隨著各大品牌相繼公布2020年銷量數據，又到了幾家歡喜幾家愁的時候，如果說要評選最幸福的品牌，那么長城皮卡肯定名列前茅，2020年銷量達到225,002輛，同比增長51.2%，市占率近50%。長城炮連續(xù)8個月銷量過萬，年銷達114,878輛，穩(wěn)居皮卡市場銷量冠軍寶座。長城炮、風駿5、風駿7再次包攬皮卡市場單車型銷量前三名，這種前無古人后無來者的市場表現(xiàn)也是讓很多品牌投入羨慕的目光，并開始涉足皮卡市場。

很多人疑惑為什么長城皮卡能夠取得如此傲人成績，在麻辣車事看來，這與長城汽車的敏銳眼光、企業(yè)文化、營銷舉措等等都是分不開的。就像當初長城炮上市前夕，幾乎沒有人認為皮卡乘用化能夠實現(xiàn)，但僅僅一年，第十萬臺長城炮就下線了，同時創(chuàng)造了多個銷量紀錄。

另一方面，其它品牌就算想來搶市場份額，也不是一件簡單的事，更不是如網絡上所說的開一場發(fā)布會推出幾款皮卡產品，再定一個合理的價格就能火起來的。長城汽車多年來一直深耕皮卡市場，無論是硬實力還是軟實力都不是其它品牌花一兩年就能做到的，這種扎實感也可以理解為體系競爭力。

近年來，越來越多的城市開始皮卡解禁，其中也包括寧波、南昌、武漢以及上海等一二線城市，那些太過于簡單的“工具皮卡”已經無法滿足最新的市場需求，長城汽車率先推出長城炮，由此開啟皮卡生活化元年。

作為中國首款全球化乘用大皮卡，相比國內傳統(tǒng)的皮卡車型，它不僅有著乘用車的精致感，并且舒適度、操控性也在向SUV看齊，像倒車影像、360°環(huán)視系統(tǒng)、ACC自適應巡航、車道保持、智能駕駛輔助等L2級自動駕駛輔助功能等以往皮卡車型上沒有的配置，它均有配備，一改過去人們對皮卡的傳統(tǒng)認知。

不僅如此，為了更好滿足不同消費者的需求，長城炮還細分為商用版、乘用版和越野版，這在之前還沒有哪個品牌為了一個體量不算大的細分市場這樣做，以長城炮越野皮卡為例，其汽油版不僅搭載了2.0T GW4C20B發(fā)動機，凈功率為140千瓦，凈扭矩為360?！っ?，動力強勁，更在包括三把鎖、絞盤、涉水喉、蠕行模式、坦克掉頭、氮氣減震以及7種全地形駕駛模式等在內的一系列頂級越野配置的加持之下，達成了匹敵豪華越野車的超強越野力，讓消費者感受到長城炮不止是皮卡，更是一個勝任各種生活場景的伙伴。

如果說產品好是熱銷的基礎，那么精準營銷就是最好的催化劑。2020年，長城炮陪伴近10萬用戶，從東海之濱到雪域高原，從繁華都市到沙漠戈壁；聯(lián)合越野、騎行、路亞、機車、露營等八大戶外興趣圈層，開啟皮卡3.0多用途乘用化時代。

在西藏珠峰大本營，長城炮助力2020珠峰高程測量圓滿完成。在京郊蜿蜒的山路，長城炮為自行車騎行比賽提供保障。在黃山太平湖和江西陽明湖，長城炮為路亞國際錦標賽的選手涉水拖艇，打造亞洲路亞頂級賽事。在成都街頭，長城炮與機車騎行大軍公路巡游氣勢如虹。在雅魯藏布江畔，長城炮為喜馬拉雅極限越野跑的選手全力護航。哪里有用戶，哪里就有長城炮的身影。

其中，有出征阿拉善英雄會一起沖坡、刷鍋的越野狂歡，有狼牙山集結的百人穿越，有燃情大漠、飛沙揚礫的集會，也有戶外露營、享受自然的美好恬靜。在長城炮一周年之際，更是打造“一起開炮·超音速電音節(jié)”，邀請眾多車友共享電音盛宴。未來，在全新用戶運營戰(zhàn)略的指導下，長城炮將攜手用戶，構建共創(chuàng)、共建、共享的互聯(lián)網用戶生態(tài)，與用戶真正玩在一起，共同暢享全場景皮卡車生活。

沒有任何一個汽車品牌能夠在細分領域連續(xù)23年保持銷量第一，除了長城。此前，長城皮卡在戰(zhàn)略發(fā)布會上表示，長城將“一切以方便用戶購買和使用為主”，根據統(tǒng)計，長城皮卡全球累計用戶近190萬，足跡遍布五大洲，長城炮擁有皮卡行業(yè)最完善的銷售服務網絡，在全球有2500多家銷售服務網點，為用戶提供更便捷、更專業(yè)的選車、購車及售后服務，讓皮卡的便利性切實發(fā)揮作用。

2020年，風駿5汽、柴油國六先后上市，成為8萬元級超值之選。不久前，配置升級、價格更具競爭力的2021款風駿5、風駿7正式上市，兩款新車延續(xù)了風駿系列全面領先同級的優(yōu)勢，為創(chuàng)富者提供了更優(yōu)質的皮卡產品。

長城炮成功開拓乘用、商用、越野3大細分品類市場，拓展N類改裝車，全方位滿足了用戶的多元化需求。在長城炮乘用皮卡、商用皮卡開拓市場新藍海后，長城炮越野皮卡強勢上市，隨后各柴油車型相繼上市，構建了完善且多元的產品矩陣。

與此同時，在三大細分品類車型基礎上，先后亮相了多款針對不同場景的長城炮改裝車型。包括無懼任何路況為越野而生的黑彈、滿足長距離穿越需求的野裝炮、集房車和皮卡優(yōu)勢的旅裝炮以及具備合法拖拽公告的長城炮越野皮卡拖掛版等等，這些改裝車不僅代表了前沿的越野生活追求，同時也助力中國改裝文化的進一步發(fā)展，為改裝車樹立了風向標。

2020年是不平凡的一年，充滿了波折與挑戰(zhàn)，對于本就處于寒冬的車市來說更加雪上加霜，長城皮卡能夠在低迷的市場環(huán)境下不斷打破行業(yè)記錄，實現(xiàn)品牌、產品、服務的全面升級和革新。如今長城炮線上線下齊發(fā)力，共同參與全場景皮卡車生活，讓玩皮卡成為一種潮流。

毫不夸張地講，長城皮卡已牢牢占領國內市場。然而長城皮卡并不僅僅滿足于國內市場的成功，還把長遠目光看向世界，劍指世界前三。對于競爭更加激烈的2021年，長城汽車又會交出怎樣的成績單呢？讓我們共同期待。