同樣是20萬的預(yù)算，一臺(tái)是三廂的中級(jí)車，一臺(tái)是緊湊型的SUV，為什么不選后備箱大那么多的SUV？

　　我敢打賭90%的SUV車主在90%的情況下，都是一個(gè)人在用車。上下班，單純的代步是絕大多數(shù)人的用車需求。只有在周末的某天或者是某一個(gè)國慶長假，車輛的后排以及后備箱才有派上用場的可能。但在中國人心中，“家”的概念是很深刻的。我們愿意為一套房子背30年的房貸，也愿意為后排乘客一時(shí)半刻的舒適而付出更多代價(jià)。從科學(xué)的角度來說，這并不合理。但從文化的角度來說，也又相當(dāng)?shù)暮侠怼Ｎ覀兿M(fèi)，不就是為了讓自己過得更好么？

　　中國人需要有一輛不磕底盤的車

　　跟中國人追求大空間一樣，中國人追求離地間隙也是同樣的熱切。而且理由也很簡單---誰知道下一個(gè)路口會(huì)不會(huì)有一個(gè)幾十公分深的大窟窿。我相信那些開轎車磕到底盤的人的數(shù)量是屈指可數(shù)，我也相信中國的道路環(huán)境只會(huì)越修越好（要是馬路是越修越差，那可能是咱們的社會(huì)主義出問題了）。但在那些沙井蓋被偷、修復(fù)的瀝青路一年開裂好幾次、四五線城市鄉(xiāng)村小道建設(shè)得不到財(cái)政撥款等等情況得到完全的解決以前，人們需要一個(gè)切實(shí)可行的方法去避免這些問題所導(dǎo)致的陷阱。買一輛底盤更高的車就是一個(gè)很好而且唯一的解決方法。

　　這些目前的外部環(huán)境因素，導(dǎo)致我們太需要一輛底盤更高的SUV了。哪怕這可能使車輛的操控性變得糟糕，哪怕這可能會(huì)使油耗劇烈猛增，但這些弊端都沒有在路上磕底盤來得可怕。如果實(shí)在有錯(cuò)，我認(rèn)為錯(cuò)不在消費(fèi)者，錯(cuò)的是…..

　　總結(jié)---SUV讓中國人花最少的錢辦最多的事

　　雖然說汽車的價(jià)格比起以往，已經(jīng)有了很大幅度的下降，而且中國消費(fèi)者的收入水平也有了明顯的提高，但汽車始終是大宗商品，對(duì)于一個(gè)普通家庭來說并不是能夠輕易承擔(dān)的。至少目前來說，我們不能像美國、歐洲那些國家一樣，一個(gè)家庭擁有幾輛不同用途的汽車。而SUV，能夠滿足多人舒適出行，能夠滿足大件物品的搬運(yùn)，能夠應(yīng)付一般的泥濘爛路路面，那些我們大部分的用車需求在SUV身上都能夠得到充分的滿足。當(dāng)然，SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，即運(yùn)動(dòng)型多用途汽車。對(duì)于中國人來說，花最少的錢辦最多的事，這正是SUV最吸引人的地方。

　　所以，你憑什么指責(zé)那些買SUV的人？

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