最新曝光的是江鈴集團新能源JMEV的全新純電轎車，只是全新車型不但啟用了新LOGO，車尾標識也加入了雷諾的字樣。如果不看LOGO，可能很多人都會將其誤認為是廣汽蔚來旗下合創(chuàng)品牌的全新產(chǎn)品。因為其前后燈組完全是標準的合創(chuàng)品牌設(shè)計語言，大燈的日行燈帶呈現(xiàn)“7”字型輪廓，只是大燈主光源部分采用了分體式結(jié)構(gòu)，位置有所下移，但同樣是全LED光源配置，尾燈組也是如出一轍的“T”型輪廓，一直延伸到車身側(cè)面翼子板。

封閉式的前臉有一條輪廓分明的折角棱線，牌照框上方布局了前視攝像頭，前杠下唇則是空氣動力學(xué)的小包圍設(shè)計。車體側(cè)圍與特斯拉MODEL 3的輪廓頗為相似，穹頂輪廓和后移的溜背車尾能夠降低整車風(fēng)阻，并改善轎廂空間。當然GSE羿并沒有采用MODEL 3那樣的無框車門，但還是采用了彰顯新能源車型科技氣息的隱藏式車門拉手。充電插口則布局在右前翼子板，整個A柱也有所前移，設(shè)計有固定三角窗，以及下沉式的后視鏡支架。

試裝車尾部并沒有加上LOGO，而新品牌也并未正式發(fā)布，不排除量產(chǎn)后會采用英文字標。后杠下部采用中置式后霧燈，并且有著空氣動力學(xué)唇邊的設(shè)計。內(nèi)飾設(shè)計則相對普通，沒有造車新勢力常用的多屏幕轟炸，采用汽油車型已經(jīng)常見的雙連屏液晶儀表和多媒體系統(tǒng)屏幕。空調(diào)系統(tǒng)也保留了傳統(tǒng)的物理按鍵設(shè)計，雖然會降低科技感，但其實這樣的設(shè)計會有更高的盲視操作便利性。

GSE羿所屬的新品牌將與江鈴新能源之前的易至品牌并肩戰(zhàn)斗，而其尾標“雷諾 江鈴集團”也與以往的合資公司不同，將雷諾放在了前面，但其實從企業(yè)名稱來看，仍然是“江鈴集團新能源汽車有限公司”和JMEV，雷諾僅僅是作為股東加入而已。

雷諾雖然在2020年4月退出了東風(fēng)雷諾合資公司，汽油車型也悉數(shù)退市，但其在2019年7月便已完成入股江鈴新能源，成為其持股50%的股東。而其全新品牌標識似乎是融合了原本易至的e標和雷諾LOGO的菱形輪廓，新品牌的中文名稱目前還未發(fā)布。

雷諾與江鈴的合作，與之前大眾與江淮的合作有些相似，都不涉及品牌輸入，外資一方更多的是輸入品控體系和生產(chǎn)技術(shù)。因此其車型產(chǎn)品也不會加持外資品牌的溢價，影響力會明顯降低，當然成本也會大幅降低，而產(chǎn)品定位就會是趨于自主品牌體系的設(shè)定。目前江鈴方面并未透露更多關(guān)于這款名為“羿”的新車參數(shù)和配置信息，預(yù)計定價會在15-20萬元區(qū)間。