2020 WTCR房車世界杯最后一站鳴金收官，領(lǐng)克車隊以總分429分的成績再度站到了最高領(lǐng)獎臺上，成功衛(wèi)冕車隊總冠軍，領(lǐng)克03 TCR賽車又一次創(chuàng)造了中國汽車運動的新歷史。在六站比賽中，領(lǐng)克車隊共獲得6個車手冠軍，19次登上領(lǐng)獎臺；車隊成員揚·埃赫拉舍還以234分首次問鼎年度車手總冠軍，這不僅是領(lǐng)克速度的完美展現(xiàn)，更是中國速度的再次騰飛。

WTCR——房車賽界的奧運會

WTCR房車世界杯是于2018年由著名的WTCC賽事與TCR系列賽合并后的一項全新比賽，今年是WTCR房車世界杯的第二個賽季；也是獲得國際汽聯(lián)認可的一項與F1和WRC（世界汽車拉力錦標賽）齊名的頂級房車賽事。作為世界頂級房車杯賽，WTCR是對參賽車隊技術(shù)與管理運營能力的嚴格考核，也是對汽車性能的終極比拼。

賽場是最好的試金石

不同于F1或其它拉力賽事，WTCR房車世界杯的參賽車型必須是基于量產(chǎn)車基礎(chǔ)上進行賽事改裝和調(diào)校優(yōu)化。顯然，這就對于原廠車的技術(shù)水平有了更高的要求，而領(lǐng)克03 TCR賽車的強勢表現(xiàn)，無疑也給領(lǐng)克03增加了一份有力的技術(shù)背書。

領(lǐng)克03+是一臺原廠就已經(jīng)改裝得恰到好處的車型，絕對可以符合百分之九十九消費者對于改裝的需求。領(lǐng)克03+基于CMA架構(gòu)打造，搭載Drive-E2.0TD高功率版發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配愛信8速手自一體變速箱，最大功率254Ps，最大扭矩350N·m。在賽道模式下，百公里加速僅為5.9秒，這樣的成績足以將25萬以內(nèi)的鋼炮車型甩在后面！領(lǐng)克03+還搭載了博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，基于橫置平臺打造，可以實現(xiàn)前后50：50的動力分配，彎道性能發(fā)揮更加穩(wěn)定。同時后輪最低保有5%的動力，反應(yīng)速度更快！而領(lǐng)克03+所采用的碳纖維套件可以提供最高40kg的空氣下壓力，鍛造輪圈也給予了領(lǐng)克03+更輕的簧下質(zhì)量，原廠平衡桿也能使得車身在激烈駕駛下的橫向抗扭剛性更好。總之，無論走到領(lǐng)克03+的哪個位置，都能感受到它強烈的戰(zhàn)斗氣息。

全球范圍來看，從大眾到豐田到本田，從奔馳到保時捷再到法拉利，這些具有國際一流車企都不在不同的賽車領(lǐng)域取得了耀眼的成績，而領(lǐng)克在WTCR賽場上取得的優(yōu)異成績也體現(xiàn)了對自己的產(chǎn)品性能更加自信。另一方面在賽事中取得成功不僅可以提升在消費者心中的形象、拉升品牌定位，同時賽事對技術(shù)極致、苛刻的要求也是推動企業(yè)技術(shù)水平進步的強有力因素。

2020年8月10日，領(lǐng)克宣布成立"領(lǐng)克性能車俱樂部"，力求為用戶和粉絲打造真正的汽車運動體驗平臺，持續(xù)推動中國汽車運動文化發(fā)展。更值得一提的是，近日領(lǐng)克03+第一萬臺正式下線，作為領(lǐng)克首款、也是中國品牌首款性能運動轎車，冠軍實力顯然已獲得市場認可。