《我就是演員3》如約播出，這檔自帶流量與熱度的欄目，一經(jīng)開(kāi)播，頻繁上熱搜。個(gè)人覺(jué)得，有一條熱搜最具討論意義，即“天賦與努力，哪個(gè)更重要？”

關(guān)于這個(gè)話題，我覺(jué)得網(wǎng)友有一句話是最好的答案：“有努力的天賦才叫天賦，沒(méi)有努力的天賦叫傷仲永?！?/p>

如果一個(gè)人有天賦，又肯努力，不敢說(shuō)這個(gè)人百分百會(huì)成功，但他成事的概率的確會(huì)高很多，這是一個(gè)很淺顯的道理，關(guān)鍵是很多人在實(shí)踐過(guò)程中，往往會(huì)不自覺(jué)地高估天賦的恒久性，而低估了努力的創(chuàng)造性。

無(wú)論是人、企業(yè)還是一款面向市場(chǎng)的產(chǎn)品，都需要不斷進(jìn)步，才能持續(xù)突破，靠近卓越。

像ix35，就非常珍視它的天賦，也重視后天努力。自2010年推出至今，ix35的累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)了110萬(wàn)輛，一開(kāi)場(chǎng)即展示了它站穩(wěn)市場(chǎng)的“天賦”。然而，它并沒(méi)有固步自封，從未放棄對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的洞察和響應(yīng)，每一次出擊，必是經(jīng)過(guò)認(rèn)真審視，這是它的“努力”。

在扎實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)上，最新登場(chǎng)的全新ix35又是如何努力奔跑的呢？

發(fā)揮顏值優(yōu)勢(shì)，先聲奪人

在我們印象中，韓系車(chē)“高顏值”的標(biāo)簽一直存在，它們?cè)谠O(shè)計(jì)上大膽創(chuàng)新，敢于打破常規(guī)，用前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言引領(lǐng)潮流。

ix35就是其中一個(gè)代表。2010年，初代ix35一進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，就用顛覆性的柔性線條設(shè)計(jì)刷新了消費(fèi)者對(duì)于SUV造型的刻板印象，那時(shí)候他們才知道，原來(lái)不是只有硬朗的線條才能刻畫(huà)出力量感，柔性曲線也能勾勒出多層次的立體效果。

現(xiàn)在就算是回過(guò)頭來(lái)看十年前的ix35，你也不會(huì)覺(jué)得過(guò)時(shí)，足以證明北京現(xiàn)代的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)是經(jīng)得起時(shí)間打磨的。

十年來(lái)，伴隨著年輕群體成為消費(fèi)主力，車(chē)輛設(shè)計(jì)美學(xué)也歷經(jīng)了不少變化，熏黑元素開(kāi)始流行，一體式尾燈逐漸成為寵兒，運(yùn)動(dòng)感與年輕感引起廣泛重視。

在設(shè)計(jì)方面有獨(dú)特造詣的現(xiàn)代汽車(chē)，懂得如何去響應(yīng)消費(fèi)者的審美更替，并在設(shè)計(jì)創(chuàng)新的過(guò)程中，成為主流。

全新ix35基于現(xiàn)代汽車(chē)“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)理念打造，并將“都市”、“動(dòng)感”、“價(jià)值”等元素融入其中，呈現(xiàn)出又A又颯的風(fēng)范。

從整體上看，全新ix35通過(guò)分割幾何形體，形成了無(wú)數(shù)楔形元素，迸發(fā)出頗具未來(lái)感的先鋒氣息。

前臉部分，大面積的中網(wǎng)經(jīng)過(guò)熏黑設(shè)計(jì)，渲染出濃郁的動(dòng)感氣質(zhì)，中網(wǎng)內(nèi)部的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于轟炸機(jī)，富含張力與氣勢(shì)，格柵與左右兩側(cè)的大燈相連，令整副前臉顯得更為舒展與開(kāi)闊?？v向LED日行燈形如“人魚(yú)線”，矗立于大燈下沿，在視覺(jué)觀感上增強(qiáng)了氣場(chǎng)。

在同質(zhì)化現(xiàn)象愈來(lái)愈嚴(yán)重的當(dāng)下車(chē)市，全新ix35的前臉足夠張揚(yáng)，也足夠具有辨識(shí)度，能夠令人過(guò)目不忘。

從側(cè)面看過(guò)去，全新ix35車(chē)身比例協(xié)調(diào)，形面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力，平直流暢的腰線從前大燈延伸至尾燈，勾勒出動(dòng)感洗練的車(chē)身輪廓。此外，設(shè)計(jì)師在輪轂上采用了雙色設(shè)計(jì)，并輔以犀利的幾何線條，讓一臺(tái)緊湊級(jí)SUV擁有了性能小鋼炮的感覺(jué)。

在車(chē)輛尾部，貫穿式組合尾燈是最顯眼的部分。它動(dòng)感旋轉(zhuǎn)圖案的靈感源自于龍卷風(fēng)，并在中央融入了現(xiàn)代的標(biāo)識(shí)“HYUNDAI”。尾燈在顏色上也采用了熏黑設(shè)計(jì)，和前大燈呼應(yīng)，迎合了時(shí)下流行的“黑武士”風(fēng)格。

外觀設(shè)計(jì)作為一款車(chē)“裸露在外”的產(chǎn)品力，是最直接，也是最容易被消費(fèi)者評(píng)判的維度。尤其對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，外觀設(shè)計(jì)好與壞，將在很大程度上影響他們選擇與否。在這種消費(fèi)背景下，全新ix35憑借先鋒、時(shí)尚的設(shè)計(jì)美學(xué)，往往能起到“先聲奪人”的作用。

拓寬用車(chē)場(chǎng)景，內(nèi)涵取勝

當(dāng)然了，全新ix35也不是一個(gè)光有外表沒(méi)有內(nèi)涵的空架子，顏值之外，它還有很多技術(shù)牌可以打。

它所配備的Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)擁有17項(xiàng)ADAS智能駕駛功能，在即將到來(lái)的“自動(dòng)駕駛”時(shí)代占得先機(jī)。當(dāng)你開(kāi)車(chē)在高速上時(shí)，一般的自動(dòng)巡航功能在設(shè)定好跟車(chē)速度后，只能按照固定速度進(jìn)行巡航，而全新ix35的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制在啟動(dòng)后能夠和導(dǎo)航產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)，在車(chē)輛進(jìn)入限速區(qū)或識(shí)別到限速標(biāo)志時(shí)，它會(huì)提前降低速度，在發(fā)現(xiàn)彎道時(shí)，它也自動(dòng)確認(rèn)曲率并用最佳速度通過(guò)。

作為駕駛者，我們完全不用擔(dān)心巡航會(huì)被突然的限速或者彎道所打斷，可盡情享受接近于自動(dòng)駕駛的便捷體驗(yàn)。

在鬧市區(qū)開(kāi)過(guò)車(chē)的司機(jī)都知道，縱使是高大的SUV車(chē)型，也難免會(huì)產(chǎn)生視野盲區(qū)，這是由于汽車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)所決定的。但全新ix35卻努力用科技之手，沖破汽車(chē)結(jié)構(gòu)的先天限制，盡可能減少視覺(jué)盲區(qū)。當(dāng)你在D擋行駛或切入N擋的時(shí)候，DRM后方影像顯示系統(tǒng)會(huì)提供大于后視鏡的大廣角電子后視野。在打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候還會(huì)自動(dòng)把該側(cè)的50度視角畫(huà)面顯示在儀表盤(pán)上，給駕駛員提供充足的判斷信息。

開(kāi)著全新ix35上路，就像是多帶了兩只眼睛，能夠時(shí)刻“監(jiān)視”后方，最大限度地提升駕駛者的判斷正確率，避免交通事故。

筆者考駕照的時(shí)候，被教練特別囑咐過(guò)在二級(jí)道路上開(kāi)車(chē)時(shí)，千萬(wàn)要注意路側(cè)竄出的行人、電動(dòng)車(chē)，很多新手司機(jī)也都曾因?yàn)闄M穿馬路的行人和車(chē)輛而緊張兮兮。而全新ix35的碰撞預(yù)警功能簡(jiǎn)直是福音，車(chē)輛通過(guò)分析前方攝像頭信息和雷達(dá)信號(hào)，在綜合判斷后，對(duì)有可能發(fā)生碰撞的車(chē)輛、行人、自行車(chē)等實(shí)施提前預(yù)警并制動(dòng)，在司機(jī)還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)的時(shí)候，已經(jīng)防止了一場(chǎng)事故發(fā)生。

上述提到的這些得力功能，Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)共擁有17項(xiàng)，從啟動(dòng)到熄火全方位保障行車(chē)安全。

科技對(duì)于全新ix35來(lái)說(shuō)，不僅是用來(lái)保障安全，還能為智能網(wǎng)聯(lián)生活加碼。在筆者印象里，語(yǔ)音控制是一個(gè)只能用來(lái)偶爾“耍帥”的雞肋功能，就像詹姆斯邦德的“engine start”語(yǔ)音啟動(dòng)一樣。

但全新ix35的語(yǔ)音交互讓我看到了這個(gè)功能的實(shí)用性，它把語(yǔ)音控制的范圍從一般的空調(diào)、天窗擴(kuò)大到了儀表盤(pán)、座椅等，還能通過(guò)百度硬件實(shí)行車(chē)家互控，打通車(chē)內(nèi)空間和室內(nèi)空間。能動(dòng)動(dòng)嘴皮子就辦到的事，我想，沒(méi)人會(huì)再去摸索按鈕的位置了吧。

不僅是語(yǔ)音交互，整套車(chē)機(jī)系統(tǒng)還具有多場(chǎng)景娛樂(lè)、用戶位置共享服務(wù)、超級(jí)ID功能和Bluelink功能等，覆蓋了互聯(lián)、娛樂(lè)、車(chē)控等方方面面，在不斷進(jìn)化中給車(chē)主提供最優(yōu)異的用車(chē)體驗(yàn)。

寫(xiě)在最后

其實(shí)，像ix35這樣在中國(guó)市場(chǎng)打拼多年，并且“戰(zhàn)功赫赫”、口碑優(yōu)異的車(chē)型，很多時(shí)候消費(fèi)者都是看口碑“閉眼入”的，這也很容易導(dǎo)致一些車(chē)企為了減少成本，在車(chē)系更迭方面懈怠，從而消耗口碑，抹黑品牌形象。

但全新ix35卻不是這樣，它在原有的產(chǎn)品力上持續(xù)進(jìn)化，新款車(chē)型在產(chǎn)品設(shè)計(jì)與產(chǎn)品技術(shù)等方面依舊領(lǐng)先同級(jí)，不負(fù)消費(fèi)者的信賴(lài)。

比你優(yōu)秀的人還比你努力，我想，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們將有更強(qiáng)的危機(jī)感了。