相較于奧迪Q2L和Q5L將近滯后兩年的國產(chǎn)進(jìn)程，奧迪Q3全新?lián)Q代車型10月份巴黎車展首發(fā)，明年5月就要國產(chǎn)上市，可以說是完全同步海外的火速引進(jìn)。一方面是不存在前者那樣的新工廠建設(shè)或者生產(chǎn)線改造問題，另一方面也沒有針對中國市場進(jìn)行特別加長軸距的二次研發(fā)，原版引進(jìn)直接國產(chǎn)，因此效率大幅提升。

全新奧迪Q3

上市：2019年3月

售價(jià)：預(yù)計(jì)28-38萬元

看點(diǎn)：車身尺寸較老款大增，標(biāo)軸原版引進(jìn)國產(chǎn)

全新一代Q3保持海外標(biāo)準(zhǔn)版設(shè)定，軸距長度2680mm，車身長寬高4495*1848*1616mm，軸距雖然比長軸版Q2L只多了52mm，但長寬高分別多了266mm，63mm和68mm，明顯要大了一個(gè)SIZE，能夠充分的拉開差距。而且此次換代已經(jīng)原生放大，軸距較現(xiàn)款Q3增加77mm，車身長度也增加了97mm，因此無需再額外針對中國市場推出長軸版本。

雖然與Q2L和Q5L的國產(chǎn)間隔很短，但完全屬于兩代不同設(shè)計(jì)語言，全新Q3在前臉風(fēng)格，以及車體輪廓方面，更多的運(yùn)用了旗艦SUV奧迪Q8的元素。八邊形的大嘴格柵分為普通版的鍍鉻豎條網(wǎng)格和S-Line運(yùn)動(dòng)版的十字網(wǎng)格，點(diǎn)狀矩陣兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格。

全LED大燈似乎將作為標(biāo)配出現(xiàn)，高配版可能會(huì)采用矩陣光源照明技術(shù)，但至少從外觀來看都是一樣，低配版車主不會(huì)擔(dān)心被自己與眾不同的大燈拉低顏值。大燈內(nèi)頗具設(shè)計(jì)感的日間行車燈和車尾的示廓燈形成了前后呼應(yīng)的統(tǒng)一風(fēng)格，無愧燈廠出身。

普通版和S-Line版本前杠兩側(cè)的裝飾性輔助進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)有明顯區(qū)別，后者的顏值顯然更勝一籌。S-Line版本又分為了車身同色包圍和黑色裙邊及輪眉兩種裝飾風(fēng)格。車身側(cè)面使用了Q8同款風(fēng)格腰線設(shè)計(jì)，著重突出前后輪拱的肌肉感。車頂帶有全景天窗配置，提供18和19寸兩種規(guī)格輪轂，搭配235/55R18和235/50R19輪胎。

車尾的風(fēng)格較現(xiàn)款變化不大，主要是采用了新的尾燈設(shè)計(jì)，普通版和S-line版本還對后杠進(jìn)行了明顯區(qū)分，前者有裝飾性的雙出排氣管設(shè)計(jì)，后者則是大尺寸的仿格柵裝飾。內(nèi)飾部分也是奧迪最新風(fēng)格，只是作為中低定位的SUV，無法享用到最新的三液晶屏配置。不過還是明顯比現(xiàn)款配置更高，中高配版本都將采用全液晶屏儀表。

發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵點(diǎn)火設(shè)置在空調(diào)面板下方，從前期測試車來看，低配車型將不會(huì)配置。S-line版本將采用賽車風(fēng)格的平底方向盤設(shè)計(jì)，其內(nèi)飾面板和座椅都將采用紅色雙拼，以更好的體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。高配版車型的前排座椅還將提供電動(dòng)腿托，得益于軸距較老款的大幅加長，因此后排腿部空間有了明顯提升。

根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)的不同搭配，分為35TFSI前驅(qū)、40TFSI前驅(qū)、40TFSI四驅(qū)、45TFSI四驅(qū)共四個(gè)版本。35TFSI車型搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250Nm；40TFSI車型則是一臺(tái)低功率版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，最大扭矩320Nm，這也將成為全新Q3的主推動(dòng)力版本。旗艦定位的45TFSI將使用高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169kW，最大扭矩350Nm。

隨著動(dòng)力配置的增強(qiáng)，以及車身尺寸的增大，最關(guān)鍵的是多了一個(gè)征戰(zhàn)入門級市場的Q2L輔佐。新一代的奧迪Q3定價(jià)預(yù)計(jì)將有所提升，進(jìn)一步向奔馳GLA和寶馬X1看齊。