2018-12
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走過風(fēng)雨60年的紅旗汽車,在全新品牌戰(zhàn)略指引下,正在用智慧和創(chuàng)新為汽車行業(yè)續(xù)寫下一段“傳奇故事”。
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歷經(jīng)60年歲月洗禮的紅旗品牌,正通過一攬子振興計劃重振市場信心。
自一汽集團掌門人徐留平上任以來,就開始針對紅旗品牌的內(nèi)部進行積極調(diào)整,并從多個維度展開變革。在全新品牌戰(zhàn)略的指引下,紅旗步步為營、低調(diào)有序的推出了更具競爭力的新技術(shù)、更具創(chuàng)新的營銷策略以及煥新升級的品牌形象,以期在新的發(fā)展周期謀求穩(wěn)定的增長。
從新品牌戰(zhàn)略的落地,到品牌形象的全方位蛻變,再到提前完成2018年銷量目標(biāo)……讓業(yè)界看到了一個正在快步上升的紅旗品牌。
對紅旗而言,這一系列積極的戰(zhàn)略調(diào)整背后,不僅說明了紅旗品牌對產(chǎn)業(yè)變革的積極把握,更展現(xiàn)出其強大的市場感召力。
銷量持續(xù)增長
2018年是紅旗品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型體系變革之后,成效漸顯的一年。自4月底上市以來,紅旗H5憑借差異化的產(chǎn)品優(yōu)勢,終于順利開啟了“質(zhì)與量”的雙重提升。
據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,今年11月,國內(nèi)乘用車銷量為202.0萬輛,同比下降18.0%。1-11月,國內(nèi)乘用車?yán)塾嬩N量為2015.2萬輛,同比下降4.0%。在車市呈現(xiàn)負(fù)增長的背景下,紅旗品牌卻保持了穩(wěn)定的增長態(tài)勢,截止到2018年12月14日,紅旗品牌2018年累計銷量達(dá)到30000臺,提前完成年初定的銷量目標(biāo)。其中紅旗H5在今年上市不到8個月的時間里,在上市初期產(chǎn)能爬坡及終端售價穩(wěn)定的前提下,取得了20825臺的銷量成績。
在業(yè)內(nèi)人士看來,紅旗H5的銷量增長沒有因市場波動而影響,而是水到渠成、可持續(xù)的高質(zhì)量增長,這是自身改革的階段性成效。
事實也正是如此,2018年紅旗品牌既定的產(chǎn)品銷量目標(biāo)達(dá)成,除了紅旗H5自身具備強大的實力之外,新品牌戰(zhàn)略落地、品牌形象立體化打造、產(chǎn)品布局完善以及創(chuàng)新營銷等一系列體系化進階,更是促成紅旗H5實現(xiàn)爆發(fā)式增長的關(guān)鍵點。
依托全新品牌戰(zhàn)略的指導(dǎo),紅旗品牌的品牌力與產(chǎn)品力均實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
從量變到質(zhì)變
當(dāng)然,單純的銷量不足以概括紅旗品牌的整體進步。
作為中國汽車品牌的先行者,紅旗品牌并未因短期的銷售利益而打亂既定的長遠(yuǎn)目標(biāo),而是繼續(xù)將精力放在建立體系流程、擴展渠道建設(shè)、打造品牌形象以及重新組織公司架構(gòu)上。
徐留平董事長此前為紅旗品牌設(shè)定的戰(zhàn)略目標(biāo)是把新紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。因此,通過戰(zhàn)略調(diào)整而取得階段性成功的紅旗品牌,接下來要做的依舊是靜下心來“修煉內(nèi)功”。
眾所周知,中國車市經(jīng)過了長發(fā)十余年的黃金期之后,已經(jīng)形成了相對穩(wěn)定的格局,加之國內(nèi)車市的增量空間在急劇減少,過去隨行就市的“分蛋糕”游戲,已經(jīng)變?yōu)樵谟邢薜拇媪靠臻g玩“搶蛋糕”的游戲,這也就意味著,一場優(yōu)勝劣汰的“淘汰賽”已經(jīng)打響。
面對競爭日益激烈的國內(nèi)汽車市場,紅旗品牌的思路很清晰,將今年以來難得一見的短期增長態(tài)勢,拓展為長期的增長態(tài)勢。
具體做法是:以新紅旗品牌戰(zhàn)略為指導(dǎo),在快速更新產(chǎn)品線的同時,輔以更契合市場形勢的營銷策略,保證每個產(chǎn)品在各自的細(xì)分市場的成功率。同時,緊隨時代潮流和市場變化,做到更好的求變求新。正如中國一汽集團品牌公關(guān)部總經(jīng)理杜曉東所言,“只有創(chuàng)新,才可能更快地接近甚至超過傳統(tǒng)的已經(jīng)取得一定成功的高檔品牌?!?/p>
的確,在國內(nèi)汽車行業(yè),創(chuàng)新、求變、突破可謂是整個行業(yè)永恒的話題,而紅旗品牌一直在保持著創(chuàng)新求變的誠意和積極向上的決心。于是,一些行之有效的市場策略,被紅旗品牌提上日程。尤其是針對品牌形象立體化打造層面,紅旗品牌正在不斷以更年輕的姿態(tài)和溝通方式與目標(biāo)人群產(chǎn)生共鳴。
誕生于1958年的紅旗品牌,早已經(jīng)在國內(nèi)樹立了“國車”威嚴(yán)四射的品牌形象,但卻與普通消費者存在一定的距離感。為了一改紅旗品牌固有的形象,提升紅旗品牌及產(chǎn)品的聲量,其與體育、影視、互聯(lián)網(wǎng)等多個領(lǐng)域展開了跨界合作。比如,邀請著名影視演員靳東作為品牌形象代言人、吸引奧運冠軍武大靖成為紅旗H5首位車主、與李寧聯(lián)名合作、成為互聯(lián)網(wǎng)大會鉆石級合作伙伴等。
值得一提的是,在紅旗60周年系列慶典活動上,紅旗品牌舉行了“‘致敬 · 紅旗人物’頒獎盛典”、“紅旗小鎮(zhèn)啟動儀式”、“新高尚至尊座駕紅旗L5交車儀式”、“紅旗造型設(shè)計全球挑戰(zhàn)賽啟動儀式”等系列慶典活動。紅旗60年系列慶典,不僅展現(xiàn)了紅旗人和社會各界所凝聚的智慧和力量,更體現(xiàn)出紅旗品牌的全新風(fēng)貌與全新氣象。
從這個層面來看,紅旗針對品牌煥新所做的一系列轉(zhuǎn)變和實際舉措,不僅將為其在新一輪比拼中提供扎實的基礎(chǔ)和保障,也將助力紅旗實現(xiàn)從“量變”到“質(zhì)變”的跨越式進步。
描繪未來藍(lán)圖
難能可貴的是,取得階段性成功的紅旗品牌,并沒有滿足于眼前的成績,而是制定了一系列戰(zhàn)略規(guī)劃,朝著“中國第一、世界著名”的新高尚品牌邁進。
此前在年初的紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上,徐留平董事長曾立下“軍令狀”,表示到2020年要實現(xiàn)銷量10萬臺級,2025年30萬臺級,2035年50萬臺級的宏偉目標(biāo)。
從目前的表現(xiàn)來看,紅旗品牌為實現(xiàn)這一目標(biāo),已經(jīng)邁出了堅實的一步。如今上市的紅旗H5所取得的優(yōu)異表現(xiàn),也將為未來的全新車型上市奠定了良好用戶基礎(chǔ)。按照既定規(guī)劃,在2025年之前,紅旗將推出全新的17款紅旗車型,全方位覆蓋細(xì)分市場、滿足更多人群用車需求。
當(dāng)然,堅持品質(zhì)為核心,建立“內(nèi)生型”的體系化能力是紅旗品牌發(fā)力的重點。為了適應(yīng)掌控和應(yīng)用全球最新技術(shù)的要求,目前紅旗已經(jīng)構(gòu)建了“一部四院”的研發(fā)體系,形成了 “三國五地”全球研發(fā)布局,而長春是紅旗品牌的全球研發(fā)總部。目前,紅旗已經(jīng)組建了紅旗造型設(shè)計院、新能源研發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)院。
對于研發(fā),紅旗更是秉承嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。“我們匯集了來自全世界的頂尖技術(shù)人才,建立了一支超過5000人的全球化優(yōu)秀研發(fā)團隊,而且,為了適應(yīng)新紅旗的頂級品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),我們?nèi)轮贫耸澜珙I(lǐng)先的研發(fā)體系和開發(fā)、試驗流程?!毙炝羝蕉麻L表示。
本著這樣務(wù)實求新的做法,紅旗品牌在全球范圍內(nèi)的品牌號召力也將進一步提升。
由此可以看出,走過風(fēng)雨60年的紅旗汽車,在全新品牌戰(zhàn)略指引下,正在用智慧和創(chuàng)新為汽車行業(yè)續(xù)寫下一段“傳奇故事”。
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