近日，全新豪華電混越野產(chǎn)品序列——捷途縱橫正式發(fā)布，縱橫G700、縱橫F700、縱橫G900三款首搭縱橫架構(gòu)的全新產(chǎn)品也同步亮相。談及新布局之際，奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍表示，站在全球大舞臺(tái)上的捷途，品牌向上的格局也要再大一些，夢(mèng)想再野一點(diǎn)，捷途縱橫就是要成為世界豪華越野市場(chǎng)的新豪橫。

在《一品汽車》看來(lái)，捷途縱橫不僅填補(bǔ)了中國(guó)品牌在世界豪華越野市場(chǎng)的空白，更將為行業(yè)和用戶帶來(lái)全新的豪華越野生活方式，其后續(xù)布局值得期待。

看當(dāng)下：強(qiáng)敵林立 縱橫向前爭(zhēng)第一

放眼當(dāng)下車市，從老派的路虎和JEEP到當(dāng)下的坦克方程豹以及仰望序列，均著手向高端越野進(jìn)軍?；诖?，奇瑞自然不甘落后，對(duì)于豪華越野市場(chǎng)的前景，奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用表示：“時(shí)代呼喚屬于中國(guó)人自己的豪華越野品牌，縱橫的時(shí)代，迎來(lái)時(shí)代的縱橫。我們要做更懂全球用戶的品牌，做更豪華的越野產(chǎn)品，做更領(lǐng)先的品牌生態(tài)，成為全球第一電混越野品牌！”

從高管的言論不難看出，捷途上下對(duì)縱橫均有著十足的底氣，而技術(shù)實(shí)力無(wú)疑是核心支撐。在這方面，《一品汽車》看到，捷途縱橫將依托“縱橫架構(gòu)”兩套專屬動(dòng)力系統(tǒng)、一個(gè)專屬越野底盤、六大極致越野技術(shù)，為用戶開(kāi)創(chuàng)兩棲旅行體驗(yàn)。

作為縱橫架構(gòu)的核心技術(shù)，鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)，搭載混動(dòng)專用2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，配合全球首款縱置前驅(qū)2檔DHT?？v橫兩棲黃金增程CEM-O系統(tǒng)，配備了800V航行推進(jìn)器，可實(shí)現(xiàn)水陸兩棲行駛，搭載的矢量四電機(jī)更可實(shí)現(xiàn)18000N·m輪端扭矩。

在電控層面，捷途縱橫全系標(biāo)配800V高壓快充電池，6-10分鐘即可充電80%，電池采用1300MPA熱成型鋼防護(hù)，擁有IP68潛水級(jí)防水性能，無(wú)熱擴(kuò)散不起火。

同時(shí)，縱橫云臺(tái)越野底盤可實(shí)現(xiàn)150mm調(diào)節(jié)行程與最大350mm的離地間隙，并融合船舶技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)“水陸雙棲”的全地形征服能力。而四輪獨(dú)立控制、前視預(yù)瞄、全主動(dòng)懸架等技術(shù)，則進(jìn)一步提升了車輛在極端路況下的通過(guò)性與舒適性。

越野旅途中的安全與健康同樣是捷途縱橫的核心追求，為此，縱橫蒼穹互聯(lián)技術(shù)的融入，將依托低軌衛(wèi)星通訊，實(shí)現(xiàn)偏遠(yuǎn)地區(qū)的“永不失聯(lián)”；縱橫舒壓智能氧艙的引入，則讓高原越野與城市出行都能享受健康呼吸。

在《一品汽車》看來(lái)，站在全球大舞臺(tái)上的捷途，不僅“向前跑”的速度可以再快一點(diǎn)，步伐再大一點(diǎn)，“品牌向上”的格局也要再大一些，夢(mèng)想再野一點(diǎn)。捷途“縱橫”就是要成為世界豪華越野市場(chǎng)的新符號(hào)，我們也期待有一天，大家在提到豪華越野車的時(shí)候，想到的不只是美國(guó)的吉普、德國(guó)的大G，還有中國(guó)的縱橫。

談未來(lái)：捷途的野心是成為中國(guó)越野新名片

正如前面提到的，技術(shù)實(shí)力是支撐捷途縱橫向上突破的核心，對(duì)此，奇瑞汽車股份有限公司副總裁、捷途品牌事業(yè)部總經(jīng)理代立宏也對(duì)《一品汽車》表示：“用技術(shù)冗余讓旅行無(wú)所不至，就是獨(dú)屬于理工男的自我挑戰(zhàn)?？v橫就是我們挑戰(zhàn)的結(jié)果?！?/p>

事實(shí)上，捷途縱橫以技術(shù)革新重新定義豪華越野，并通過(guò)豐富的產(chǎn)品矩陣和生態(tài)服務(wù)，為用戶打造全新的豪華越野生活方式。奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、捷途品牌事業(yè)部營(yíng)銷中心總經(jīng)理張純偉表示：“不僅是技術(shù)唯一，在造型設(shè)計(jì)和豪華品質(zhì)等方面，我們也要做到行業(yè)唯一。”

為實(shí)現(xiàn)更加遠(yuǎn)大的目標(biāo)，在產(chǎn)品層面，我們看到縱橫G700搭載鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)，并采用非承載式車身；縱橫F700作為全地形豪華多功能皮卡，配備智能全地形模式；縱橫G900作為超豪華兩棲越野SUV，搭載縱橫兩棲黃金增程CEM-O系統(tǒng)，可真正實(shí)現(xiàn)“穿山越?！钡娜珗?chǎng)景能力。

寫在最后：

在《一品汽車》看來(lái)，捷途一直是奇瑞集團(tuán)的優(yōu)等生，在新時(shí)代、新起點(diǎn)，捷途縱橫旨在革新豪華越野標(biāo)準(zhǔn)，為用戶帶來(lái)全新的生活方式。但其也面臨諸多挑戰(zhàn)，與強(qiáng)敵林立的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。我們期待其能深耕年輕化營(yíng)銷戰(zhàn)略，走在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之前，搶占新市場(chǎng)開(kāi)啟中國(guó)品牌豪華越野新章。