每一個(gè)設(shè)計(jì)，都引領(lǐng)著時(shí)尚

每一次轟鳴，都代表著行業(yè)的變革

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54年，全球累計(jì)銷售1100萬(wàn)輛；

2012年來(lái)華，累計(jì)銷售66萬(wàn)輛；

邁銳寶始終在每一個(gè)時(shí)代用全新的方式演繹雪佛蘭的經(jīng)典傳奇！

作為雪佛蘭新一代旗艦轎車，邁銳寶XL運(yùn)用生命力美學(xué)，將海浪主題線條貫穿于車身造型，立體的車身腰線在光影明暗交錯(cuò)下猶如起伏的海浪一般。自廣州車展亮相之后，邁銳寶XL便一炮走紅，尤其是在保留海外版設(shè)計(jì)的同時(shí)，邁銳寶XL還推出Redline尚?紅版車型。

12月19日，《汽車年輪》作為受邀媒體對(duì)全新邁銳寶XL Redline尚?紅版車型進(jìn)行了試駕。應(yīng)該說(shuō)，過(guò)去的邁銳寶用戶來(lái)可能覺(jué)得它的動(dòng)力夠用但是談不上澎湃，此次改款最重要的部分就是動(dòng)力升級(jí)，放棄了原先的1.5T＋6AT，改用目前凱迪拉克XT5正在使用的全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9AT，這樣的動(dòng)力組合對(duì)于邁銳寶XL有了不小的提升。

總體來(lái)說(shuō)，如今的邁銳寶XL是邁銳寶又一次進(jìn)化的產(chǎn)物，也就是邁銳寶第九代車型的中期改款，主要是針對(duì)動(dòng)力、外觀和人機(jī)交互的只能系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。尤其是新車在外觀采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且融入Redline尚·紅元素，憑借黑、紅、白三色的使用，將該車的戰(zhàn)斗氣息展現(xiàn)的淋漓盡致。

帶有Redline尚·紅元素的全新邁銳寶XL在外觀上顯得十分運(yùn)動(dòng)，這一點(diǎn)也是年輕消費(fèi)者所關(guān)注的。全新大燈造型顯得更加犀利，配合LED光源可獲得更好的視野。全新LED尾燈彰顯運(yùn)動(dòng)氣息，搭配2.0T智能變缸的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合9速手自一體變速箱，高效動(dòng)力組合可獲得完美的性能。

全新邁銳寶XL采用紅、白、黑三種顏色，并在輪轂上帶有一絲紅色，這也是Redline尚·紅系列的標(biāo)志。新車中網(wǎng)部分采用大面積亮黑色飾板，中間位置的鍍鉻飾條貫穿兩側(cè)大燈，視覺(jué)效果十分新穎。

值得說(shuō)明的是，全新大燈造型顯得格外犀利，放射運(yùn)動(dòng)風(fēng)格光芒，LED光源的融入可讓駕駛者在行駛中得到充足的照明。霧燈區(qū)域采用啞光黑的飾板進(jìn)行裝飾，顯得十分運(yùn)動(dòng)。LED日間行車燈的融入顯得更加精致，配合前杠的線條，凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，新車采用了雪佛蘭經(jīng)典的飛翼式雙座艙，且內(nèi)部采用Redline尚·紅系列元素，以炫紅縫線點(diǎn)綴黑色運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾，非常前衛(wèi)。

新車全系標(biāo)配的8英寸彩色高清液晶屏提供了升級(jí)后的全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，后者內(nèi)置有豐富的車載應(yīng)用，包括智能地圖、音樂(lè)娛樂(lè)、移動(dòng)電臺(tái)、股票查詢、生活天氣等。此外，廠家還將為新款邁銳寶XL的用戶提供每年24GB的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)。

值得一提的是，全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)還支持蘋果CarPlay與百度CarLife互聯(lián)功能，提供混合式語(yǔ)音識(shí)別、混合式導(dǎo)航、手機(jī)映射、安吉星等功能。

據(jù)了解，這套系統(tǒng)還支持賬戶個(gè)性化設(shè)置，能實(shí)現(xiàn)智能管理多用戶賬戶，并將用戶的個(gè)性化駕駛習(xí)慣存儲(chǔ)其中，實(shí)現(xiàn)不同賬戶間的自由切換。

空間部分新邁銳寶XL的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，擁有著豐富的儲(chǔ)物空間，且具有一定的容積。而在乘坐體驗(yàn)上，新車的座椅面料柔軟，填充厚實(shí)，前后排頭部與腿部的空間比較富裕，且車內(nèi)橫向空間充足，整體舒適度良好。

動(dòng)力方面，動(dòng)力部分算是此次改款的重中之重，新款邁銳寶XL將搭載1.3T（535T）和2.0T（550T）兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列3缸設(shè)計(jì)，最大功率為116kW。此次試駕2.0T車型與凱迪拉克CT6搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)完全相同，它的最大功率為177kW/5000rpm，最大扭矩為350Nm/1500-4000rpm，并支持智能變缸技術(shù)。

除此之外，新車還針對(duì)變速箱方面做出改進(jìn)，匹配了9速Hydra-Matic手自一體變速箱，它正是探界者上的那套傳動(dòng)系統(tǒng)。廠家介紹，2.0T+9AT的動(dòng)力組合可以跑出6.7L/100km綜合油耗，百公里加速僅需7.2秒。

其實(shí)對(duì)于一款定位家用的車型來(lái)說(shuō)，速度與激情絕非其訴求，簡(jiǎn)單、好開(kāi)、舒服這就夠了，而雪佛蘭新邁銳寶XL車型在這部分駕駛感受上做的不錯(cuò)，線性且有力的油門響應(yīng)、靈敏的制動(dòng)力以及指向性清晰的方向盤，即便是新手也可以輕松駕馭這臺(tái)車。

邁銳寶是雪佛蘭品牌在北美市場(chǎng)上的一個(gè)標(biāo)志，也是上海通用中高級(jí)車的主力車型，雪佛蘭將其定位成中級(jí)旗艦座駕。自1964年首款車型誕生以來(lái)，邁銳寶家族歷經(jīng)9代蛻變以迎合不斷變化的市場(chǎng)需求。因此，邁銳寶系列車型在中國(guó)市場(chǎng)的銷量一直保持增長(zhǎng)。當(dāng)前，雪佛蘭全球銷量已累計(jì)超過(guò)2.41億輛，其中邁銳寶貢獻(xiàn)銷量累計(jì)突破1100萬(wàn)輛，在同類中級(jí)車競(jìng)品中銷量領(lǐng)先。

自2015年上半年開(kāi)始，第八代邁銳寶準(zhǔn)備退市，美版邁銳寶隨即登臺(tái)。雪佛蘭將美版邁銳寶命名為“邁銳寶XL”?，F(xiàn)款的邁銳寶依然在售，但是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)拉低了邁銳寶的檔次，只能任其在低端市場(chǎng)掙扎，而全新的邁銳寶XL則是主打中高端市場(chǎng)的產(chǎn)品。

作為全球同步引入到中國(guó)的又一款重磅車型，同時(shí)也是品牌轎車產(chǎn)品矩陣的旗艦車型。全新邁銳寶XL基于通用汽車全球最先進(jìn)中高級(jí)車平臺(tái)打造，無(wú)論在外觀、產(chǎn)品力還是性價(jià)比等方面都有了大幅度的提升。

《汽車年輪》認(rèn)為，在當(dāng)前的B級(jí)車消費(fèi)群體日益年輕化和多元化的今天，更細(xì)分的市場(chǎng)已開(kāi)始出現(xiàn)，邁銳寶必須抓住這一難得的市場(chǎng)機(jī)遇，成為B級(jí)車市場(chǎng)的新實(shí)力派，擔(dān)負(fù)起通用雪佛蘭走量的重任。