作為全球最大的汽車消費(fèi)市場，中國早已成為世界各大汽車品牌的必爭之地，而豐田品牌對國內(nèi)市場的重視也有目共睹，旗下各款車型也以過硬的品質(zhì)贏得了國人的信賴，卡羅拉和亞洲龍就是最好的證明。不過顯而易見的是，在它們二者之間還存在著近十萬元的差價空白，于是本著豐富產(chǎn)品線以及更好地滿足國內(nèi)消費(fèi)者需求的目標(biāo)，基于TNGA架構(gòu)打造的全新一汽豐田ALLION便橫空出世。

2020年11月20日，ALLION由一汽豐田于廣州車展首發(fā)，基于豐田TNGA架構(gòu)打造的ALLION緊跟時代步伐，實(shí)際定位介于卡羅拉與亞洲龍之間，是一款全新的、注重品質(zhì)感的中級車型。TNGA架構(gòu)不同于我們常提到的“平臺”說法，豐田全面更新了傳統(tǒng)的造車思路，圍繞用戶進(jìn)行研發(fā)設(shè)計、落實(shí)生產(chǎn)，這樣的理念也為ALLION帶來了十分亮眼的產(chǎn)品力。

品味格調(diào)的設(shè)計，充滿現(xiàn)代感的經(jīng)典

一汽豐田ALLION延續(xù)了豐田經(jīng)典的家族旗艦級設(shè)計語言，大量時尚而精致的細(xì)節(jié)不僅跟上了時代潮流，更凸顯出其比其它A+級車型更高的定位。

全新ALLION前臉并沒有采用豐田最近流行的大嘴樣式格柵，而是以更加精致的上下分體結(jié)構(gòu)設(shè)計帶來嶄新的視覺沖擊力。經(jīng)典的倒梯形橫向鍍鉻格柵連接兩側(cè)大燈，燈組線條向后延申，與腰線融為一體，將整個車身很好地銜接在一起。

下方磨砂質(zhì)感的黑色橫向格柵貫穿整個車頭下部，兩側(cè)上揚(yáng)的通風(fēng)口還有精致的鍍鉻裝飾，拉寬了整張前臉的視覺效果，并且營造出姿態(tài)低矮的穩(wěn)重感——這樣的設(shè)計也讓定位中級車的ALLION顯得更有氣勢。

平直凌厲的車身腰線呈一路上揚(yáng)的趨勢，塑造出了流暢動感的俯沖姿態(tài)。前窗底部上揚(yáng)的拐角將整車側(cè)面線條向上平衡，不至于讓向下俯沖的造型破壞整體的協(xié)調(diào)感。后窗線條則在C柱的區(qū)域向后延申，不僅讓整個側(cè)窗造型更加舒展，也凸顯了ALLION超越同級的車身尺寸。

ALLION的車尾設(shè)計語言和亞洲龍有著異曲同工之妙，仿貫穿式尾燈辨識度十足，中間部分雖然沒有發(fā)光元件，但鍍鉻字母銘牌的裝點(diǎn)同樣能夠給予ALLION超越同級的大氣與豪華感。

內(nèi)飾工藝精細(xì)，功能與科技并重

作為一款全新車型，ALLION的內(nèi)飾自然也呈現(xiàn)出煥然一新的面貌。上下分層的中控臺線條簡潔流暢，全新的懸浮式大屏不僅包含了豐富的功能選項(xiàng)，先進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng)還集成了車輛智能語音識別系統(tǒng)，只需通過語音便能操控車內(nèi)功能，再次印證了其緊跟時代步伐的先進(jìn)科技性能。

同時，ALLION還擁有TNGA架構(gòu)首次引入的同級最大12.3英寸液晶儀表，兩種UI界面可選，分區(qū)模塊化顯示并且可對功能進(jìn)行自定義設(shè)置，不僅效果細(xì)膩，信息量也十分豐富。

作為豐田旗下的最新車款，ALLION在展現(xiàn)時代科技感的同時，并沒有忘記自己最擅長的人性化設(shè)計。例如屏幕下方保留的傳統(tǒng)物理按鍵和旋鈕控制的空調(diào)單元，其目的就是為了讓駕駛員在駕駛過程中可以便捷地實(shí)現(xiàn)常用功能的盲操作，再次顯示出豐田優(yōu)秀的人機(jī)工學(xué)理念。

此外，ALLION的軸距達(dá)到了堪比B級車水準(zhǔn)的2750毫米，提供了非常充裕的后排空間，大大提升了乘坐舒適度和實(shí)用性，讓ALLION在同級市場擁有了幾乎無車能敵的競爭實(shí)力。

TNGA架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)帶來越級高端體驗(yàn)

TNGA架構(gòu)下的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)使ALLION擁有超越同級的五星安全保證，剛性與韌性同樣優(yōu)秀的GOA車身+全系標(biāo)配7個SRS安全氣囊，以及豐田智行安全系統(tǒng)TSS 2.0共同組成了ALLION強(qiáng)大的安全體系。

TSS 2.0系統(tǒng)以L2級自動駕駛輔助技術(shù)為核心，包括了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏航預(yù)警、LTA車道循跡輔助及DRCC全速域雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)等，這些主動安全功能不僅提升了駕駛安全，還能有效緩解駕駛者的疲勞程度。

不僅如此，ALLION還全系標(biāo)配了豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，具備車況檢查報告、緊急救援、遠(yuǎn)程診斷和禮賓服務(wù)四大功能。安全是硬道理，但舒心的用車體驗(yàn)同樣重要。

靜若處子，動如脫兔

全新ALLION搭載了亞洲龍同款的TNGA Dynamic Force 2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，其雙噴射系統(tǒng)在提高燃油效率的同時，能夠有效降低油耗。其中在進(jìn)排氣部分，由于氣門夾角的擴(kuò)大，以及采用了激光熔覆合工藝的底座，發(fā)動機(jī)輸出的最大功率可達(dá)170馬力以上。匹配可模擬10個檔位的Direct Shift-CVT變速箱，整套動力系統(tǒng)也能帶來極為平順且及時有力的動力輸出表現(xiàn)。

TNGA架構(gòu)下，ALLION除了優(yōu)秀的動力系統(tǒng)保證動力性能，其十分有韌性的底盤和懸架調(diào)校也實(shí)現(xiàn)了上佳的駕乘質(zhì)感，可以很好地兼顧駕駛樂趣和乘坐舒適性。

結(jié)語：

作為一汽豐田推出的全新車型，ALLION以A++級車的精準(zhǔn)定位匹配了堪比豪華中級車的尺寸和品質(zhì)，為消費(fèi)者提供了一個承上啟下的全新選擇。優(yōu)秀的產(chǎn)品力也成為它的殺手锏，給了它在龐大的國內(nèi)汽車市場殺出重圍的信心。擁有越級實(shí)力的ALLION究竟能在國內(nèi)汽車市場掀起怎樣的波瀾？一切即將揭曉，讓我們拭目以待吧。