大家好！我是關(guān)關(guān)

在薩德事件發(fā)生后，韓系車一度想通過(guò)低價(jià)+高配的手段讓銷量起死回生，但是就目前的情況來(lái)看，再想找回當(dāng)年熱銷的場(chǎng)景，幾乎是不可能的了。

  所以，今天關(guān)關(guān)就來(lái)跟大家聊一下

屌絲三寶中“碩果僅存”的最后一寶——邁銳寶

而全新邁銳寶XL作為一款中期改款車型，這次的改款到底有什么亮點(diǎn)呢？我們一起來(lái)看一下：

沿用海外版車型設(shè)計(jì)，變得更“兇悍”

雖然新車的整體輪廓與老款車型的差異不算太大，但是新車的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)顯得更為考究。

比如說(shuō)：大燈的內(nèi)眼角、貫穿前進(jìn)氣格柵的飾條都畫上了“煙熏妝”，飾條經(jīng)過(guò)熏黑處理后與進(jìn)氣格柵融合得更為和諧，呈現(xiàn)出的大嘴效果，辨識(shí)度更高，也更有個(gè)性。

而這次改款，很多年輕消費(fèi)者被它在燈組上的改變所打動(dòng)，舍棄掉遠(yuǎn)近光一體+轉(zhuǎn)向燈的老式設(shè)計(jì)，變成了三個(gè)燈光區(qū)域并排。

內(nèi)飾過(guò)時(shí)，全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)成亮點(diǎn)

不過(guò)，新車很明顯在內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)過(guò)于老氣，除了在中控臺(tái)、方向盤、座椅等細(xì)節(jié)處采用了紅色縫線處理，換上了全新的液晶儀表盤，沒(méi)有太大的改進(jìn)。

但值得一提的是，新款邁銳寶XL搭載了全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，涵蓋了智能地圖、娛樂(lè)音樂(lè)、移動(dòng)電臺(tái)、股票查詢、生活天氣在內(nèi)的方方面面。

此外，新車還提供每年24G的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)，在使用車載APP的時(shí)候，完全不用擔(dān)心流量不足以及需要額外花錢。

而且一旦車載系統(tǒng)及軟件出現(xiàn)更新版本，就能第一時(shí)間在線免費(fèi)升級(jí)，車主可以很快體驗(yàn)到系統(tǒng)和軟件上的最新功能。

此外，OTA遠(yuǎn)程升級(jí)還可以幫助車主遠(yuǎn)程修復(fù)系統(tǒng)漏洞，減少往返維修的周折，既省時(shí)省力又高效便捷。

配凱迪拉克同款可閉缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

全面滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)

在動(dòng)力方面，新款邁銳寶XL搭載的2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)可值得說(shuō)道說(shuō)道。

這是通用汽車依托全球領(lǐng)先的智能制造和高標(biāo)準(zhǔn)全球供應(yīng)鏈全力打造的，是通用汽車全新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的代表之作。

新款邁銳寶XL換裝2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，最大功率達(dá)到177kW（241PS），峰值扭矩350N·m，該發(fā)動(dòng)機(jī)帶有閉缸技術(shù)，在一定工況條件下可關(guān)閉2個(gè)氣缸。

能大幅提高燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)“四缸澎湃”、“四缸高效”、“兩缸暢行”這三種工作模式，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速 HYDRA-MATIC?手自一體變速箱，滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。