撰文 | 宋雨婷

汽車行業(yè)正在變革，在政府的推動(dòng)下，新能源汽車進(jìn)入蓬勃發(fā)展時(shí)期，新勢力造車、傳統(tǒng)品牌都站在同一起跑線奮力搶占市場，但繁榮的背后同樣也充滿著挑戰(zhàn)。

隨著終端市場對(duì)高端智能電動(dòng)汽車的需求在不斷增長，用戶對(duì)產(chǎn)品的要求也越來越高，而此時(shí)政策卻在退坡。這意味著，以后新能源企業(yè)要想立足市場，就要用比以前更多的精力、財(cái)力。

1月13日，IM智己汽車，一家專注于人工智能與人類智慧協(xié)同創(chuàng)造、互相成就的整車深度智能化車企于中國上海、美國拉斯維加斯CES和英國倫敦三地同步誕生。

據(jù)了解，IM智己汽車是由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造的高端智能純電動(dòng)汽車品牌。

在人工智能日漸強(qiáng)大的時(shí)代，智己依托上汽幾十年的造車經(jīng)驗(yàn)，發(fā)布會(huì)上為消費(fèi)者帶來了整個(gè)產(chǎn)品架構(gòu)層面超多超強(qiáng)的配置。并承諾，關(guān)于發(fā)布會(huì)上展示的產(chǎn)品配置，絕大部分會(huì)在首款量產(chǎn)車上應(yīng)用，未來兩年會(huì)陸續(xù)投放在量產(chǎn)車型上。

其中，IM智己汽車全球首創(chuàng)的智能操作系統(tǒng)——上善若水IMOS，這是一個(gè)可升降的信息屏，通過前所未有的智慧多場景，創(chuàng)造整車的無界跨屏顯示，人車交互更為流動(dòng)。

自動(dòng)駕駛方面，智己將深度融合“智能泊入泊出+城市智慧領(lǐng)航+高速智慧領(lǐng)航”等功能，打造“全場景、最連續(xù)”的零接管的智能駕駛體驗(yàn)。2021年底，具備點(diǎn)到點(diǎn)零接管自動(dòng)駕駛能力。

不僅如此，智己團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性把Carlog放到車上，讓用戶在車上可以實(shí)時(shí)進(jìn)行5G分享。超級(jí)車載智能攝像系統(tǒng)Carlog使整場發(fā)布會(huì)的亮點(diǎn)之一，該功能不僅達(dá)到目前最高一億五千萬像素，又不太會(huì)影響風(fēng)阻。

盡管在最初這個(gè)設(shè)備只能搭載五百萬像素的攝像頭，但智己團(tuán)隊(duì)認(rèn)為一個(gè)與行車記錄儀毫無區(qū)別的產(chǎn)品不足以支撐起用戶對(duì)5G時(shí)代的美好期許。

所以，新車的工程師和產(chǎn)品經(jīng)理把一級(jí)、二級(jí)，直到四級(jí)供應(yīng)商的工程師都找來，一起研究鏡片的原理，研究光學(xué)，最終找到了滿足車規(guī)級(jí)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

再到后來，該團(tuán)隊(duì)經(jīng)過精挑細(xì)選的產(chǎn)品可同時(shí)包含廣角，180°無畸變，以及夜景等諸多模式，選用了三個(gè)攝像頭達(dá)到了如今的一億五千萬這個(gè)數(shù)字。

智己的團(tuán)隊(duì)之所以這么熱血、執(zhí)著，是因?yàn)橹羌盒袠I(yè)首創(chuàng)的引入合伙人機(jī)制，并且公司給其足夠的創(chuàng)新、創(chuàng)造權(quán)利，讓他們可以打破一些常規(guī)，給到用戶更好的產(chǎn)品，做一些更極致的產(chǎn)品，而不是一個(gè)在車頂上的裝飾。

團(tuán)隊(duì)深入到更深層級(jí)的供應(yīng)商，只是常規(guī)操作。

“在產(chǎn)品規(guī)劃層面，智己汽車的前兩款產(chǎn)品，選擇了用戶最大需求、最大期待的市場。未來還有一到兩款產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入到前期定義的階段。

目前智己會(huì)偏向于更年輕化的產(chǎn)品定位，更偏向年輕消費(fèi)者的喜好?！敝羌浩嚠a(chǎn)品體驗(yàn)主理人胡世聞如是說到。【iDailycar】