嵐圖FREE的全球首發(fā)，能否挽救東風(fēng)公司自主品牌的羸弱，仍有待時(shí)間的驗(yàn)證。

作為汽車界的“三大央企”之一，東風(fēng)公司近年來的表現(xiàn)平平。近日，東風(fēng)公司發(fā)布2020年銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)公司2020年累計(jì)銷售汽車345.8萬輛，與2019年同期的360.9萬輛相比下滑4.18%。但是這并非東風(fēng)公司第一次出現(xiàn)銷量下滑的情況，其2019年的年銷量就下滑了5.7%。

不僅如此，東風(fēng)公司在年初定下的375萬輛年銷量目標(biāo)也沒有完成。究其原因，一方面是東風(fēng)公司位于疫情中心的武漢，深受疫情影響，第一季度銷量下滑嚴(yán)重；另一方面是自主品牌的整體銷量呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，而合資品牌中，神龍汽車以及東風(fēng)英菲尼迪的整體下滑態(tài)勢也未見好轉(zhuǎn)。

在合資方面，東風(fēng)日產(chǎn)全年銷量達(dá)到113.3萬輛，同比略有下降。其中東風(fēng)日產(chǎn)旗下軒逸在2020年年銷量達(dá)54萬輛，奪得年度乘用車銷量冠軍，成為2020年唯一一款年銷量超50萬輛的車型。東風(fēng)本田全年銷量達(dá)到85萬輛，超額完成了2019年年初定下的80萬輛銷量目標(biāo)。東風(fēng)悅達(dá)起亞2020年銷量達(dá)249,256輛，同比增長2.6%，其中，作為肩負(fù)著東風(fēng)悅達(dá)起亞首款品牌向上使命的車型，9月份上市的K5凱酷累計(jì)銷量也達(dá)到了1.7萬輛。

而神龍汽車12月份銷量同比增長15.8%，結(jié)合其前11月累計(jì)銷量為43,870輛來看，其全年累計(jì)銷量大概為5萬輛，僅有2019年全年累計(jì)銷量的一半，不過值得注意的是，神龍汽車12月份實(shí)現(xiàn)30個(gè)月來銷量首次同比正增長，這或許也得益于股東雙方對其的大力支持。

今年以來，由于疫情以及自身羸弱的雙重因素下，神龍汽車銷量節(jié)節(jié)下滑。為此神龍汽車首次僅任命中方領(lǐng)導(dǎo)人陳彬?yàn)樯颀埰嚳偨?jīng)理，另一方面，自陳彬上任以來，在資金方面，中外股東對神龍汽車的支持就非常頻繁。外方股東標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)將于今年第四季度向該公司提供5000萬歐元（約合人民幣4億元）補(bǔ)充運(yùn)營資金，中方股東東風(fēng)汽車也將提供相應(yīng)資金支持；PSA計(jì)劃將從今年起至2037年，每年向神龍汽車提供上億元資金，用于東風(fēng)標(biāo)致及東風(fēng)雪鐵龍雙品牌的品牌形象建設(shè)和渠道發(fā)展。

在商用車領(lǐng)域，東風(fēng)公司的表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)。2020年，東風(fēng)公司商用車整體實(shí)現(xiàn)銷售汽車73.5萬輛，增長17.6%。

雖然合資以及乘用車方面都取得了不錯(cuò)的成績，但是東風(fēng)公司自主品牌的表現(xiàn)或許將很難讓人滿意。目前為止，東風(fēng)公司尚未披露其自主乘用車品牌的銷量。不過根據(jù)此前東風(fēng)公司自主乘用車品牌一直處于下滑趨勢的情況來看，其也很難成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。

不過隨著新四化的到來，東風(fēng)公司也正在加快布局新能源領(lǐng)域，試圖換道超車。自去年4月開始，東風(fēng)公司就在籌備高端新能源項(xiàng)目。在今年7月中旬，東風(fēng)公司正式發(fā)布了高端新能源品牌——“嵐圖”。12月18日，首款中大型智能電動SUV車型嵐圖FREE全球首發(fā)，增程電動版綜合續(xù)航達(dá)到860公里。另一方面，東風(fēng)公司也在積極布局充換電網(wǎng)絡(luò)。11月26日，東風(fēng)集團(tuán)與國家電網(wǎng)有限公司在武漢正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。包括雙方將組建合資公司開展車電分離模式推廣，建設(shè)運(yùn)營充換電站等。

隨著傳統(tǒng)主流車企都在紛紛加速布局新能源市場，以及造車新勢力蔚來、小鵬和理想銷量連續(xù)攀升的前提下，東風(fēng)公司能否憑借新能源品牌嵐圖來實(shí)現(xiàn)自主品牌彎道超車，則還需要時(shí)間來驗(yàn)證。不過招銀國際白毅陽曾對此表示，東風(fēng)在自主乘用車品牌向上方面遇到一些困難，如果"嵐圖"能夠在產(chǎn)品上助力東風(fēng)在新能源賽道彎道超車，產(chǎn)品力向上突破，那么東風(fēng)未來有望實(shí)現(xiàn)業(yè)績增長及市值重估。

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