代步小車的回潮，就交給奔奔E-Star國民版?zhèn)儼?/h1> 麻辣車事 2021-01-16 17:58:27 0 從去年開始，A00級別的小車好像開始回潮了，它們都有一個共同點，就是夠便宜。感覺就像是時尚圈一樣，凡事都有個輪回，要知道曾幾何時A00級的小車簡直就是各大品牌的噩夢，尤其是補貼取消那段時間。不過也總有品牌堅信幾萬塊的小電動車是剛需，它們也帶來了更新后的產(chǎn)品，所以A00級的市場回暖，比想象中來的要快。
其中的代表車型就是五菱宏光MINI EV，不僅僅因為它是五菱為大部分人用心打造的徹徹底底的代步工具，更重要的是在絕大多數(shù)消費者的認知里這類小車就應該賣這樣的價格，價格約等于價值，宏光MINI EV就這樣火了。這才是這個級別應有的價位，今天再想想當年指導價十多萬的知豆之流，是不是在交智商稅？
不過五菱在這個細分市場一家獨大的場面過了這才沒幾個月就被打破了，長安帶來了奔奔E-Star的國民版車型，價格僅僅為2.98（限量）-3.98萬元，很顯然它的目標就是五菱。不過作為后來者，它比起宏光MINI EV在各種數(shù)據(jù)上都有了不小提升。
A00級小車重新火起來的前提有兩個，一是代步剛需，二就是價值。這里之所以說價值不說價格，就是因為當年補貼下的市場有太多水分。十多萬元的A00級小車至少有七八萬是智商稅，所以當這層泡沫退去，自然有需求的人就會出手了，五菱就是典型。
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不過比起宏光MINI EV，長安新帶來的奔奔E-Star國民版顯然在賣相上要好看不少。第一點就是顏值，眾所周知五菱是一個務實且樸實的企業(yè)，旗下所有車型絕對沒有一個能稱得上驚艷的，但是絕對都足夠?qū)嵱煤蛯嵒荨Ｋ韵啾戎?，奔奔E-Star國民版的外觀明顯更容易討好人，雖然它采用的是奔奔EV的外觀，但是放到今天來看并不算過時，尤其是在A00的市場里。
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真正四門五座的設(shè)計，是它的最大賣點之一。雖然都是為了代步，但是毫無疑問它比起兩門的設(shè)計更加實用。它的車身尺寸為3730/1650/1530mm，軸距2410mm，是個實實在在的A00級小車，和五菱比起來要大了一圈，這點其實是很多中國消費者喜歡的，大等于好。
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還有一點，就是更大的車身尺寸其實不止帶來更大的車內(nèi)空間，更長的前懸和后懸能獲得更多的碰撞緩沖空間，對車內(nèi)成員的安全也是一種保障。
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奔奔E-Star國民版分了兩個車型，心動版和心悅版。其中高配的心悅版NEDC續(xù)航里程達到了301km，動力總成和奔奔E-Star相同，為最大馬力75的電動機，所以毫無疑問售價3.98萬元的心悅版車型更能滿足大部分的用車場景。入門的心動版車型則是搭載了41馬力的電機，和此前的奔奔EV相同，所以這次帶來的奔奔E-Star國民版車型可以看做是將奔奔EV以及奔奔E-Star產(chǎn)品的融合，給消費者帶來最高的性價比的選擇。
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其實兩三萬的代步小車能看的地方不算多，不過奔奔E-Star國民版在外觀、內(nèi)飾以及動力的表現(xiàn)上都給出了足夠的誠意。不出意外的話，它的到來對五菱宏光MINI EV肯定能造成一定的沖擊，從它的到來，其實我們也能看出一些市場的蛻變。
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A00級的產(chǎn)品越賣越便宜，有很多人會說這是不是消費降級了？這點肯定不是。就像前面說的，在補貼泡沫過后，它們真正的消費群體才顯現(xiàn)了出來。
很多人不知道，滿大街跑的老頭樂，每年的銷量能達到百萬。如果不嚴謹?shù)挠嬎悖@些老頭樂的累積保有量其實不比新能源車低，個別地方甚至遠超新能源車，比如山東。都是兩三萬的價格，低速電動車還是正兒八經(jīng)車企的正規(guī)汽車？這個選擇題不難。這兩天北京市也開始查低速電動車，所以老頭樂們所讓出來的市場到底有多大？你細品。
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還有就是城市里每天往返兩點一線，但是預算又不夠的年輕消費者。這就是純代步的需求了，買房并不是一件容易事，所以越來越多的消費者開始選擇先買車。這其實沒有對錯，有一輛車能提供的幸福感提升是很客觀的，各種金融政策的幫助下，一部手機的錢就能換個遮風擋雨的小車回家。用車成本低，占地面積小，在擁堵道路中靈活方便，這都是可吸引人的賣點。
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還有就是個性，主流家用車正在喪失所謂的個性，反而是A00級的小車們都在想著法子討好年輕人。寶駿的太空艙，五菱的迷你方塊，還有奔奔E-Star國民版的實用以及新鮮配色，開這樣的小車可和當年的知豆們不一樣，不僅不會被人覺得土，反而會有小眾潮流的感覺。所以通勤代步不限號，又想要省錢實惠，沒理由不選它們。
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再說回奔奔E-Star國民版，它第一次在這個價位實現(xiàn)了301km的長續(xù)航、四門五座的大空間、燃油車一樣的品質(zhì)。代步車就一定要將就？當然不。也正是這些賣點，奔奔E-Star國民版預售就收獲了超過7k的訂單。A00級代步市場的回潮，正在被奔奔E-Star們和宏光mini EV們放大，對消費者而言這總歸是一件好事情。
注：以上圖片來源于品牌官方
從去年開始，A00級別的小車好像開始回潮了，它們都有一個共同點，就是夠便宜。感覺就像是時尚圈一樣，凡事都有個輪回，要知道曾幾何時A00級的小車簡直就是各大品牌的噩夢，尤其是補貼取消那段時間。不過也總有品牌堅信幾萬塊的小電動車是剛需，它們也帶來了更新后的產(chǎn)品，所以A00級的市場回暖，比想象中來的要快。
其中的代表車型就是五菱宏光MINI EV，不僅僅因為它是五菱為大部分人用心打造的徹徹底底的代步工具，更重要的是在絕大多數(shù)消費者的認知里這類小車就應該賣這樣的價格，價格約等于價值，宏光MINI EV就這樣火了。這才是這個級別應有的價位，今天再想想當年指導價十多萬的知豆之流，是不是在交智商稅？
不過五菱在這個細分市場一家獨大的場面過了這才沒幾個月就被打破了，長安帶來了奔奔E-Star的國民版車型，價格僅僅為2.98（限量）-3.98萬元，很顯然它的目標就是五菱。不過作為后來者，它比起宏光MINI EV在各種數(shù)據(jù)上都有了不小提升。
A00級小車重新火起來的前提有兩個，一是代步剛需，二就是價值。這里之所以說價值不說價格，就是因為當年補貼下的市場有太多水分。十多萬元的A00級小車至少有七八萬是智商稅，所以當這層泡沫退去，自然有需求的人就會出手了，五菱就是典型。
不過比起宏光MINI EV，長安新帶來的奔奔E-Star國民版顯然在賣相上要好看不少。第一點就是顏值，眾所周知五菱是一個務實且樸實的企業(yè)，旗下所有車型絕對沒有一個能稱得上驚艷的，但是絕對都足夠?qū)嵱煤蛯嵒荨Ｋ韵啾戎?，奔奔E-Star國民版的外觀明顯更容易討好人，雖然它采用的是奔奔EV的外觀，但是放到今天來看并不算過時，尤其是在A00的市場里。
真正四門五座的設(shè)計，是它的最大賣點之一。雖然都是為了代步，但是毫無疑問它比起兩門的設(shè)計更加實用。它的車身尺寸為3730/1650/1530mm，軸距2410mm，是個實實在在的A00級小車，和五菱比起來要大了一圈，這點其實是很多中國消費者喜歡的，大等于好。
還有一點，就是更大的車身尺寸其實不止帶來更大的車內(nèi)空間，更長的前懸和后懸能獲得更多的碰撞緩沖空間，對車內(nèi)成員的安全也是一種保障。
奔奔E-Star國民版分了兩個車型，心動版和心悅版。其中高配的心悅版NEDC續(xù)航里程達到了301km，動力總成和奔奔E-Star相同，為最大馬力75的電動機，所以毫無疑問售價3.98萬元的心悅版車型更能滿足大部分的用車場景。入門的心動版車型則是搭載了41馬力的電機，和此前的奔奔EV相同，所以這次帶來的奔奔E-Star國民版車型可以看做是將奔奔EV以及奔奔E-Star產(chǎn)品的融合，給消費者帶來最高的性價比的選擇。
其實兩三萬的代步小車能看的地方不算多，不過奔奔E-Star國民版在外觀、內(nèi)飾以及動力的表現(xiàn)上都給出了足夠的誠意。不出意外的話，它的到來對五菱宏光MINI EV肯定能造成一定的沖擊，從它的到來，其實我們也能看出一些市場的蛻變。
A00級的產(chǎn)品越賣越便宜，有很多人會說這是不是消費降級了？這點肯定不是。就像前面說的，在補貼泡沫過后，它們真正的消費群體才顯現(xiàn)了出來。
很多人不知道，滿大街跑的老頭樂，每年的銷量能達到百萬。如果不嚴謹?shù)挠嬎悖@些老頭樂的累積保有量其實不比新能源車低，個別地方甚至遠超新能源車，比如山東。都是兩三萬的價格，低速電動車還是正兒八經(jīng)車企的正規(guī)汽車？這個選擇題不難。這兩天北京市也開始查低速電動車，所以老頭樂們所讓出來的市場到底有多大？你細品。
還有就是城市里每天往返兩點一線，但是預算又不夠的年輕消費者。這就是純代步的需求了，買房并不是一件容易事，所以越來越多的消費者開始選擇先買車。這其實沒有對錯，有一輛車能提供的幸福感提升是很客觀的，各種金融政策的幫助下，一部手機的錢就能換個遮風擋雨的小車回家。用車成本低，占地面積小，在擁堵道路中靈活方便，這都是可吸引人的賣點。
還有就是個性，主流家用車正在喪失所謂的個性，反而是A00級的小車們都在想著法子討好年輕人。寶駿的太空艙，五菱的迷你方塊，還有奔奔E-Star國民版的實用以及新鮮配色，開這樣的小車可和當年的知豆們不一樣，不僅不會被人覺得土，反而會有小眾潮流的感覺。所以通勤代步不限號，又想要省錢實惠，沒理由不選它們。
再說回奔奔E-Star國民版，它第一次在這個價位實現(xiàn)了301km的長續(xù)航、四門五座的大空間、燃油車一樣的品質(zhì)。代步車就一定要將就？當然不。也正是這些賣點，奔奔E-Star國民版預售就收獲了超過7k的訂單。A00級代步市場的回潮，正在被奔奔E-Star們和宏光mini EV們放大，對消費者而言這總歸是一件好事情。
注：以上圖片來源于品牌官方