日產(chǎn)前董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）因涉嫌金融犯罪被捕兩年多后，傳說中扳倒戈恩的主要幕后推手哈里·納達(dá)（Hari Nada）終于打破沉默。

哈里·納達(dá)2021年1月14日周四在東京地方法院出庭，為日產(chǎn)前董事格雷格?凱利（Greg Kelly）的審判出庭作證，凱利2018年11月和戈恩同一天在東京被捕。

自戈恩和凱利被捕以來，納達(dá)在整個(gè)事件中扮演的角色一直被外界猜測。這位平日里極為低調(diào)的英國-馬來西亞雙律師，自1990年起就進(jìn)入日產(chǎn)工作，在戈恩被捕后不久就被認(rèn)定為該爆炸性事件的核心人物，但他在隨后的日子里一直保持著絕對沉默，網(wǎng)站上的照片也少的可憐。

戈恩被捕時(shí)，哈里·納達(dá)擔(dān)任法律事務(wù)主管，1月14日是自2018年戈恩被捕以來他首次公開露面。在法庭上，當(dāng)被問到為什么戈恩沒有如實(shí)披露他的薪酬而是少報(bào)時(shí)，納達(dá)說，“如果他披露了自己的真實(shí)報(bào)酬，他擔(dān)心自己被雷諾炒掉?！?/span>

他說，“對雷諾的懼怕驅(qū)使戈恩命令日產(chǎn)員工炮制一個(gè)計(jì)劃，以隱瞞他真實(shí)的薪酬待遇?！?/span>

戈恩被捕后，哈里·納達(dá)保持絕對沉默，拒絕了彭博社的多次采訪請求 ▼

現(xiàn)年56歲的納達(dá)承認(rèn)，是他向凱利建議如何少報(bào)戈恩的薪酬。他解釋說，“2010年日本出臺薪酬披露規(guī)則后，戈恩收入減少了，凱利希望以其他方式支付給他，因此我提供了建議?！?/span>

納達(dá)告訴法庭，“我總是在凱利先生的指示范圍內(nèi)，盡可能主動地、創(chuàng)造性地采取行動。”他還說，“我研究了如何以養(yǎng)老津貼、競業(yè)限制措施補(bǔ)償和咨詢費(fèi)等方式對戈恩進(jìn)行補(bǔ)償?！?/span>

除了戈恩自己的動機(jī)，哈里·納達(dá)還作證說，“戈恩從2012年中便已經(jīng)開始計(jì)劃將雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟改為合并。”

此前《金融時(shí)報(bào)》的報(bào)道顯示，將聯(lián)盟改為合并的相關(guān)談判直到2016年左右才提上日程。許多人認(rèn)為，合并對日產(chǎn)不利，納達(dá)也在反對之列，這才導(dǎo)致了日產(chǎn)高層在2018年初開始對戈恩進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查，最終導(dǎo)致他倒臺。

CEO辦公室位于日產(chǎn)橫濱總部大樓頂層，哈里·納達(dá)為辦公室負(fù)責(zé)人 ▼

納達(dá)在戈恩任日產(chǎn)首席執(zhí)行官時(shí)擔(dān)任他的辦公室負(fù)責(zé)人，然后在2017年接任的西川廣人（Hiroto Saikawa）手下繼續(xù)擔(dān)任。納達(dá)在管理首席執(zhí)行官辦公室的過程中，對日產(chǎn)汽車高層管理的內(nèi)部運(yùn)作情況了如指掌。

納達(dá)與告發(fā)戈恩的另一名核心員工大沼俊明（Toshiaki Ohnuma）都與檢方簽署了認(rèn)罪辯訴協(xié)議，在審判中作證可以免受起訴。在納達(dá)現(xiàn)身之前，曾任日產(chǎn)汽車秘書處負(fù)責(zé)人的大沼則是審判凱利的主要證人。

根據(jù)大沼此前的證詞，2010年，日本修改了企業(yè)報(bào)告規(guī)則，要求收入超過100萬美元的高管公開個(gè)人薪酬。

據(jù)大沼透露，戈恩當(dāng)時(shí)的年薪約為1520萬美元，是日本薪酬最高的高管之一。大沼向戈恩進(jìn)言，將公開披露的部分降至850萬美元左右，因?yàn)檫@個(gè)數(shù)字會更容易被日本民眾所接受。

從那時(shí)起，日產(chǎn)內(nèi)部多人團(tuán)隊(duì)便開始為戈恩隱瞞薪酬，共同探討出了遞延報(bào)酬的方案（遞延報(bào)酬Deferred Compensation指在未來某年齡或日期支付給員工的報(bào)酬。目的是員工退休時(shí)有退休金可領(lǐng)取，或死亡時(shí)受益人可領(lǐng)取死亡撫恤金）。

檢方指控戈恩8年內(nèi)少報(bào)了92億日元（8800萬美元）的遞延補(bǔ)償。雖然凱利否認(rèn)了關(guān)于他在8年內(nèi)幫助戈恩隱瞞報(bào)酬的指控，但日產(chǎn)公司已經(jīng)表示不服。

現(xiàn)年64歲的凱利正在為自己開脫罪責(zé)并返回美國，他的家人和律師質(zhì)疑在沒有前董事長證詞的情況下他能否得到公平審判，并批判日本的司法程序進(jìn)展緩慢。

日產(chǎn)和日本檢察官長期以來一直認(rèn)為，戈恩下臺主要是因?yàn)槠渖賵?bào)收入，以及他被指控的其他金融犯罪，包括將公司的資金轉(zhuǎn)移至個(gè)人控制的賬戶。但彭博社的報(bào)道顯示，以納達(dá)為首的一批高層人士將戈恩倒臺視為日產(chǎn)與合作伙伴和最大股東雷諾重塑關(guān)系的好機(jī)會。

2018年初，戈恩正在嘗試為一個(gè)新的聯(lián)盟機(jī)構(gòu)奠定基礎(chǔ)，計(jì)劃把日產(chǎn)、雷諾和三菱汽車歸入一家控股公司，旨在為創(chuàng)建一個(gè)可能超越豐田汽車公司和大眾汽車公司的全球汽車制造帝國鋪平道路。

但長期以來，日產(chǎn)內(nèi)部對雷諾施加的控制權(quán)一直存在抵觸情緒，雷諾在1999年將這家日本汽車制造商從破產(chǎn)中拯救出來。雷諾最終持有日產(chǎn)43%的股份，而日產(chǎn)只持有雷諾15%的股份，且沒有投票權(quán)，這使得日產(chǎn)即使銷售更多的汽車，也是一個(gè)初級合作伙伴。

隨著戈恩追求更加緊密的合作關(guān)系，納達(dá)和其他日產(chǎn)內(nèi)部人士在2018年初開始收集有關(guān)他的薪酬補(bǔ)償信息。他們在2018年底開始與檢察官合作，認(rèn)為戈恩被拘留和起訴是為日產(chǎn)在與雷諾的關(guān)系中尋求更有利條件的潛在機(jī)會。

在彭博社曝光的一封郵件中，納達(dá)2018年年中給另一位高管寫道，“日產(chǎn)應(yīng)該采取行動，趁早壓制他的舉措?！?/span>

據(jù)知情人士透露，戈恩在東京羽田機(jī)場的私人飛機(jī)上被扣押的前一天，納達(dá)寫了一份備忘錄并分發(fā)給日產(chǎn)時(shí)任CEO的西川，要求終止管理聯(lián)盟的協(xié)議，并恢復(fù)日產(chǎn)購買雷諾股票、甚至接管雷諾的權(quán)利。

日產(chǎn)否認(rèn)了戈恩的下臺與聯(lián)盟有關(guān)?！罢J(rèn)為告發(fā)卡洛斯·戈恩是破壞或終止日產(chǎn)與雷諾聯(lián)盟的陰謀是完全錯誤的，”該公司在2020年的一份聲明中說。

自戈恩被捕以來，這家汽車制造商的立場一直很堅(jiān)定，該公司表示，“這一系列事件的起因是由戈恩和凱利領(lǐng)導(dǎo)的不當(dāng)行為”，對此，該公司發(fā)現(xiàn)了大量且令人信服的證據(jù)。

目前還不清楚圍繞納達(dá)的其他問題是否會在審判中出現(xiàn)，比如他接受了高價(jià)的股票掛鉤獎金，這讓包括西川在內(nèi)的其他幾位高管都脫不了干系，西川在2019年底被罷免CEO職務(wù)。

根據(jù)彭博社獲得的一份文件，納達(dá)還監(jiān)督了日產(chǎn)對戈恩涉嫌不法行為的內(nèi)部調(diào)查，日產(chǎn)前全球總法律顧問拉文德爾·帕西（Ravinder Passi）在他被降職之前將這標(biāo)記為潛在的利益沖突。