放眼整個(gè)車(chē)市，已經(jīng)很久沒(méi)有一款新車(chē)能像皓影一樣，推出后迅速占領(lǐng)各大購(gòu)車(chē)網(wǎng)站的熱搜排行，不僅成為行業(yè)話題王，更是很快滲透到普通消費(fèi)者中間，成為大家口中那個(gè)真香車(chē)型。這讓無(wú)數(shù)的車(chē)企開(kāi)始追問(wèn)和探究，皓影的成功能不能夠復(fù)制，它的爆款秘訣究竟是什么？

“羅馬不是一天建成的”，皓影的成功很大程度上都源于廣汽本田品牌力所給予的底氣。梳理廣汽本田這22年的發(fā)展，關(guān)鍵詞一直在改變，從一開(kāi)始的“起步與世界同步”、到中期的“感世界而動(dòng)”、再到現(xiàn)在的“讓夢(mèng)想走的更遠(yuǎn)”，可以說(shuō)廣汽本田每個(gè)時(shí)期的穩(wěn)健發(fā)展，與品牌在每個(gè)時(shí)期對(duì)消費(fèi)需求，以及自身情況相結(jié)合所作出的戰(zhàn)略調(diào)整不無(wú)關(guān)系。

22年間，廣汽本田在國(guó)內(nèi)推出了許多現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，也締造了許多行業(yè)奇跡，更是吸引了800萬(wàn)用戶的喜愛(ài)。去年的疫情，讓整個(gè)車(chē)市陷入凜冬，在“日子不好過(guò)”的大環(huán)境中，廣汽本田“凌寒獨(dú)自開(kāi)”。數(shù)據(jù)顯示，2020年廣汽本田全年累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別約為80.4萬(wàn)輛和80.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.3%和5.7%，創(chuàng)歷史新高。

2020廣州車(chē)展，廣汽本田重新梳理新時(shí)代的用戶需求，發(fā)布“廣汽本田車(chē)生活全價(jià)值”。廣汽本田期望立足于“售前、售中、售后”整個(gè)車(chē)生活全周期，來(lái)為用戶提綱“商品價(jià)值、體驗(yàn)價(jià)值、保有價(jià)值”三大核心優(yōu)勢(shì)價(jià)值。同時(shí)，廣汽本田開(kāi)始重構(gòu)粉絲關(guān)系，以共同的熱愛(ài)共創(chuàng)文化價(jià)值，建立品牌與用戶的全新生態(tài)，2020年的“躁夢(mèng)節(jié)”和“800萬(wàn)H星人”紀(jì)錄就是最鮮活的例子。

很多人看來(lái)，優(yōu)秀的品牌力是廣汽本田抵抗嚴(yán)寒的“保暖衣”，但事實(shí)上，品牌力僅僅是一方面，多年累積的品牌口碑、技術(shù)實(shí)力、體系力一定是必不可少的。特別是在增量變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)，能培育出皓影這樣的爆款產(chǎn)品絕非一日之功，包含的因素太多，這些來(lái)自于品牌的基本面，主要是對(duì)皓影的后發(fā)做支撐，并不足以解釋它熱銷(xiāo)的根本原因。

皓影的成功除了品牌的支撐，更在于廣汽本田多年來(lái)對(duì)市場(chǎng)的洞悉，拿出了能夠脫穎而出的產(chǎn)品。此時(shí)，后發(fā)者皓影表現(xiàn)出了恰到好處的攻擊性和防御力。

眾所周知，在合資中型SUV這個(gè)級(jí)別，前有RAV4、CR-V、途觀，后有探岳、昂科拉GX，攪局者皓影要想突圍，必須要拿出足夠的進(jìn)攻性。顛覆，是皓影使出的第一個(gè)殺手锏。

 我們都知道，城市SUV的標(biāo)簽主要是休閑、實(shí)用性，而廣汽本田將皓影身上將關(guān)鍵詞鎖定為“Strinking and smart”，相比市場(chǎng)眾多車(chē)型將當(dāng)下的流行元素都疊加運(yùn)用，皓影別出心裁的運(yùn)用減法美學(xué)，設(shè)計(jì)師盡量的縮減要素，努力的達(dá)到簡(jiǎn)單而耐看的設(shè)計(jì)。正因如此，做到了設(shè)計(jì)顛覆的皓影，亮相之初就一眼驚艷，被人們稱(chēng)之為“最美本田車(chē)”，這是它成功的第一步。

車(chē)身尺寸上皓影算不上是同級(jí)之最，但它憑借MM理念有著超越同級(jí)的空間利用率，而諸如Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)、腳踢式電動(dòng)尾門(mén)、高低可調(diào)杯座、后排多媒體控制系統(tǒng)等功能的加入都讓人耳目一新。

更重要的是，皓影對(duì)駕乘理念也進(jìn)行了顛覆，除了國(guó)內(nèi)用戶熟悉的240TURBO高功率發(fā)動(dòng)機(jī)之外，皓影還搭載了Honda最新的i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，這也是品牌首次在SUV車(chē)型上加入混動(dòng)系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是“美國(guó)沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的?？?，其機(jī)械素質(zhì)和高效經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)在廣汽本田幾款轎車(chē)身上得到了驗(yàn)證，而目前，國(guó)內(nèi)鮮有搭載混動(dòng)系統(tǒng)的SUV車(chē)型。

另外，皓影的內(nèi)飾用料，創(chuàng)新配色，以及專(zhuān)為年輕人而定制的“幻夜系列“，都可以說(shuō)是多種嘗試和創(chuàng)新，或者說(shuō)是對(duì)市場(chǎng)的思考，亦為自我的顛覆。

如果說(shuō)顛覆是皓影吸引關(guān)注的武器，那么品質(zhì)才是皓影最終說(shuō)服用戶買(mǎi)單的理由。說(shuō)到品質(zhì)，其實(shí)是一個(gè)大的概念，它雖然看不見(jiàn)，卻貫穿在產(chǎn)品力的方方面面，耐用性、穩(wěn)定性、操控性、安全性等都是品質(zhì)好壞的具體體現(xiàn)。

眾所周知，廣汽本田的產(chǎn)品以可靠性著稱(chēng)，這得益于廣汽本田的品質(zhì)哲學(xué)里的三不原則，不接受、不制造、不流出，這也正是每個(gè)員工認(rèn)真負(fù)責(zé)的不二法則。此外，廣汽本田還建立了一套具有廣汽本田特色的質(zhì)量管理體系(GHQS)，來(lái)保障皓影的品質(zhì)。而在制造技術(shù)方面，技術(shù)控的廣汽本田在焊接、沖壓、發(fā)動(dòng)機(jī)加工等環(huán)節(jié)所采用設(shè)備的先進(jìn)度，在行業(yè)里都排在靠前水平。

正因如此，在中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)主辦的《2020年中國(guó)汽車(chē)用戶滿意度指數(shù)測(cè)評(píng)》中，皓影榮獲2020年市場(chǎng)關(guān)注新車(chē)（A級(jí)SUV）滿意度第一名，廣汽本田則獲得了君迪（J. D. Power）《2020中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究SM（IQS）》主流車(chē)市場(chǎng)第一名。

隨著設(shè)計(jì)的趨同和技術(shù)的發(fā)展，使得市面上的產(chǎn)品趨于同質(zhì)化，而看不見(jiàn)的品質(zhì)越發(fā)被更多的消費(fèi)者看重。而我們?cè)诮K端的走訪中發(fā)現(xiàn)，很多消費(fèi)者在下單皓影時(shí)都是“閉眼入”，并沒(méi)有糾結(jié)太多細(xì)節(jié)，主要原因是信賴(lài)其品質(zhì)。

正是源于這份信賴(lài)，皓影才取得了讓人瞠目的“皓影速度”。上市一周年，皓影銷(xiāo)量已經(jīng)累計(jì)突破16萬(wàn)輛，其中2020年全年勁銷(xiāo)156,306輛，并連續(xù)9個(gè)月霸榜“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，12月更是實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量20,459輛?？梢哉f(shuō)銷(xiāo)量扶搖直上的皓影，已經(jīng)成為了細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的新銳引領(lǐng)者。

好飯不怕晚，好產(chǎn)品從來(lái)不缺買(mǎi)家。

回到文章開(kāi)頭的問(wèn)題，皓影的成功可以復(fù)制嗎？答案當(dāng)然是不可以。因?yàn)樗幕鸨粌H依賴(lài)于品牌的基本面，還有多年來(lái)對(duì)市場(chǎng)的洞悉后的顛覆，更歸功于產(chǎn)品品質(zhì)所賦予的底氣。而這樣的成功太值得我們?nèi)c(diǎn)贊，畢竟在SUV紅利期的末端，細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)由增量轉(zhuǎn)為存量，我們太需要廣汽本田這樣有實(shí)力，又懂市場(chǎng)需求的老牌新玩家的加入，來(lái)重新梳理該細(xì)分市場(chǎng)的新銳用車(chē)價(jià)值，為SUV市場(chǎng)注入新的活力。