2018年眼看就要結(jié)束，再過幾天就要迎來了為期三天的元旦假期，很多朋友都會趁著三天小長假外出游玩。在這個寒冷的季節(jié)長途出行時不免會遇到降雪或者凍雨等天氣，接下來，磚叔就給大家講一講關(guān)于冰雪路面開車的那點事。

老話說得好“工欲善其事，必先利其器”。冰雪路面駕車的第一件事就是換輪胎。很多車友都是一套四季胎走天下，在冬季氣溫不是非常低的地區(qū)這無可厚非，但如果到了內(nèi)蒙古或者東北地區(qū)這種極寒地區(qū)，四季胎就無能為力了。

普通的四季胎在低溫下橡膠會被凍的很硬，如果路面有積雪，胎面還會被“糊滿”，輪胎與地面的摩擦力會變得非常差，這是任何高科技或者電子系統(tǒng)都無法彌補的。

雪地胎采用了一種特殊橡膠制造，在極端低溫下仍然很柔軟，在胎面布滿了非常多細小的溝槽，在與冰面接觸時胎面的花紋會嵌入冰雪中，提供更強的牽引力。不僅是在冰雪路面，在濕滑的地面雪地胎也能有更好的摩擦力，保證行車安全。

這里要提醒一下大家，雪地胎到了夏天就不能用了，因為本身材質(zhì)就很軟，夏天溫度又高，輪胎會更軟，會產(chǎn)生嚴(yán)重的的磨損問題，摩擦力也不如夏季胎，到了季節(jié)一定要換回來。

如果去的地方雪實在太大，還可以考慮購入防滑鏈，注意使用的時候一定要安裝在驅(qū)動輪上，如果車輛安裝了防滑鏈后電子系統(tǒng)一直報警，可以關(guān)掉，但車速不要太高。

現(xiàn)在很多車都有四驅(qū)系統(tǒng)，但磚叔要告訴大家，四驅(qū)系統(tǒng)在冰雪路面不能解決所有問題，它的作用是讓發(fā)動機的動力分配的更加合理，防止出現(xiàn)因大腳油門產(chǎn)生失控等問題。有了四驅(qū)系統(tǒng)在加速和轉(zhuǎn)彎時可以讓車輛行駛的更加穩(wěn)健，碰見惡劣路況脫困能力也要更好。

四驅(qū)只是解決了動力分配和車輛打滑的問題，但對于制動來說和兩驅(qū)車型無異，因為決定制動能力的是剎車系統(tǒng)以及輪胎和路面的摩擦力，所以說，即使你駕駛一臺四驅(qū)車型也不要過度的膨脹。

上面說到了輪胎和四驅(qū)系統(tǒng)，接下來我就教大家怎么開，畢竟駕駛技術(shù)也很重要。

冰雪路面駕駛，首先要做的就是放緩所有的動作，對油門、剎車、轉(zhuǎn)向操作都要非常的柔和，動作要慢，幅度不要太大，防止輪胎失去抓地力造成失控。

在跟車時要盡量拉開車距，碰到前方有情況要提前減速，先緩慢的收油門，輕踩剎車，讓車速慢慢的降下來，碰到危險盡量選擇躲避，而不是大力制動。

對于手動擋車型要格外注意，在駕車時收油門不要太急，動作要放緩。如果路面太滑，直接把腳從油門移開，發(fā)動機會對車輛反向制動，甚至輪胎會被鎖死，尤其是后驅(qū)車型，后輪一旦失去抓地力會瞬間失控。如果條件允許，大家可以自己試著練練降檔補油，或者跟趾等，對于冰雪路面駕駛有不少的幫助。

入彎前，在直線要提前減速，把車速降到合理范圍內(nèi)，不要進彎之后踩剎車。在出彎時稍微給一點油門，讓發(fā)動機有一點動力輸出到車輪上，這樣可以幫助過彎，但只是一點點，不要猛踩油門。

關(guān)于冰雪路面駕車的事情就跟大家講到這，再給大家強調(diào)一遍，動作要放緩、車距要拉長、輪胎記得換，有四驅(qū)不要膨脹，條件允許要備上一套防滑鏈。最后祝大家一路平安,玩的愉快。