就在這兩天，來自2020年12月的權威銷量數(shù)據(jù)已是新鮮出爐。SUV市場依舊是沒有讓大家失望，"神車"哈弗H6仍是憑借遙遙領先的節(jié)奏，繼續(xù)穩(wěn)坐在了銷冠席位；本田CR-V在當月更是拿下了年度最高月銷量，"排位賽"也成功拿下了亞軍席位。

不過，盡管銷量榜單前十的選手，是許多消費者在購車時的首選車型，但也不能排除仍有一部分消費者，他們在買車就不大喜歡湊熱鬧，購車時也更愿入手一些小眾卻是精品的車型。例如下面咱們要聊到的這三款SUV，便是這樣的存在。

第一款：馬自達CX5

指導價：17.98-24.58萬元

時常關注汽車的朋友應該都知道，馬自達這一品牌從來都不缺高評價；口碑上除了2020款的阿特茲，也都不像其他日系品牌時不時搞個丑聞出來。但旗下眾多車型口碑雖好，在銷量上卻是全然沒有同級的日系車混得好，例如這臺馬自達CX5，即是如此。馬自達CX5在過去一年中的月銷量，大概就保持在3000臺左右，但不少人對它的評價則是高過了豐田RAV4榮放、奇駿等等熱銷車。

比如在外觀上，CX5的"魂動"設計理念帶來的視覺沖擊和運動感，都帶來了年輕人喜歡的高顏值。其次，憑借"創(chuàng)世藍天"技術的加持，CX5的行駛品質(zhì)在同級中必然算是翹楚般存在，GVC系統(tǒng)即有效增加了該車在彎道時的出眾表現(xiàn)，2.0/2.5L+6AT的動力總成在加速時，也足以讓你感受到"縱享絲滑"般的順暢；6AT變速箱的換擋邏輯則是為馬自達"人車合一"的理念起到了強有力的助攻。

但是，馬自達CX5的后排空間表現(xiàn)就并不如大多同級熱銷車了，且在隔音上也有待提高，所以喜歡這款車的朋友事先也得權衡一下自己的用車需求。

第二款：福特銳際

指導價：16.98-21.88萬元

銳際這款車在中國市場上可謂是被福特寄予了太多的厚望，因為明顯能感受到，福特品牌近幾年是走起了下坡路，在國內(nèi)市場的影響力也完全不能再比肩大眾和豐田。而這臺福特的最新力作，在20萬級合資SUV陣營中，貌似并沒有掀起什么波瀾，自上市后銳際的銷量就與馬自達CX5一樣不溫不火。

但福特也不要喪氣，因為銳際雖沒有給到你滿意的高銷量，但在大家心中的評價和口碑卻是一點都不低。

例如圓潤的外觀也透露出了絲絲運動氣息，內(nèi)飾質(zhì)感、用料和配置，同樣也可圈可點。以及在動力方面，福特銳際也拿出了滿滿的誠意來向消費者示好；因為從入門車型開始，該車就配備了2.0T+8AT的動力總成，該發(fā)動機動力參數(shù)為248Ps/393N·m，零百加速也做到了僅7.5秒。此外，在四驅(qū)車型的門檻上，銳際也僅為18.98萬，相比不少同級車型來說，銳際都還有著更高的性價比。

第三款：斯巴魯森林人

指導價：22.38-28.58萬元

如果說馬自達是位不可多得的怪才，那么同為東瀛國度的斯巴魯，無疑也算是一位偏執(zhí)的"理工天才"。可能在國內(nèi)市場中，大家對于斯巴魯這一品牌并不感冒，且該品牌全新進口的銷售方式，也使得其價格難以降下來，就像這臺緊湊型SUV的森林人，在售價上就高于同級中的絕大部分車型。但即便如此，仍還是有不少懂車或是打心底喜歡斯巴魯?shù)南M者選擇它。

那么，花20多萬你能買來什么呢？首當其沖當然就是進口SUV的身份了，其次便是在30萬內(nèi)，森林人也是你能買到的為數(shù)不多的搭載水平對置發(fā)動機的SUV。在動力輸出上，這臺有著154馬力2.0L水平對置發(fā)動機并沒有什么優(yōu)勢，但水平對置發(fā)動機的低重心所帶來的行駛穩(wěn)定性，以及能和奧迪Quattro四驅(qū)拼一拼的全時四驅(qū)系統(tǒng)，都為森林人帶來了同級車型難以給到的駕駛特性。

但是呢，這位"理工男"除了技術行以外，在迎合更多消費者的檔次感、設計方面，可能就不太愿意下功夫了。所以這也就導致了森林人成為了一款叫好不叫座的SUV。

以上便是筆者為大家盤點的偏小眾，但懂車的小伙伴都很喜歡的三款代表性SUV。不知偏愛小眾的你們，在有著這一預算時是否會考慮考慮它們呢？