最近，特工幫朋友選車，在高爾夫和奧迪A3之間徘徊，如今奧迪A3優(yōu)惠過后與高爾夫差不了多少，或者說一個(gè)R-Line和A3基本上持平，在這種情況下，到底該選誰？

當(dāng)然，我們今天并不是來討論哪個(gè)車更值得入手，而是在面對這樣的雞頭鳳尾之間該如何去抉擇的問題，相信，絕不止特工朋友一個(gè)人有這樣的困擾。

伴隨著中級車價(jià)格的一波下探，如今的A級車高配車型和B級車的入門車型已經(jīng)完全重合，尤其是合資品牌與豪華品牌更是如此，是選擇配置還是品牌，說白了就是選擇享受還是面子的問題了，很多時(shí)候，我們都在糾結(jié)，不過，相信今天看完這篇文章的消費(fèi)者會明白到底哪一個(gè)更好！

首先，我們要打破一個(gè)常規(guī)的思維，那就是雞頭和鳳尾是放在同一個(gè)水平線上，雖然他們價(jià)格接近，但是，工藝制造水平會是同一層次嗎？

如果你覺得兩者之間的工藝水平是同一層次的，那么這樣的鳳尾再好也不用考慮了，當(dāng)然，這也是大家的第一個(gè)誤區(qū)。

能夠賣到A級車高配價(jià)格的B級車難道就沒有一點(diǎn)工藝上的進(jìn)步嗎？這是不可能的，A級車的制造標(biāo)準(zhǔn)是A級車的標(biāo)準(zhǔn)，B級車的制造標(biāo)準(zhǔn)是B級車的制造標(biāo)準(zhǔn)，絕不僅僅是所謂的拉長點(diǎn)罷了，這點(diǎn)有一個(gè)非常簡單的例子可以說明：那就是看看兩車的內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理和車身縫隙的大小。

就拿雅閣和思域來說，很多人都說雅閣是加大版的思域，雖然三大件一樣，但是做工真的差距很大，這個(gè)實(shí)際考察一番就明白了。

說了工藝上的差別外，再來說另一個(gè)問題，那就是面子問題，就拿我們前面說的高爾夫和奧迪A3來說，兩者的共通之處很多，比如說MQB平臺，車身尺寸接近，在眾人眼中不同的就是一個(gè)是豪華的奧迪，一個(gè)是平民的大眾，但是，為何買奧迪A3的人并不比高爾夫少？

（奧迪售后）

（大眾售后）

舉個(gè)最簡單的例子就是：買奧迪A3你去保養(yǎng)的時(shí)候，見到的都是奧迪車主，但是買高爾夫，即使是進(jìn)口的R版本，你去保養(yǎng)，大部分都是捷達(dá)，寶來等車主，差距很大，層次不一樣！

當(dāng)然，這也僅僅還是心理安慰了，畢竟，奧迪保養(yǎng)的太多都是大佬的A8，看著自己的A3還是有些虛，這個(gè)就看各位的心理需求了，小城市買個(gè)A3很大氣，大城市買個(gè)高爾夫很接地氣（暗示了你該買哪個(gè)了）！

最后，我們來說說，如何挑選雞頭和鳳尾的問題。

1、不同層次的品牌，比如說合資普通品牌和豪華品牌之間，就參照下A3和高爾夫的選擇標(biāo)準(zhǔn)。

2、同一品牌的不同級別車型，在鳳尾入門版配置夠用的情況下（一般都夠用），建議選擇鳳尾，這也絕不僅僅是車身更大的問題，正如前面所說，工藝水平更為重要，品質(zhì)更好。

3、還有就是同一豪華品牌的雞頭和鳳尾，比如說A4L和A6L，這兩個(gè)，按照特工的看法就是隨便選擇，怎樣來選擇都可以滿足你的需求，此時(shí)的差距真的就是空間的差別了。

4、最后還有一種情況就是C級的價(jià)格買D級的享受，二線豪華與一線豪華之間的選擇了，對于這類車的選擇，往往D級車更值得入手些，畢竟，這些D級車大多是因?yàn)閮?yōu)惠巨大而來到C級車的水平，花更少的錢享受更高的品質(zhì)追求，何樂而不為呢？