【有車以后 調(diào)查】從上周五開始，廣汽埃安自研石墨烯基電池被廣泛熱議，有多廣泛呢？除了汽車行業(yè)從業(yè)者、研究者、媒體，廣大消費(fèi)者也被這個(gè)“不明覺厲”的消息所震驚，驚訝之余速速入手廣汽集團(tuán)和石墨烯相關(guān)股票，指望它大賺一筆！

那么，廣汽埃安的電池計(jì)劃究竟進(jìn)展如何？我們詢問了相關(guān)負(fù)責(zé)人，并實(shí)地走訪番禺的多家充電站，結(jié)果如何，一文讀懂！

    前情提要

1月15日，廣汽埃安官方公布8分鐘可充80%電量的石墨烯基電池，以及NEDC續(xù)航達(dá)到1000km的硅負(fù)極電池，今年內(nèi)就能量產(chǎn)。宣傳海報(bào)長這樣：

說實(shí)話，這個(gè)海報(bào)的確是存在誤導(dǎo)消費(fèi)者的嫌疑，很容易讓人理解為：石墨烯基電池8分鐘可充滿80%，NEDC續(xù)航1000公里，今年內(nèi)就能量產(chǎn)。

1月16日，在第七屆中國電動(dòng)汽車百人會上，動(dòng)力電池領(lǐng)域的專家歐陽明高院士就此事進(jìn)行質(zhì)疑，稱“如果某一位說他的車既能跑1000公里，又能幾分鐘充完電，還特別地安全，而且成本還非常低，那大家不用相信，因?yàn)檫@在目前是不可能同時(shí)達(dá)到的?！?/p>

此話一出，輿論嘩然。

盡管此后廣汽埃安官方多次澄清這是兩種不同的電池，不過一直關(guān)注此事的朋友們，大多還是感覺被愚弄，誰能想到你是這個(gè)意思啊，兩個(gè)技術(shù)不是用在同一個(gè)電池上的嗎！

    負(fù)責(zé)人答疑

關(guān)于此事，有車以后APP詢問廣汽埃安負(fù)責(zé)石墨烯相關(guān)業(yè)務(wù)的內(nèi)部人士，對方稱近期將推出搭載石墨烯基電池的測試車，或?qū)⒕€上直播該電池的快充過程，邀請媒體和消費(fèi)者一同見證。

大家關(guān)注的超大功率充電樁，廣汽埃安目前已經(jīng)在自主研發(fā)，未來除了廣汽自營的超充站，還將和第三方充電站合作，只要符合國標(biāo)的高功率充電樁都可以和廣汽石墨烯基電池匹配，便于該產(chǎn)品的推廣。

最關(guān)鍵的上市時(shí)間和價(jià)格，我們也一并了解到，這款電池的量產(chǎn)時(shí)間為今年9月份，和此前官方回應(yīng)的時(shí)間一致，且量產(chǎn)后立刻投入市場，屆時(shí)將公布具體價(jià)格。內(nèi)部人士“劇透”了一點(diǎn)消息，石墨烯基電池電芯成本和目前市面上常規(guī)動(dòng)力電池相比，大概高出5-8%，勢必會小幅提高整車價(jià)格。不過，埃安老車主能不能換裝這款石墨烯電池，價(jià)格如何，還不清楚。

聽完內(nèi)部人士的話，無論相信或質(zhì)疑，都期待今年的九月份吧！九月消費(fèi)者就能用到石墨烯基電池，近期將裝車實(shí)驗(yàn)，而那款續(xù)航1000km的硅負(fù)極電池似乎被“冷落”，尚未提上議事日程，不過官方表示年內(nèi)也能量產(chǎn)，那9月份應(yīng)該也有一些消息了。

    超充樁現(xiàn)身

這才一月份，似乎廣汽埃安已經(jīng)有所動(dòng)作。除了前面提到的測試車，就在1月19日，有網(wǎng)友在廣汽埃安APP上發(fā)布帖子，稱自己在番禺一個(gè)創(chuàng)意園看到了600kW的充電樁！

廣汽埃安LOGO，高功率超級快充樁認(rèn)證，這實(shí)拍圖，有鼻子有眼，還有充電二維碼。從充電槍上的數(shù)據(jù)可知，這款充電樁的額定電流為600A，直流電，額定電壓為1000V，相乘可得功率為600kW，非常夸張，同時(shí)出現(xiàn)了巴斯巴的LOGO，可知巴斯巴為廣汽超級快充樁的供應(yīng)商。

帖子下的各位網(wǎng)友十分激動(dòng)，紛紛點(diǎn)贊，期待超充樁的普及，也希望廣汽埃安能推出老用戶換石墨烯基電池的服務(wù)。

也有部分網(wǎng)友按捺不住好奇心，想現(xiàn)場體驗(yàn)這款超充樁，詢問樓主具體地址，畢竟番禺有好幾個(gè)創(chuàng)意園，位置分散，但樓主遲遲不回答地址信息，非常神秘。

    說走就走

小編掃了樓主發(fā)的二維碼，顯示以下界面，聯(lián)系客服詢問這個(gè)編號的樁具體在什么位置，客服回復(fù)編號不正常，未找到對應(yīng)充電樁。

此路不通，因?yàn)闃侵鞯脑捠恰皝淼椒粋€(gè)創(chuàng)意園，發(fā)現(xiàn)一個(gè)空著的充電樁”，所以我優(yōu)先排查了番禺有充電樁的創(chuàng)意園。

先到番禺海倫堡創(chuàng)意園的特瓦特充電站，上班時(shí)間，充電樁充足，額定電壓達(dá)到1kV，十足的快充樁，但并沒有見到廣汽埃安超充樁，掃碼打開的小程序也沒有顯示這個(gè)充電站，排除。

另一個(gè)有充電站的創(chuàng)意園也不在這個(gè)小程序的標(biāo)識范圍內(nèi)，也排除。

打開這個(gè)充電小程序的主頁，看到番禺有三家充電站，并沒有哪家位于創(chuàng)意園。

而在小程序有標(biāo)識的三個(gè)位置，第一個(gè)是一片荒地，第二個(gè)在番禺區(qū)氣象局內(nèi)，不對外開放，第三個(gè)設(shè)備也比較殘破，但有人按導(dǎo)航過來充電，充電樁只開放一半，并沒有圖片里的廣汽超充樁。

詢問廣汽內(nèi)部人士，對方表示沒有見過，初步了解是用于內(nèi)部測試的充電樁。

    寫在最后

充電樁編號錯(cuò)誤，可能是它尚處于測試階段，還沒聯(lián)網(wǎng)；我們的確沒有跑遍番禺區(qū)的每一個(gè)創(chuàng)意園，可能把超充樁遺漏在某個(gè)角落；也有可能是發(fā)帖網(wǎng)友描述有誤，把創(chuàng)意園和工業(yè)園搞混了，我們沒有找對地方。真實(shí)情況如何？我們期待官方發(fā)布更多信息。