國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)如今已經(jīng)壯大起來，但市面上有競(jìng)爭(zhēng)力的MPV車型非常少，其中以別克GL8為主，始終占據(jù)著霸主地位。不過別克GL8的地位迎來了大規(guī)模的挑戰(zhàn)，因?yàn)槿债a(chǎn)賽瑞納，豐田塞納和起亞嘉華這三款重磅級(jí)車型就要來了，這幾款車雖然定位不同，但在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)中，應(yīng)當(dāng)能夠獲得一定的市場(chǎng)。

日產(chǎn)賽瑞納這款車并不是很知名，國(guó)內(nèi)知道的人較少，不過這款車是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)過銷售過的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)用的不是日產(chǎn)標(biāo)，所以銷量很差。其實(shí)賽瑞納這款車在日本本土的表現(xiàn)不錯(cuò)，連續(xù)兩年是MPV的銷冠。

目前第五代的賽瑞納有可能進(jìn)入國(guó)產(chǎn)了，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，這是一個(gè)好消息。因?yàn)閺脑O(shè)計(jì)上看，這款車的外觀非常犀利，時(shí)尚又大氣，大V字前臉也很有沖擊力。軸距2865mm，長(zhǎng)度4780mm，屬于是中型MPV。賽瑞納的內(nèi)部配置不錯(cuò)，科技感十足，具有液晶儀表和中控，各種安全配置也都齊備。2.0L的燃油機(jī)，油耗很低，還有混動(dòng)車型，搭載1.2L的增程式引擎，油耗會(huì)更低。

豐田塞納知名度較高，在國(guó)內(nèi)擁有大量的粉絲，它的綜合實(shí)力可以說是碾壓別克GL8，是后者最有力的競(jìng)爭(zhēng)者。在IIHS的碰撞測(cè)試中，塞納獲得了全部為G的優(yōu)秀成績(jī)。塞納還有較大的尺寸，5172mm的長(zhǎng)度，3060mm的軸距，和別克GL8相比不落下風(fēng)，而且它的空間優(yōu)化更加出色。

塞納搭載2.5L的四缸引擎，還有兩臺(tái)電機(jī)構(gòu)成混動(dòng)系統(tǒng)，最大246匹馬力，搭載E-CVT變速箱，具有四種駕駛模式，也配置了電子四驅(qū)系統(tǒng)，可以達(dá)到更好的動(dòng)力表現(xiàn)。塞納的定價(jià)不是很高的話，應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

起亞的嘉華也是讓人陌生的一款MPV，但在海外非常的火熱。首先嘉華擁有大氣穩(wěn)重的設(shè)計(jì)，線條非常的硬朗，層次感很強(qiáng)。內(nèi)部配置也很高，雙連屏的設(shè)計(jì)大家應(yīng)該不會(huì)陌生，具有極高的科技感和奢華感。

嘉華還具有非常大的尺寸優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)度5155mm，軸距3090mm，寬也接近2米，擁有非常寬裕的內(nèi)部空間。而且它的座椅布局非常豐富，擁有7座8座和11座的座椅結(jié)構(gòu)，后排座椅還可以旋轉(zhuǎn)成面對(duì)面使用，非常的靈活實(shí)用。海外版嘉華是3.5L的V6引擎，搭載8AT變速箱，如果直接引入國(guó)內(nèi)的話，或許可以叫板GL8。