2018年即將結(jié)束，今年的國內(nèi)汽車市場(chǎng)遇冷，遇到了近20年的首次負(fù)增長(zhǎng)，這也預(yù)示著中國的汽車市場(chǎng)開始從增量慢慢進(jìn)入了存量的狀態(tài)。同時(shí)也倒逼著車企必須推出更好的產(chǎn)品，更優(yōu)惠的價(jià)格，以獲得更多消費(fèi)者的青睞。

而小智依舊看好明年的車市，因?yàn)橐呀?jīng)有許多汽車廠商手握強(qiáng)牌，蓄勢(shì)待發(fā)。今天就為大家盤點(diǎn)明年將會(huì)上市的重磅轎車。

奧迪A6L迎來換代，新款車型將于2019年1月15號(hào)正式投放市場(chǎng)。全新奧迪A6L基于MLB EVO平臺(tái)打造而來，其軸距達(dá)到3024mm，擁有非?？捎^的車內(nèi)空間。同時(shí)該車的科技配置也十分豐富，全系標(biāo)配矩陣式LED大燈以及帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈的LED尾燈。

動(dòng)力部分，該車將會(huì)提供2.0T四缸和3.0T V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)采用三種不同的調(diào)教，全系標(biāo)配7速雙離合變速箱。

新的平臺(tái)、新的設(shè)計(jì)語言、更漂亮的“燈”、更多的配置和科技感也讓人更加期待全新奧迪A6L的到來。

一汽豐田亞洲龍已經(jīng)確定將于2019年3月上市，此車基于豐田的TNGA架構(gòu)打造。亞洲龍這款車型是首次登入中國，在此之前亞洲龍主要面向北美市場(chǎng)銷售。

全新的亞洲龍將會(huì)提供2.5L自然吸氣以及2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力組合。自然吸氣車型將會(huì)匹配8擋手自一體變速箱，而混動(dòng)車型則是匹配E-CVT變速箱。此車軸距長(zhǎng)達(dá)2870mm，全系將會(huì)標(biāo)配AVS自適應(yīng)可變懸架。

根據(jù)官方消息，全新寶馬三系長(zhǎng)軸距版將會(huì)在2019年5月在沈陽鐵西工廠正式投產(chǎn)。新一代寶馬3系的外觀相比現(xiàn)款變得更加兇悍，L形的日間行車燈辨識(shí)度很高。由于采用了寶馬家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，此車看著像一臺(tái)小5系。

據(jù)悉，國產(chǎn)全新寶馬3系軸距加長(zhǎng)110mm，達(dá)到了2961mm。新車基于CLAR平臺(tái)打造，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23Cd。全新一代寶馬3系將提供包括2.0T、3.0T在內(nèi)的多款動(dòng)力供消費(fèi)者們選擇。

今年廣州車展上，東風(fēng)標(biāo)致便帶來了旗下的508L。該車基于最新的EMP2平臺(tái)打造，軸距達(dá)到2848mm，內(nèi)部空間相當(dāng)可觀。其配置部分也很豐富，有LED大燈、天窗、倒車?yán)走_(dá)、手機(jī)互聯(lián)、NAPPA真皮座椅、10揚(yáng)聲器的Focal Hifi音響、夜視功能等。動(dòng)力部分，GT版車型將搭載滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的400THP PURETECH渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)211馬力。值得一提的是，新車還將擁有L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

漂亮的外觀以及豐富的配置令508L的產(chǎn)品力較老款車型有了明顯進(jìn)步，如果未來價(jià)格合適，相信它能吸引到不少消費(fèi)者的關(guān)注。

得益于豐田TNGA平臺(tái)的靈活性，豐田推出新車的腳步也越來越快，卡羅拉雙擎也會(huì)在明年換代。

全新卡羅拉雙擎的外觀設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款車型更加運(yùn)動(dòng)，巨大的下進(jìn)氣格柵讓人覺得它有點(diǎn)小“亞洲龍”的意思。該車將會(huì)搭載國內(nèi)版本專屬的12.1寸中控屏幕和PM2.5過濾系統(tǒng)，同時(shí)該車還會(huì)裝有智行互聯(lián)系統(tǒng)。

作為卡羅拉的兄弟車型，全新豐田雷凌將由廣汽豐田生產(chǎn)銷售。此車同樣基于TNGA架構(gòu)打造，雷凌的外觀設(shè)計(jì)相比卡羅拉更加的運(yùn)動(dòng)，也更容易受到年輕人的青睞。

目前該車還未公開太多信息，但是小智預(yù)計(jì)雷凌將會(huì)采用和卡羅拉相同的動(dòng)力總成。一樣搭載智能互聯(lián)系統(tǒng)，雖然與卡羅拉在動(dòng)力配置上比較相近，但是不同的外觀設(shè)計(jì)可以讓消費(fèi)者擁有更多的選擇。

現(xiàn)代飛思N，一款純正的兩廂小鋼炮車型。作為一臺(tái)性能車，飛思N的外觀相比普通版車型要激進(jìn)不少，前臉的紅色裝飾條與雙排氣管暗示著它的實(shí)力，飛思N將會(huì)與現(xiàn)代i30N共享動(dòng)力總成。該車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力275Ps，匹配6速手動(dòng)變速箱。

這次飛思N的引入讓熱愛操控和速度的年輕人有了更多的選擇，極具戰(zhàn)斗氣息的外觀，再加上強(qiáng)大的性能，足夠吸引大家的眼球了。

雪佛蘭Monza于今年雪佛蘭之夜首次亮相于公眾的面前，該車定位于緊湊級(jí)轎車。目前雪佛蘭官方公布了此車的RS版本，未來還會(huì)有普通版以及Redline版本。該車的外觀設(shè)計(jì)十分運(yùn)動(dòng)，巨大的下進(jìn)氣格柵配合前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口，看上去有性能車的氣質(zhì)。

該車的長(zhǎng)寬高分別為4630（4614）/1798/1485（mm），軸距為2640mm，相比自家的科魯茲（2700mm）要短一些。動(dòng)力部分則會(huì)搭載1.0T以及1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為125Ps以及163Ps。

廣州車展上奔馳GT四門Coupe亮相，對(duì)于一些看重品牌、性能還有實(shí)用性的土豪來說，這臺(tái)車可是一下滿足了他們的多種需求。

奔馳GT四門版的動(dòng)力十分強(qiáng)悍，該車一共提供了三種動(dòng)力車型，分別是：GT 50、GT 53、GT 63 S。50以及53車型都是采用3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力435Ps，最大扭矩520N·m。而63 S車型則會(huì)使用4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力639Ps，最大扭矩900N·m！未來該車上市后，將會(huì)與保時(shí)捷帕拉梅拉產(chǎn)生直接競(jìng)爭(zhēng)。

今天為大家介紹的這些車型，都是值得期待的。其中包含了緊湊級(jí)車、中型車以及中大型車等。當(dāng)然除了它們之外，相信明年車市還會(huì)有更多值得期待的好車出現(xiàn)在大家的面前。