大家好，檢車家老撕雞又和大家見面咯~我是非知名二手車檢測師社會垚（以下簡稱瑤瑤），今天由我給大家?guī)硪惠v本田雅閣的檢測分享。

快過年了，在大城市打拼的父老鄉(xiāng)親們都在準備衣錦還鄉(xiāng)，相信不少的年輕人朋友都有年底買車的計劃，買了車自駕回家多有面子啊，萬一被隔壁村的村花看上了呢？并且一起長大的發(fā)小一個個都開上了車，自己不能還騎電驢出門呀！所以，就算是買不起新車也得買個便宜點兒的二手車撐撐場面。

小張哥就是一個剛買了二手車的老鄉(xiāng)，不過暫時還沒有自駕回家。小張哥今年炒股小賺了一筆，前思后想決定買臺車來改變生活，于是托關系找熟人，在車商手里低價買到一臺十代雅閣。低價是有多低呢？小張哥比了一個十六的手勢。

從同款車的行情來看，小張哥確實買的比較便宜，不過讓他憂心的是，每次上車都有一股很重的霉味。買車的時候味道還沒那么厲害，車商跟他說是洗車沒晾干有一點兒味兒，過幾天就好了?？墒擒囐I回來已經半個多月了，車里有味道的狀況沒有一點兒改善，白天開窗子會消散一點兒，但是晚上停車后第二天再開車又會有很大的味道，老婆都越來越嫌棄了。

小張哥開始猶豫起來，在網上搜索關于二手車被坑的內容，無意中看到了我們的檢車帖，和他的情況非常相似，遂決定讓我們來幫他檢測一下。所以，在一個陽光明媚的上午，瑤瑤我出現(xiàn)在了小張哥的住處附近，讓我們來看看車里的味道到底是什么原因。

車輛名稱：本田雅閣 2018款 260TURBO 精英版

出廠日期：2019-11

排放標準：國五

廠商指導價：18.98萬

表顯里程：21915KM

成交價格：16萬

檢測地點：廣東東莞

一年多的車子，實車非常新，這車可以說是家用車的典范了，它的產品力均衡，價格適中，配置不錯，本田大法加成，1.5T發(fā)動機比同級別的2.0L自吸更強。在帕薩特馬失前蹄后，雅閣的銷量持續(xù)火爆，拿下了2020年度的B級車銷量冠軍，實力是毋庸置疑的。

還是專注我們的檢測，從車頭開始，通過肉眼看，用手摸，再借助借助輔助設備檢查全車外觀。首先發(fā)現(xiàn)前保險杠表面存在顆粒物及沙眼，并非原廠做工問題，屬于人為二次噴漆修復。

發(fā)動機艙蓋的漆面厚度在118μm左右，符合原廠工藝標準，同時肉眼觀察機蓋表面沒有后噴漆特征，可以確定為原廠。

左前翼子板前輪眉位置的漆面厚度545μm，是原車標準的5倍，鈑金噴漆無疑了。不過面積不大，僅限于翼子板局部，應該是一般剮蹭導致的鈑金修復。

后備箱蓋的漆面厚度在98μm上下，有點兒偏薄，肉眼觀察后備箱蓋表面有后噴漆痕跡，而且固定螺絲有拆卸擰動特征，綜合判斷后備箱蓋有過更換。

后備箱蓋更換也就意味著車輛尾部有情況，誰也不會無緣無故的更換后蓋的。緊接著查看后保險杠也發(fā)現(xiàn)粗糙的噴漆痕跡，而且后杠的固定螺絲有拆卸特征，不出所料也是更換過的?？磥碥嚻ü墒怯羞^追尾事故的？而且撞的還不輕！

打開后備箱蓋查看內部情況，不看不知道、一看嚇一跳。后備箱內側、后圍板、備胎坑連接處的密封膠讓瑤瑤瞬間心涼半截，后圍板切割焊接更換，兩后翼子板內襯變形焊接，備胎坑因受力導致了擠壓變形，后期沒有修復?？催@樣子，三廂車沒被撞成兩廂也夠嗆，后備箱多個車身結構受損，事故車是沒跑了。

本來是主要檢查有沒有泡水的，結果還有意外的發(fā)現(xiàn)，一會兒匯報車況的時候，不知道小張哥會有多傷心。繼續(xù)檢查車身右側漆面，右側整體沒有什么異常，僅有右前翼子板小面積鈑金修復，和事故沒關系。

發(fā)動機艙內非常干凈規(guī)整，連一絲絲灰塵都看不到，本身車子才開了一年多，車商在進行簡單整備后很容易達到這種成色。不過瑤瑤對這種事情早已見怪不怪了，不管你怎么收拾，只要有問題保準給你揪出來。

我們已經知道機蓋是原廠的，查看機蓋鉸鏈固定螺絲沒有異常拆卸擰動特征，印證了之前的判斷。兩側翼子板固定螺絲及翼子板加強筋也都沒有后修復現(xiàn)象，車頭方位的嚴重事故基本可以排除。

左右前縱梁及龍門架顯而易見沒有撞擊受損修復痕跡，四梁六柱被視為車輛的框架結構，如果任意一處受損都是可以定義為事故車的，這也是我們檢測的重點。其實車商們收車就是簡單的看一看框架和發(fā)變工況，沒有我們細致，所以有的時候我們查出來的問題，車商都覺得意外，因為他們自己都不知情。

扯遠了，我們來看發(fā)動機。首先發(fā)動機右上側機腳及變速箱左上側機腳沒有異常，機腳的作用是將發(fā)動機變速箱固定在車架上，防止抖動。如果機腳螺絲都沒有動過，那么發(fā)動機變速箱就沒有吊裝維修的可能。

發(fā)動機頂部的氣門室蓋和側面的排氣岐管也沒有異常情況，固定螺絲沒有拆卸，縫隙處沒有漏油痕跡。才開一年的車子，如果沒有重大撞擊或者泡水火燒的情況，發(fā)動機變速箱一般不會有什么問題。

剛說了沒問題就被打臉了，進氣岐管固定螺絲有明顯拆卸擰動特征，而且是雙向受力，才開兩萬公里就拆進氣歧管？4S店維修記錄也沒有對應的顯示？車輛還在新車質保期，有問題為什么不進4S店免費維護呢？

帶著疑惑繼續(xù)排查機艙保險盒，保險盒固定螺絲也存在拆卸特征，仔細觀察螺絲表面的綠色記號標識，顏色鮮艷涂抹不均勻，跟原廠標記明顯不同，百分百是后涂抹的，瑤瑤先記下，慢慢找線索，然后來綜合推斷分析。

打開車門來到駕駛艙，果然有一股發(fā)霉的味道，太陽底下味道不是很重但很明顯，看來是要好好的排查一下了。內飾收拾的挺整潔，車內沒有異常的磨損和使用痕跡，包括方向盤3-9點鐘方向的磨損也不是很嚴重，初步判斷此車公里數(shù)應該沒有多大問題。

儀表臺兩側固定螺絲發(fā)現(xiàn)有拆卸擰動特征，螺絲表面綠色記號筆標識也是后涂抹的，越檢測貓膩越多，我倒要看看這臺車到底藏著什么秘密。

儀表盤底部轉向管柱拆過，而且金屬面還存在非自然銹蝕；剎車和油門踏板也有動過的痕跡，正常一年左右的車輛為什么要拆這些部件呢？生銹又是怎么回事呢？迷霧團團！

駕駛艙保險盒成色看上去很破舊，根本不像一年時間的部件，保險盒內部的保險絲也是五花八門，各種各樣凹凸不平，如果不出意外，此保險盒應該是后期更換的拆車件，也就是從舊車上拆下來的保險盒裝到了這輛才一年的準新車上。

全車座椅都拆下來過，仔細觀察底部軌道還可以發(fā)現(xiàn)有銹跡，我們知道拆座椅一般有四個原因，一是加裝全包圍腳墊，這輛雅閣是沒有的，這條否掉；二是翻新內飾，才開一年就翻新內飾？繼續(xù)否掉；三是拆座椅維修電機元件或者部分車型換電瓶，這條倒是有可能，但犯不著全車座椅都拆下來吧；四是車子泡水之后拆掉座椅清理內飾的積水，從之前的檢測情況來看，泡水的嫌疑是最大的。

前后排安全帶都有拆卸特征，并且安全帶插口內部有生銹的情況。如果真是泡水的話，這可以說明水位淹過了安全帶插口的高度。而彌漫在車里的霉味應該一部分來自座椅海綿墊，一部分來自于地毯。海綿和地毯被水泡過之后一般會發(fā)霉發(fā)硬，就算及時清理掉積水也會留下特征。

中央雜物盒內部點煙器也發(fā)現(xiàn)了異常銹蝕痕跡，檢測到這里瑤瑤一切都明白了，但也不能只看表面，內在美才是真的美。

為了求得最后的真相，瑤瑤經小張哥同意后拆開門檻飾板查看內部的情況，結果發(fā)現(xiàn)車身線束內部、線束插頭及車身地板角落縫隙里，到處都有沒清理干凈的泥沙。到這里其實就可以證明一切了，實錘水泡車，大概水位線在儀表臺位置與機艙平齊，此時機艙保險盒拆卸的原因就已經揭曉，包括儀表臺、座椅、安全帶的拆卸全部和水泡有關系。

車輛打著火，儀表沒有故障燈點亮，觀察發(fā)動機變速箱工況還算是穩(wěn)定，沒有異響，原地換擋沒有沖擊感。此時儀表盤顯示公里數(shù)為2.1萬公里，綜合內飾磨損結合維修記錄顯示可以確認公里數(shù)沒有異常。

借助OBD電腦診斷儀檢測整車線路及電腦板，顯示此車存在多個線路導致的故障碼，瑤瑤估計是車輛泡水導致線路產生的問題。泡水車為什么會讓人避之不及，最主要的原因就是駕駛艙內的電路受到腐蝕，通常會造成電路故障，嚴重甚至車輛自燃，而且就算維修好了也不一定什么時候會再壞。

再給大家講一下泡水車是怎么修復的。目前基本上所有的泡水車修復還是以清洗為主，就是清水、除銹、掩蓋為主，而對于電氣設備則是能用為原則，不報故障為原則，因為電氣設備在現(xiàn)代汽車中的占比是很高的，如果都按常規(guī)流程修復，那修出來的價格可能抵得上一臺新車了，所以這種車都會以最小的代價來修，后期的隱患也是非常多的。

靜態(tài)檢測就先告一段落，接下來是動態(tài)路試和底盤檢測，跟小張哥溝通路試，小張哥問我發(fā)現(xiàn)什么問題沒，于是我便把車況講解一遍：綜合來講，此車存在后部事故追尾和泡水兩個比較嚴重的問題，尾部的撞擊導致車體結構部件受損；泡水的嚴重性就不多贅述了；還有其他一些小問題可以忽略不計。

小張哥聽完后表情比較嚴峻，他表示現(xiàn)在的問題已經達到退車要求了，剩下的項目就不用再檢測了，后面他要開始維權了，先申請退車，如果車商不答應就準備走法律程序?，幀幬抑荒茏Ｐ埜绾眠\了。

我們回過頭來看一下，小張哥花16萬買這輛雅閣不算貴，比行情低了大幾千，不過這樣的車況是不是感覺損失很大？其實像這種一兩年的準新車，車況一般會走兩個極端，要么非常精品，要么出過大事，嚴重撞過，泡水，火燒，隨后換車的人不在少數(shù)，今天這輛雅閣就是例證。平白無故開一年為什么要賣呢？這樣的車，如果公開車況恐怕很難賣出去，車商很容易砸手里！除非白菜價清倉，把選擇權留給消費者。

而且像雅閣這種走量的車款在二手車市場是比較受歡迎的，尤其是在推崇日系車的兩廣地區(qū)，商家手里的車源基本上用不了幾天就能賣掉。但站在普通人的角度，二手車畢竟坑太多，不能閉著眼買，不然就是金錢和精神的雙重折磨。年底是買車旺季，購車請擦亮雙眼，找一個懂車的朋友幫你把好關，避免入坑。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！